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Forum pour les questions techniques sur les 996
bon...
je passe chez Philippe lundi pour ma 4S (révision annuelle et la pose d'un kit chassis sport M030), je "risque" de voir ton auto sur le pont du coup...
je suis navré et j'espère que le diagnostique sera un peu meilleur que ce qui est annoncé ici... bon courage.
je passe chez Philippe lundi pour ma 4S (révision annuelle et la pose d'un kit chassis sport M030), je "risque" de voir ton auto sur le pont du coup...
je suis navré et j'espère que le diagnostique sera un peu meilleur que ce qui est annoncé ici... bon courage.

Bien moi je possède mon 4s depuis le mois de septembre dernier et l'ancien propriétaire a subit aussi une casse de l'arbre intermédiaire à 135800 km quand même
mais il a réussi à sauver son moteur pour une facture finale de 7300.00 euros.
j'espère que ta mésaventure ne va pas te pourrir ton début d'année
Bon courage pour la suite

j'espère que ta mésaventure ne va pas te pourrir ton début d'année
Bon courage pour la suite
Merci à tous pour votre soutien. J'espère en effet que c'est autre chose que l'IMS mais je préfère m'attendre au pire. C'est la 1ère fois que j'ai un vrai pépin avec une de mes voitures, donc je me dis qu'à un moment, la chance finit par tourner.
Mais j'essaie de relativiser (difficilement) en me disant que ce n'est QUE matériel (quoique dans la catégorie haute) et qu'il existe une solution à ce problème (quoique coûteuse).
Mais j'essaie de relativiser (difficilement) en me disant que ce n'est QUE matériel (quoique dans la catégorie haute) et qu'il existe une solution à ce problème (quoique coûteuse).
Zerti a écrit : Merci à tous pour votre soutien. J'espère en effet que c'est autre chose que l'IMS mais je préfère m'attendre au pire. C'est la 1ère fois que j'ai un vrai pépin avec une de mes voitures, donc je me dis qu'à un moment, la chance finit par tourner.
Mais j'essaie de relativiser (difficilement) en me disant que ce n'est QUE matériel (quoique dans la catégorie haute) et qu'il existe une solution à ce problème (quoique coûteuse).
Si ça peut aider à comprendre
Et une solution
catsayann a écrit : Tu réaction est la bonne.
Il vaut mieux ça qu'un accident avec dommages corporels ...
Il faut savoir relativiser même si ce n'est pas très facile parfois !

Tu as une petite rayure sur une voiture neuve ça te prend la tête.
Tu te prends ton portail et tu n'as qu'une petite rayure tu te dis que tu t'en sors bien.
Tu as un léger accident responsable et tu froisses ton aile ça te pourrit ta journée.
Tu as un accident grave avec toute ta famille à bord, la caisse est foutue mais personne n'est blessé : tu n'en as rien à foutre de cet amas de métal.
Donc oui, tout est relatif et mieux vaut etre philosophe dans ces cas là.
(Bon ça y est, je sors, j'ai fini de fumer mon bout de moquette :d)
Merci pour les liens les amis. Je ne pense pas entamer une procédure contre Porsche. Déjà, j'attends les conclusions de FDM. Ensuite, j'ai pas vraiment le courage (et le temps) de me lancer dans ce genre de procédure (je sais bien que Porsche compte là dessus). Enfin, la voiture n'est pas suivie de concession depuis son arrivée en France il y a 5 ans.
Et comme le dit Darkhan, tout est relatif. Non pas que 10, 20 ou 30 k€ représentent une paille pour moi, au contraire, ça risque de fortement perturber mon année à venir. Mais si ça m'empêchera de dormir, ça ne m'empêchera pas de vivre.
Et comme le dit Darkhan, tout est relatif. Non pas que 10, 20 ou 30 k€ représentent une paille pour moi, au contraire, ça risque de fortement perturber mon année à venir. Mais si ça m'empêchera de dormir, ça ne m'empêchera pas de vivre.
Alors oui, des news, pas franchement bonnes: Arbre intermédiaire "cassé net" d'après Philippe. Il doit maintenant démonter davantage pour se rendre compte de l'importance des dégâts dans le moteur.
Une petite photo en guise de teaser:

C'est moche. J'attends que le chirurgien donne un pronostic maintenant.
Une petite photo en guise de teaser:

C'est moche. J'attends que le chirurgien donne un pronostic maintenant.