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Titre du sujet - Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

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Page 67 sur 74
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Stephane67
Posté : 12 nov. 2025, 08:49
Fais gaffe aux portières.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Elyséens
Posté : 12 nov. 2025, 10:35
Il ne manque plus que la boule à facettes
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par loren
Posté : 12 nov. 2025, 11:29
Hello Fred,
C'est chouette comme mobilier de garage, et cela donne une bonne organisation de travail.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par JC26
Posté : 12 nov. 2025, 11:35
Dommage de salir de si beaux meubles :D
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 13 nov. 2025, 16:56
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Demain on installe le double allumeur qui est revenu de la clinique du même nom, on vidange la boite cryogénisée, on monte un nouvel embrayage (avec volant moteur et émetteur) et on assemble le groupe motopropulseur.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par FS65
Posté : 13 nov. 2025, 18:45
Original cette peinture pour la turbine et les caches culbus !
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 13 nov. 2025, 19:01
Et pourtant, très proche de celle d'origine sur 964
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par rom-911
Posté : 13 nov. 2025, 21:20
du beau travail :thumbup: :thumbup:
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 13 nov. 2025, 21:46
Merci ;)
On en a profité pour refaire la pompe de direction assistée, remplacer sa courroie, remplacer l'alternateur et le roulement de turbine, les courroies, les 12 bougies.
Comme la distribution a été déposée, évidemment elle a été calée au comparateur, jeu aux culbuteurs et double allumeur reconditionné avec le pack premium de la clinique.
En supposant que la remise en route du système PDAS (Carrera 4) se déroule sans encombre, on passera aux amortisseurs, jambes de force, paliers, remise en route de la climatisation, des sièges électriques et de certains des instruments de bord.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 14 nov. 2025, 11:55
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Vidange ce matin sur ma propre 3.2.
Elle aura parcouru 50km entre chaque contrôle technique depuis 4 ans.
L'huile est restée claire mais quand on voit le bouchon on saisi l'importance de vidanger à minima tous les
deux ans même une auto qui ne roule pas.
Elle est prête pour la Touraine ce samedi @xav37 mais peut-être allons nous vous rejoindre directement au restaurant le midi (obligation M8 samedi matin tôt)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par detuning-man
Posté : 14 nov. 2025, 12:53
ah la vache :o
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Patrick-R
Posté : 14 nov. 2025, 14:03
Je suis JOIE d'apprendre que Cheers a une 3.2L personnelle ; La cote de ce modèle vient de prendre 10K€ :cool: :thumbup: :cool: .
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 14 nov. 2025, 14:58
J'ai également une 964 ;)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par dédé du bayou
Posté : 14 nov. 2025, 15:26
14 nov. 2025, 14:58Cheers a écrit :
J'ai également une 964 ;)
tu me la montreras? :cool: ;)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 14 nov. 2025, 18:40
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Prête pour sa transhumance Monégasque, elle quittera M8 demain à 7h00 (en raison du décalage horaire avec le rocher) ;)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Roland
Posté : 14 nov. 2025, 18:50
14 nov. 2025, 18:40Cheers a écrit :


Prête pour sa transhumance Monégasque, elle quittera M8 demain à 7h00 (en raison du décalage horaire avec le rocher) ;)
La sortie du pot est-elle bien centrée dans l'évidement du bas d'aile ? :D :D :D :D
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par bbdk
Posté : 14 nov. 2025, 18:52
Les portières sont bien fermées ? :question: :D
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 14 nov. 2025, 18:53
Ne commencez pas :)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par jeanluc.dfc
Posté : 14 nov. 2025, 18:57
Roland a écrit :
14 nov. 2025, 18:40Cheers a écrit :


Prête pour sa transhumance Monégasque, elle quittera M8 demain à 7h00 (en raison du décalage horaire avec le rocher) ;)
La sortie du pot est-elle bien centrée dans l'évidement du bas d'aile ? :D :D :D :D
Moi je redémonterais tout, ils ont dû oublier une pièce.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par kal24E
Posté : 14 nov. 2025, 19:25
La couleur de la porte comparée au reste de l'auto?? C'est comme la Mercedes de rpaddicted?
:D.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 14 nov. 2025, 19:28
C'est nickel bande de gueux
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Raph
Posté : 14 nov. 2025, 19:35
14 nov. 2025, 18:40Cheers a écrit :
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Prête pour sa transhumance Monégasque, elle quittera M8 demain à 7h00 (en raison du décalage horaire avec le rocher) ;)
Elle merite une presentation detaillee avec de belles photos celle la @patrick123 :)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Patrick-R
Posté : 14 nov. 2025, 19:47
Je bloque sur la couleur de cette Targa. Y a pas une photo où elle rend mal ! Quelles que soient les vues ou les conditions d'éclairage, elle pète. Superbe !
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par jhesite
Posté : 14 nov. 2025, 21:30
14 nov. 2025, 19:35Raph a écrit :
14 nov. 2025, 18:40Cheers a écrit :
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Prête pour sa transhumance Monégasque, elle quittera M8 demain à 7h00 (en raison du décalage horaire avec le rocher) ;)
Elle merite une presentation detaillee avec de belles photos celle la @patrick123 :)
Voire une présentation en live en bord de mer pour faire de belles photos :cool:
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Elyséens
Posté : 15 nov. 2025, 09:03
… la roue de secours n’est pas dans le coffre
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par laurent997
Posté : 15 nov. 2025, 09:19
Patrick roule si vite qu’il lui faut au moins 2 ou 3 roues de secours pour faire Paris Monaco !!!!!!
Attention , il faudrait pas que cette fois ce soit le capot moteur qui s’ouvre tout seul 😞
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Pierrers
Posté : 15 nov. 2025, 11:03

laurent997 a écrit :
il faudrait pas que cette fois ce soit le capot moteur qui s’ouvre tout seul
:D
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par PatTarga
Posté : 15 nov. 2025, 12:45
14 nov. 2025, 19:47Patrick-R a écrit :
Je bloque sur la couleur de cette Targa. Y a pas une photo où elle rend mal ! Quelles que soient les vues ou les conditions d'éclairage, elle pète. Superbe !
Je dirais même plus elle est chiée :o :D

Plaisanterie mise à part elle a l'air vraiment chouette on attend le reportage photo avec impatience ;)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par patrick123
Posté : 15 nov. 2025, 17:48
Après 1000 km, dont beaucoup sous des trombes d’eau, la voiture est bien arrivée dans le sud avec ses portes intactes :D
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Raph
Posté : 15 nov. 2025, 17:59
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Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Niko
Posté : 15 nov. 2025, 20:12
15 nov. 2025, 17:48patrick123 a écrit :
Après 1000 km, dont beaucoup sous des trombes d’eau, la voiture est bien arrivée dans le sud avec ses portes intactes :D
Il faut qu'elle roule maintenant !!
(Sur ses roues je veux dire ;D)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par bertrand45
Posté : 18 nov. 2025, 17:56
:thumbup: on veut des photos de la voiture de Pat :P
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Pierrers
Posté : 18 nov. 2025, 19:31
J'espère qu'on la verra à la Volcanic )
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par sebflat2
Posté : 18 nov. 2025, 20:09
Volcanic d'hiver ou d'été :D
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par patrick123
Posté : 18 nov. 2025, 20:30
Et de quelle année ? :D
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par FrankD
Posté : 18 nov. 2025, 22:32
Bon c'est quoi l'actualité de M8 cette semaine :D ;)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 19 nov. 2025, 08:09
Une certaine bleu qui a beaucoup de mal a démarrer.
On relève compression et taux de fuite des chambres ce jour.
Photos et vidéos.

On a également une 2.7 1975 pour réglage hauteur, montage biellettes dites de turbo, géométrie, comme pour la tienne Frank, installation du doigt d'accélérateur à main (plus câbles de chauffage sur la 2.7) et, toujours sur la 2.7 upgrade de la boite à fusibles par un modèle moderne avec fusibles mini cavaliers et relais intégrés.

Ce matin, le moteur de la 964 Targa C4 retrouve la caisse, on espère ne pas avoir de soucis de PDAS et on remet en route.
La seconde tranche des travaux sur cette Targa 964 sera alors validée.


Autre gros chantier, la 997.2 TT et son châssis, nous avons enfin reçu les deux derniers bras manquants hier, manque toujours le moyeu ARD pas livrable.
On installe également des radiateurs avant (droit, gauche et central) plus efficients, comme on le dépose, le pare choc avant et une nouvelle lame partiront chez le carrossier.
Géo finale prévue.


Bref, nous avons un peu de retard, prochaines réceptions début décembre.
M8 fermera du 25 décembre au 5 janvier.

Ce samedi self garage journée entière avec un membre que nous adorons @vfe95
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Redbull78
Posté : 19 nov. 2025, 11:38
Encore une bien belle semaine chez M8. Et du repos pendant les fêtes de fin d'année bien mérité! :thumbup:
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 19 nov. 2025, 12:15
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Prêt pour retrouver son châssis.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 19 nov. 2025, 12:17
Test de fuite cylindrées sur une classic.
Parfois c'est bon

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Parfois moins bon.
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Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 19 nov. 2025, 12:20
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Il y a une raison a ce que les colliers de soufflets de cardans soient spécifiques....
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par lclap59
Posté : 19 nov. 2025, 12:56
19 nov. 2025, 08:09Cheers a écrit :
manque toujours le moyeu ARD pas livrable.
C'est largement abusé de la part de Porsche de ne pas avoir ce genre de pièces dispo rapidement pour une 997.2 !
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par lclap59
Posté : 19 nov. 2025, 12:58
19 nov. 2025, 12:20Cheers a écrit :
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Il y a une raison a ce que les colliers de soufflets de cardans soient spécifiques....
:o :o :o
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 19 nov. 2025, 14:38
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Selon le propriétaire le CT a relevé un déséquilibre de freinage sur l'arrière et le véhicule tire à droite.
C'est déjà beau qu'elle freine :o , le bocal est vide bien que nous ayons préalablement repoussées les plaquettes pour vérifier le non grippage des étriers.
Le fond qui reste est saturé à 4% d'humidité.

Pas drôle.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par detuning-man
Posté : 19 nov. 2025, 14:50
...mais ça sert à rien de changer le liquide de frein...

ah ben non, il se vidange tout seul :D
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 19 nov. 2025, 15:17
Le bocal étant cloisonné, il ne s'agit pas d'une fuite, en ce cas seul le compartiment concerné se vide.
Cela ressemble plutôt à un début de purge (vidange du bocal) qui s'est arrêté en chemin.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par detuning-man
Posté : 19 nov. 2025, 15:32
...ironie...

je l'ai purgé assez régulièrement sur la mienne
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 19 nov. 2025, 19:22
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Demain remise en route du 3.6

Nous n'avons pas encore trouvé le temps de finir le montage des nouveaux meubles, peut-être ce samedi pendant le self garage de @vfe95
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par gfbt
Posté : 19 nov. 2025, 22:42
19 nov. 2025, 08:09Cheers a écrit :
Une certaine bleu qui a beaucoup de mal a démarrer.
On relève compression et taux de fuite des chambres ce jour.
Photos et vidéos.

On a également une 2.7 1975 pour réglage hauteur, montage biellettes dites de turbo, géométrie, comme pour la tienne Frank, installation du doigt d'accélérateur à main (plus câbles de chauffage sur la 2.7) et, toujours sur la 2.7 upgrade de la boite à fusibles par un modèle moderne avec fusibles mini cavaliers et relais intégrés.

Ce matin, le moteur de la 964 Targa C4 retrouve la caisse, on espère ne pas avoir de soucis de PDAS et on remet en route.
La seconde tranche des travaux sur cette Targa 964 sera alors validée.


Autre gros chantier, la 997.2 TT et son châssis, nous avons enfin reçu les deux derniers bras manquants hier, manque toujours le moyeu ARD pas livrable.
On installe également des radiateurs avant (droit, gauche et central) plus efficients, comme on le dépose, le pare choc avant et une nouvelle lame partiront chez le carrossier.
Géo finale prévue.


Bref, nous avons un peu de retard, prochaines réceptions début décembre.
M8 fermera du 25 décembre au 5 janvier.

Ce samedi self garage journée entière avec un membre que nous adorons @vfe95
on a aussi une expertise samedi matin ;)
Ca fait pas mal de temps que je n étais pas venu: je vais voir du changement avec les nouveaux établis! ;)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 20 nov. 2025, 19:03
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Clairement on ne peut jamais tout savoir d'une auto et qui plus est une classique lorsqu'on l'achète.
Il faut juste ne pas être conciliant avec certains arguments des vendeurs du genre, c'est juste....c'est juste un faux contact, c'est juste un réglage, c'est juste parce qu'elle n'a pas roulé assez, c'est juste parce que le petit papi ancien propriétaire ne la conduisait jamais vite....
On nous rapporte donc des feux d'alerte non fonctionnels et l'on tombe là dessus. :o
Un gros bricolage dangereux, rien n'est d'origine et fait dans les règles de l'art notamment question isolation électrique.
Seul d'origine, le connecteur rond 6 pôles sorti de son logement dans lequel il a été branché un circuit bricolé, une centrale de je ne sais ou.
Tout cela pour faire l'économie du bouton warning original Porsche...

Heureusement, Kroon Harness refabrique le bout de faisceau manquant pour une centaine d'euros et le propriétaire a pris soin de retrouver un bouton warning d'origine.
On va donc tout reprendre et il ne s'agira que d'un mauvais souvenir ;)

Pour les curieux et les pointus @rennfrog @vfe95 @3k5g6 savez vous pourquoi il y a deux références pour le même faisceau à une micro différence près ?
Une ref pour 70-72, une variante pour 73-75.
La commande des feux d'alerte est la même.
Vous avez jusqu'à 22h ;)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Redbull78
Posté : 20 nov. 2025, 21:27
Impressionnant !!! Mais jusqu’où sont ils capables d’aller? 😱
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par leova
Posté : 20 nov. 2025, 21:41
Reste 20mn.


- -
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 20 nov. 2025, 22:26
La réponse est :
Le faisceau de warning est exactement le même 70/72 et 73/75 à la différence que le second inclus une résistance permettant de diminuer la luminosité de l'ampoule qui clignote lors de l'enclenchement des warning mais, attention, cela uniquement sur le marché US à la demande des Américains.
A l'époque ou les US déversaient plusieurs millions de tonnes de bombes sur le Vietnam il exigeaient que le warning ne flash pas trop fort afin de protéger leurs petits yeux ;)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Redbull78
Posté : 20 nov. 2025, 22:42
Merci. Je vais me coucher moins bête 😄
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par gfbt
Posté : 21 nov. 2025, 00:36
20 nov. 2025, 21:27Redbull78 a écrit :
Impressionnant !!! Mais jusqu’où sont ils capables d’aller? 😱
Si tu savais... Chaque jour on découvre des trucs plus surprenants que la vielle dans l automobile...
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par gfbt
Posté : 22 nov. 2025, 17:38
Petite visite ce matin chez M8:
L'accueil chez Fred est toujours avec le sourire et on y retrouve des têtes connues !👍
Il manquait Francky quand même mais on se croisera un week-end prochain 😉
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 24 nov. 2025, 20:05
Et les viennoiseries que tu offres, toujours au top.
Francky était éreinté, nous avons eu une dure semaine.
Du coup, j'ai assisté @vfe95 pour le self garage et merci
@frankd pour le coup de main à la dépose de toute la ligne d'échappement de la BMW de Vincent.


Ce jour, nous avons redémarré le 3.6 après son étanchéité complète, vidéo à venir le temps de la mettre sur un nuage.





Demain essai routier et on passe au châssis
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 28 nov. 2025, 15:58
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Quand le filtre est un peu trop long, on tasse ;)
Fin de semaine en beauté avec une 996 TT qu'un pro nous a déposé en urgence pour service intermédiaire avant vente.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par olive2l2
Posté : 28 nov. 2025, 19:18
28 nov. 2025, 15:58Cheers a écrit :
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Quand le filtre est un peu trop long, on tasse ;)
Fin de semaine en beauté avec une 996 TT qu'un pro nous a déposé en urgence pour service intermédiaire avant vente.
A la limite ne pas le mettre serait plus simple !!!! 😁😁😁
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par olive2l2
Posté : 28 nov. 2025, 19:19
Il etait juste pas clipsé dans le fond
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 28 nov. 2025, 20:47
alors si, et on a eu du mal à l'enlever.
Le Porsche origine installé par nous est plus court.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par olive2l2
Posté : 28 nov. 2025, 21:06
Pourtant la réf du filtre est bien pour la 996 !!!
Comme quoi l’adaptable est parfois approximatif
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 01 déc. 2025, 11:04
En train de passer commande chez Porsche pour grand service d'une 991 GT3 RS 2015
Cartouche de filtre a air

Tarif à l'unité : 382,64 HT

Il en faut 2 ...
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par belou
Posté : 01 déc. 2025, 11:16
Ils ne font pas un geste pour noir vendredi ?
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par ARF
Posté : 01 déc. 2025, 11:48
Lol, la ref 991 110 130 00 est à 23€ en Bosh sur Autodoc ..
17 € pour du Febi ..
Tout va bien :D :thumbup:
Mais je dois me tromper de ref :(
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par detuning-man
Posté : 01 déc. 2025, 12:11
01 déc. 2025, 11:48ARF a écrit :
Lol, la ref 991 110 130 00 est à 23€ en Bosh sur Autodoc ..
17 € pour du Febi ..
Tout va bien :D :thumbup:
Mais je dois me tromper de ref :(
regarde le purflux plus haut...
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par ARF
Posté : 01 déc. 2025, 12:27
01 déc. 2025, 12:11detuning-man a écrit :
01 déc. 2025, 11:48ARF a écrit :
Lol, la ref 991 110 130 00 est à 23€ en Bosh sur Autodoc ..
17 € pour du Febi ..
Tout va bien :D :thumbup:
Mais je dois me tromper de ref :(
regarde le purflux plus haut...
Oui, je sais bien, mais un filtre à air... on peut aller jusqu'à du KN si on veut, mais x20..
La ref donne juste 64.99 € chez Porsche poitiers ..
Celui de la pack touring ( 9GT 129 816 ) est à 429.38 €
Celui de la RS ref 991 110 130 92 est à 459,17 €
Y'a quoi dedans ? Du Bitonium enrichi 20 fois ? ;)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par detuning-man
Posté : 01 déc. 2025, 12:35
celui de ma 944 est à 27 € au CP de Tours, hors remise et à 28 sur Oscaro :)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par OR_07
Posté : 01 déc. 2025, 13:28
01 déc. 2025, 11:04Cheers a écrit :
En train de passer commande chez Porsche pour grand service d'une 991 GT3 RS 2015
Cartouche de filtre a air

Tarif à l'unité : 382,64 HT

Il en faut 2 ...
à ce prix là, tu factures les 2 mais tu les changes pas :D
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 01 déc. 2025, 13:34
Heureusement la GT3 est équipée de filtres nettoyables.
On ne les remplace pas.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par juju38
Posté : 01 déc. 2025, 13:53
01 déc. 2025, 12:11detuning-man a écrit :
01 déc. 2025, 11:48ARF a écrit :
Lol, la ref 991 110 130 00 est à 23€ en Bosh sur Autodoc ..
17 € pour du Febi ..
Tout va bien :D :thumbup:
Mais je dois me tromper de ref :(
regarde le purflux plus haut...
faut pas généraliser non plus
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 01 déc. 2025, 14:42
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Dans le cadre d'un grand chantier sur 997.2TT concernant châssis, freins et refroidissement on upgrade les radiateurs (les 3) par du CSF.
Du beau matos :thumbup:
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 01 déc. 2025, 14:45
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Un Cayman en panne de commande de vitesse est arrivé sur dépanneuse samedi, panne connue, câble de commande rompu.
On aura la pièce demain, il sortira mercredi.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par detuning-man
Posté : 01 déc. 2025, 15:09
01 déc. 2025, 13:53juju38 a écrit :
01 déc. 2025, 12:11detuning-man a écrit :


regarde le purflux plus haut...
faut pas généraliser non plus
je sais bien, mais je ne suis pas pro avec une garantie et tout le reste ;)
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 01 déc. 2025, 15:30
Le RS change tout,
991 110 130 92
Cartouche de filtre a air

382,64 €
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 01 déc. 2025, 19:04
Au titre d'exemples :
carter inférieur de moteur 997.
Nous en avons changé un il y a 4 ou 5 ans, surpris par le prix modique autour de 140 euros, aujourd'hui plus de 800.
Carter plastique de PDK, autour de 290 il y a 3 ans, ce jour presque 460 de mémoire.

Pour le 987 arrivé sans commandes de vitesses, opération déjà réalisée en 2024 sur un autre Cayman, autour de 120 euros les câbles, 460HT aujourd'hui.

Il est donc urgent d'avoir une auto au niveau coté entretien mais surtout de bien acheter sa Porsche.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par detuning-man
Posté : 01 déc. 2025, 19:17
la vache
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 01 déc. 2025, 19:36
Et étrangement parfois c'est surprenant en sens inverse, exemple, je viens de faire un devis pour une 996TT et la durite de LDR qui va sur le bas de la pompe à 27.14HT moins cher que sur un véhicule low-cost.
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par leova
Posté : 01 déc. 2025, 21:28
Cheers a écrit :
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Dans le cadre d'un grand chantier sur 997.2TT concernant châssis, freins et refroidissement on upgrade les radiateurs (les 3) par du CSF.
Du beau matos :thumbup:
Bon produit effectivement (souvenir Image‍Image)
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Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95) - par Cheers
Posté : 01 déc. 2025, 23:07
Ce sont les mêmes, belle qualité et totalement brancher et jouer.
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