Club911

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Titre du sujet - Choix pneumatiques

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=135592

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- par Atomic69

Posté : 01 mars 2013, 22:01

Message original : DINGO O
Pas besoin de cliquer sur le lien je connais pas mal le site

Ils sortent des pneus très efficaces

Reste à savoir si ces pneus sont imposés et quelles sont les conséquence en cas d'accident
Assurance et responsabilité

Je trouve tout a fait logique qu'un assureur réponde qu'il faut mettre du Nx sur une Porsche
Il ne prennent pas le moindre risque même s'il n'y a pas de risque

Pour moi la seule réponse sûre est celle de quelqu'un qui a testé (je ne le souhaité à personne) ou la réponse d'experts

Sachant que les experts ne vérifient pas forcément exactement les mêmes éléments

Je vais essayer de faire une petit sondage mais il sera limite à quelques experts

J'ai déjà demandé à un expert automobile : sa réponse était très claire. Il s'en foutait complètement.

- par Atomic69

Posté : 01 mars 2013, 22:38

J'ai la fâcheuse habitude de cliquer sur citer... désolé

Non, il ne vérifiait pas le marquage N. Je lui avait même demandé si le fait de rouler en slicks pourrait remettre en cause une prise en charge en cas de sinistre. Il m'avait étonnamment et curieusement répondu par la négative.
Ce n'était pas un expert marrant, mais qu'en est-il de ses confrères?

- par detuning-man

Posté : 02 mars 2013, 08:16

tant que les pneus ont les bonnes dimensions et les bons indices de charge et de vitesse, le reste n'est que de la RECOMMANDATION !!

- par DANC

Posté : 02 mars 2013, 09:16

Je trouve que la recommandation N ne permet pas de bénéficier de gommes plus modernes, par exemple le dernier Yokohama V105 :
http://www.rezulteo-tyres.co.uk/r-new-t ... -cars-5609

Dont certains sont N
http://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/p ... 05827.html

- par Frog27

Posté : 02 mars 2013, 11:52

Dans tout ça, quel est l'intérêt objectif de se conformer exclusivements aux pneumatiques "N" ?

- par Frog27

Posté : 02 mars 2013, 11:53

Oops ...exclusivement... Sans s

- par Atomic69

Posté : 02 mars 2013, 22:53

Message original : Frog27
Dans tout ça, quel est l'intérêt objectif de se conformer exclusivements aux pneumatiques "N" ?

Venez au 50 ans de la 911 en septembre et vous comprendrez

- par detuning-man

Posté : 03 mars 2013, 08:55

où ?

- par DANC

Posté : 03 mars 2013, 08:56

Attention les secrets du N rating enfin dévoilés !
J'ai hâte :)

- par Toffer

Posté : 03 mars 2013, 10:05

ai repris 2 Michelin Pilot Sport sur le train arriere de ma 964, car ceux que j'avais precedemment assuraient:
- une adherence tres bonne en mode brutasse
- une securité sous la pluie malgré que le profil etait... reduit

- quasiment aucun bruit de roulage (ok j'ai un tube Cup, mais quand meme

)
- une longevité sans reproche (changés à 29.000 km, à moins qu'une facture ait disparue entre 2, possible aussi)

Bref, sortant pourtant de nombreuses TRES bonnes experiences avec Bridgestone (surtout le S-03

), il ne me viendrait pas à l'idée de changer mes bibendum sur ma 964 par quoi que ce soit d'autre, tellement le resultat est excellent

- par cameleon44

Posté : 05 nov. 2013, 11:53

Yellowspeed, tu as des retours sur ta monte de Falken

- par capten

Posté : 05 nov. 2013, 12:23

J'ai acheté ma 964 équipée en Falken : inconduisible, totalement floue à l'arrière, j'avais l'impression de rouler avec un pneu crevé ...

- par nicolas83

Posté : 05 nov. 2013, 13:20

Message original : Lex911
Message original : Berik964
Le bridgestone S02 à très bonne réputation sur les générations 64 et 93
+1, excellent rapport qualité prix

SO2 +1

- par karukera

Posté : 05 nov. 2013, 15:20

On attend

- par cameleon44

Posté : 05 nov. 2013, 15:39

Vas y fait peter, mais on avait déjà eu vent dans les réponses des experts

- par karlopsomer

Posté : 05 nov. 2013, 16:04

Michelin a répondu ici même à certaines des questions posées il y a pas si longtemps

Mais les rumeurs urbaines courent toujours

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