[juju]

Superbe et cet échappement

[ppi.sud77]

J'ai vu en vrai une targa cette après midi, elle fait mieux que sur les photos ,mais ne je ne suis pas emballé, la voici :

Idem que toi , vu qques unes sur le parking de l'usine au début du mois , y a un truc qui fait que ce n'est pas tip top . Certainement la lunette AR .

[993anorak]

Essayée hier. Targa 4S.
Très belle ligne, très belle cinématique mais au final je préfère la version cabriolet.
Je vous mettrai des photos si vous voulez.

As tu sentis des remous d'air le toit relevé à vitesse moyenne ?

[yastefris]

je crois que tu ne sais pas comment l'on se sert d'une 356

[yastefris]

Tu as tord J'aurai fait 14,000 km avec ma 356 dans un bonheur digne d'un motard avec des moustiques collés aux dents. Une 356 est faite pour rouler pas pour croupir dans un garage Et ça roule et bien, et vite

[ck747]

Je n'ai roulé qu'en mode "ouvert" et je ne suis pas allé sur de grands axes. Ca a été assez court.

Mais le propriétaire m'a néanmoins confirmé qu'elle n'était pas faite pour les gros rouleurs du fait des bruits d'airs importants !
Là où le cabriolet est une perfection, tant fermé qu'ouvert, y compris sur autoroute (je confirme), la Targa semble être fort désagréable à partir de 120-130 ouverte ou fermée. En tout cas par rapport à ce que l'on est en droit d'attendre de ce genre d'auto au 21ème siècle. Il m'a clairement dit que pour profiter du grand air et rouler, vraiment rouler (pas aller au golf une fois par semaine), il fallait prendre un cabriolet sans l'ombre d'un doute.
Bref, Targa -> Californie...

Dommage parce qu'elle est vraiment très belle et dégage une identité unique. Autant un cab, bah c'est un cab... que là, c'est plus une philosophie. La voiture est splendide.

Mais avis perso, le cabriolet est plus cohérent, plus "jusqu'au boutiste" et accessoirement techniquement ultra-abouti en terme de confort. C'est apparemment LE souci de la Targa.

Il est effectivement dommage d'acheter une belle 991 mais de ne pouvoir s'en servir que comme une 356...

Analyse très pertinente.

[Marco polo]

dommage si ça se confirme à terme, car si tres bruyant Porsche devra faire qq chose

peut être que l'air "reste" à tournoyer dans l'habitacle faute de "sorties" de décompression vers l'AR d'ou remous et pression désagréables que n'aura pas le cabrio

C'est ballot, j'aime bien sans le toit

[Gion]

J'avais fait un petit film du mécanisme "en live" mais ne parviens pas à le poster.
Je la trouvais très belle mais moi c'est le mécanisme justement qui me fait préférer le cab... Trop complexe, trop de mouvements amples, trop de choses juste pour retirer le carré de toile.
Mais il en faut pour tous les goûts et avoir cette profondeur de gamme reste intéressant
Pour moi ce sera le cab un jour...

[yastefris]

Exact Wimbledon

C'était juste pour signaler qu'en 356 on pouvait rouler comme en 356, les caprices de la modernité en moins

[CHRIS6913]

la Targa semble être fort désagréable à partir de 120-130 ouverte ou fermée.

Q'uil y ait du bruit et des remous avec le toit enlevé, cela ne me choque pas mais même avec toit?

Comment peut-il y avoir du bruit et des remous une fois le toit en place

[Vincent996T]

Petite vidéo sympa du système ...

[ck747]

Prouesse d'ingénieur mais un sacré schmilblick...

[Gion]

oui
et gaffe aux objets derrière la voiture ainsi qu'à la hauteur avant de lancer la manœuvre...

[Obit]

Je la trouve absolument sublime.