Club911

...ca ne te feras pas du mal de rouler avec cette "oeuvre d'art" pour peur de l'abimer ?

On a enfin recu le réflecteur neuf Bosch pour remonter le deuxième phare.










[hr]
Le faible dégagement est pas ideal pour la prise de vue, mais la face avant est presque terminée.

....j'adore la couleur !

Pour le reservoir, on a monté un bol caputchouc autour de la goulotte pour récupère l'excès d'essence en cas de débordement. Rien d'obligatoire, c'est plus une précaution.


[hr]
Et positionnement des tampons en caoutchouc


[hr]
La plaque constructeur a été nettoyée

ah, me voila satisfait...quelle delectation

Je suis ce post depuis un bail, et a chaque fois je suis émerveillé... !

Montage d'une pédale d'accélérateur type 935 réglable et montée sur une rotule unibal





Elle est positionnée bc plus proche de la pédale de frein pour faciliter le talon pointe

C'est quoi ce cale pied? C'est d'origine ou ajouté?

C'est un cale pied soudé type RSR, il n'y en a pas d'origine ;-)

Fin du remontage du train arrière:
Les disques bien que presque neufs ont subi les affres du temps en 4 années de chantier...
Donc sablage puis peinture haute température pour étrier, et remontage.






[hr]




Remontage des étriers


[hr]







[hr]
Montage et alignement du bandeau arrière






[hr]




Cette couleur rend beaucoup mieux à la lumière du jour


[hr]
Ca va surtout me faire du bien ;-)

superbe....
ce qu'ils étaient beaux ces étriers...

jp

P....n que c'est beau

Salut la compagnie, ce soir la mise a jour concerne plein de petits chantiers (qui ont tous leur importance...). On s'approche de la fin ;-)

Le petit joint manquant entre l'aile et la lèvre a retrouvé sa place







Remontage lunette arrière chauffante avec un joint neuf, et restauration du faisceau



Après plus de 30 ans, voilà a quoi cela ressemble


[hr]

Le soin apporté a chaque élément est exceptionnel !

Il faut repérer les passages des fils dans le joint usé pour percer le nouveau



Presque prêt pour le remontage







[hr]
Mise en forme du jonc chromé



Voila


[hr]
Pose définitive du reservoir







[hr]






On y est...

[hr]
Avec la bonne visserie..








[hr]
La pompe 044 est bien installée


[hr]
Installation barre anti rapprochement RSR




Bah c'est chouette ;/)



[hr]


Le compartiment avant est fini...


[hr]
Olivier a mis de la durite tressée pour le trop plein



Évacuation dans le passage de roue

c'est bôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôô

La caisse est quasi terminée, Olivier termine le remontage des accessoires sur le moteur. Il a été entierement refait par Fabien (bas et haut moteur).
En synthèse:
La cylindrée est neuve (type 965 avec les cylindres nervurées sur toute leur surface).
Vis de bielle renforcée ARP (le point faible des bielles de 930)
Gougeons Supertec
Régulateur de pression de commande refait a neuf/renforcé et réglable (Brian Leask)
Toutes les pieces d'usure sont neuves (distribution y compris Culbuteurs neufs etc...)
AAC de 964 adaptés au moteur turbo (pompe à huile turbo)
Suppression complète du système pompe à air
Wastegate d'origine refaite (y compris le siège de soupape) avec ressort à 1bar
Échangeur gros volume Kokeln
Collecteurs Rarlyl8 en 38mm de diamètre et sans boites de chauffage
Le turbo est très special. Il a ete refait par un spécialiste de la compétition auto. Le carter KKK a été conservé pour simplifier le montage mais il intègre un corps central de TR30R (sur roulement) et une turbine de WRC entre autre... L'objectif est de le rendre bc plus réactif que le KKK d'origine.
Avec ces modifs, l'objectif (réaliste) est d'atteindre 400ch.
[hr]
Merci !!

Donc quelques photos du "detailing" moteur par Olivier.
Faisceau d'alternateur


Nettoyage du diffuseur


[hr]
Remontage des elements du Kjet
Vis de richesse neuve

Impressionnant!

Ta voiture est mieux que neuve

Je n'ose imaginer le budget! La fin approche, tu vas te régaler

Hâte de voir la belle fini

Au risque d'être redondant :

Elle est vraiment superbe, bravo.

Tu as une idée du gain de kg d'ores et déja ?

Mise a part les moquettes / isolant, je comprends qu'il y a les PC en fibre et le capot arriere, c'est bien ça?