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Titre du sujet - Les annonces de 996 turbo sur d'autres supports

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- par Team Manager 42

Posté : 03 déc. 2022, 23:44

Demande au vendeur ?

- par Michael228

Posté : 03 déc. 2022, 23:51

Qu'est-ce qui indique qu'elle aurait tapé ?

- par stewart

Posté : 04 déc. 2022, 10:17

je sais pas Michael
mais :
bras transversal, Bras inférieurs, Butées amortisseurs AV ,Paliers de support G et D, Barre d'accouplement, Roulement de contact oblique, Géométrie complète

c'est des pièces que l'on ne vois pas souvent changé sur ce model non?

- par Buell_it

Posté : 04 déc. 2022, 10:25

stewart a écrit :
je sais pas Michael
mais :
bras transversal, Bras inférieurs, Butées amortisseurs AV ,Paliers de support G et D, Barre d'accouplement, Roulement de contact oblique, Géométrie complète

c'est des pièces que l'on ne vois pas souvent changé sur ce model non?

Hello Jean,
Pas du tout c’est de l’entretien totalement normal si on souhait des trains roulant de qualité, en général cela est fait avec les amortisseurs

En tout cas la mienne a été faite dans ce sens à 149000 pour tout l AV et à 185000 pour tout l Ar et ça change tout et plus de bruit

- par stewart

Posté : 04 déc. 2022, 11:21

merci à toi , je vais le contacter pour en savoir un peu plus sur son auto

- par Michael228

Posté : 04 déc. 2022, 12:35

Buell_it a écrit :

stewart a écrit :
je sais pas Michael
mais :
bras transversal, Bras inférieurs, Butées amortisseurs AV ,Paliers de support G et D, Barre d'accouplement, Roulement de contact oblique, Géométrie complète

c'est des pièces que l'on ne vois pas souvent changé sur ce model non?
Hello Jean,
Pas du tout c’est de l’entretien totalement normal si on souhait des trains roulant de qualité, en général cela est fait avec les amortisseurs

Voilà. En revanche, ça pique côté tarif

- par Louis croix-vé-bâton

Posté : 30 mars 2023, 15:03

peut être vous l'avez croisé sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2271315918.htm

Qu'en pensez vous ?
De ma compréhension :
Préparation stage 4
"Tuning" avec baguette de seuil "TURBO S"
Pièces d'origine disponibles

Changement moteur en Allemagne en 2006 avec factures, pas d'info sur la raison.. il y aurait eu une prise en charge.

- par SC1981

Posté : 02 juin 2023, 19:10

Salut à tous,
J’ai vu celle-là sur Leboncoin, qu’en pensez-vous ?

Origine Allemagne, importation France 2021, 115000km, 61900€

https://www.leboncoin.fr/voitures/2308368441.htm

- par detuning-man

Posté : 03 juin 2023, 14:25

Salut, elle présente bien après, en vrai, c'est une autre histoire...

Quid de l'entretien ? Factures ? Justification des 110000 km ?

- par ZENO

Posté : 03 juin 2023, 14:31

Oui elle présente bien à l’inverse de celle de flat06 qui ne semble pas avoir été bien soignée…

- par Malinou

Posté : 03 juin 2023, 15:13

Bonjour,
Faut pas hésiter à en voir plusieurs pour se rendre de compte. Mais elle a l'air belle et j'adore ce gris.

- par pierro666

Posté : 04 juin 2023, 07:58

De prime abord elle a l'air vraiment jolie et avec un chouette combo int/ext!!
par contre, il faut aller à la pêche aux infos pour l'historique.... factures? suivi?

- par SC1981

Posté : 06 juin 2023, 21:40

En historique elle a un carnet d’origine avec des entretiens en Allemagne puis aux pays bas. Enfin une importation en France en 2021 avec deux entretiens chez fast Lille en 2021 et 2022.

Également un rapport piwi avec une moyenne de 49km/h.

Je vais la voir samedi, hâte de vérifier tout ça de mes yeux…
J’en ai déjà vu plusieurs, pas encore trouvé mon bonheur, sur quoi faut-il se focaliser en particulier à votre avis ?

Les annonces de 996 turbo sur d'autres supports - par TB-R

Posté : 07 juin 2023, 05:59

En dehors des checks habituels, les quelques points faibles du modèle concernent:
-l’assistance d’embrayage (généralement l’accumulateur de pression)
-l’aileron rétractable (vérifier son bon fonctionnement et les traces éventuelles de fuites au niveau des vérins)
-la deuxième qui saute lorsque l’on accélère et lève le pied brutalement

Sinon vu l’âge et le kilométrage de ces autos, vérifier si:
-l’embrayage
-les amortisseurs
-la pompe à eau
ont déjà été changés, sinon ce sera à prévoir tôt ou tard.

- par Volcan-Max

Posté : 07 juin 2023, 06:32

Surtout, SURTOUT, quand une voiture a changé plusieurs fois de pays vérifier fier si cela ne cache pas un accident grave qui n'aurait pas pu, légalement ou financièrement, être réparé sur place.
Exemple: les passages cachés par un pays (est de l'Europe) où la main d'œuvre est moins chère. Cela ne veut pas dire que le travail est mal fait, mais c'est a connaître au moment de l'achat.
Porsche ne vend plus de coque nue depuis 2005.
En cas de choc important, c'est réparation sur marbre ou destruction.

- par SC1981

Posté : 11 juin 2023, 09:51

Retour de visite et essai hier : très belle voiture, intérieur comme extérieur. Très propre, même dessous.

Test piwi 49km/h, 115000km
Après ce qui me fait hésiter, c’est côté entretien très peu de factures avant 2021, et le carnet d’origine est présent mais illisible, il a pris l’eau…
Donc belle voiture mais sans historique …
Après Elle marche très fort, freine droit, elle file la banane !

Aussi petite question : lors du dernier entretien il a été mis de l’huile 15w50. Ça m’a surpris car autant je connaissais la motul 300v15w50 pour ma sc mais j’avais compris que dans une turbo il fallait de la 0w30??
Qu’en pensez-vous ?

- par Michael228

Posté : 11 juin 2023, 10:32

SC1981 a écrit :
Après ce qui me fait hésiter, c’est côté entretien très peu de factures avant 2021, et le carnet d’origine est présent mais illisible, il a pris l’eau…
Donc belle voiture mais sans historique …

Très peu de factures, mais l'essentiel est-il fait ? C'est souvent après 100000km que les gros fais commencent (amortisseurs, embrayage, etc.).

- par SC1981

Posté : 11 juin 2023, 19:15

Michael228 a écrit :

SC1981 a écrit :
Après ce qui me fait hésiter, c’est côté entretien très peu de factures avant 2021, et le carnet d’origine est présent mais illisible, il a pris l’eau…
Donc belle voiture mais sans historique …
Très peu de factures, mais l'essentiel est-il fait ? C'est souvent après 100000km que les gros fais commencent (amortisseurs, embrayage, etc.).

Aucune facture concernant ces sujets, uniquement du consommable depuis 2021, et une vieille facture d’entretien de 2003..

- par Volcan-Max

Posté : 11 juin 2023, 20:08

De toute façon, la Turbo est consommatrice....de consommables
420-450cv sur 1T5.... ça use en conduite sportive.
Sur un véhicule de 20 ans prévoir le remplacement de tous les fluides, Freins,
suspensions est une évidence.
Il est plus important d'essayer de s'assurer de l'absence d'accident
et prévoir le budget d'une bonne remise à plat des périphériques.
En plus, le vrai bonus de la Turbo, c'est son réputé bloc Metzger.

- par SC1981

Posté : 11 juin 2023, 20:58

Volcan-Max a écrit :
De toute façon, la Turbo est consommatrice....de consommables
420-450cv sur 1T5.... ça use en conduite sportive.
Sur un véhicule de 20 ans prévoir le remplacement de tous les fluides, Freins,
suspensions est une évidence.
Il est plus important d'essayer de s'assurer de l'absence d'accident
et prévoir le budget d'une bonne remise à plat des périphériques.
En plus, le vrai bonus de la Turbo, c'est son réputé bloc Metzger.

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