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Merci Jean-Louis pour cette organisation sans faille . Pour Le Mans l'année prochaine je suis partant quelle que soit la date mais j'ai une préférence pour aout . Hier on a bien bossé pour la préparation de notre sortie touristique en Moselle de l' an prochain . A toi de me dire une date qui pourrait coller dans le calendrier.
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Egg a écrit :Merci pour la vidéo, vue de derrière elle semble prendre moins de roulis que dedansrtooky a écrit :
tres efficace cette alpine!!
Un peu optimisée piste et ce sera encore plus sympa à emmener :)
Papi Gégé a écrit : Merci Jean-Louis pour cette organisation sans faille . Pour Le Mans l'année prochaine je suis partant quelle que soit la date mais j'ai une préférence pour aout . Hier on a bien bossé pour la préparation de notre sortie touristique en Moselle de l' an prochain . A toi de me dire une date qui pourrait coller dans le calendrier.
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@jetrider85 effectivement j'ai un travail à faire sur le chassis, pour l'optimisme, je n'ai pas le choix pour suivre les autres à air car moins de chevaux...
En étant au milite ou presque le moindre coup de volant de trop et hop... d'habitude je ne fait pas autant de tête à queue. Mais toujours sans drapeau rouge :)
Pour Olivier oui je suis gentil mais faire le forcing au freinage et prendre un risque pour se faire reprendre en ligne droite, je préfère laisser un peu de distance de temps en temps si c'est ça dont tu parles. :)
En étant au milite ou presque le moindre coup de volant de trop et hop... d'habitude je ne fait pas autant de tête à queue. Mais toujours sans drapeau rouge :)
Pour Olivier oui je suis gentil mais faire le forcing au freinage et prendre un risque pour se faire reprendre en ligne droite, je préfère laisser un peu de distance de temps en temps si c'est ça dont tu parles. :)
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Mikl a écrit :Saleté de vigneron ou un truc du genre...fuego rs a écrit : effectivement JP a la fin on entend quelques remarques... :)Juste bon à conduire des tracteurs
fuego rs a écrit :quand j'ai doublé éric (2 fois), je n'ai pas fait de commentaire, je savais qu'il avait un sds de 120kg.Mikl a écrit :Saleté de vigneron ou un truc du genre...fuego rs a écrit : effectivement JP a la fin on entend quelques remarques... :)
Euh d'habitude je suis devant non
Combien de CV dans la 64 ???? J'adore vos boites courtes
La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
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infinity a écrit :Ahhh voila quelqu'un rempli de compréhension et de compassionfuego rs a écrit :quand j'ai doublé éric (2 fois), je n'ai pas fait de commentaire, je savais qu'il avait un sds de 120kg.Mikl a écrit : Saleté de vigneron ou un truc du genre...
Euh d'habitude je suis devant non
Combien de CV dans la 64 ???? J'adore vos boites courtes
vous vous êtes bien amusé sur la fin je suis parti vers 16 heures
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enbaseX51 a écrit :Quequetafoutu ?tpon11 a écrit : Benh moi j ai tous mes poneys mais pas toutes mes vitesses
J opte pour une connerie dans la commande de boite parceque je suis un optimiste et que j ai pu rentrer à Bordeaux avec la moitié des vitesses vers le haut du levier
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tpon11 a écrit :J en sais rien. Ca partait bien et puis il fallu se rendre a l evidence, je ne pouvais rentrer que Marche Ar 1 3 et 5enbaseX51 a écrit :Quequetafoutu ?tpon11 a écrit : Benh moi j ai tous mes poneys mais pas toutes mes vitesses
J opte pour une connerie dans la commande de boite parceque je suis un optimiste et que j ai pu rentrer à Bordeaux avec la moitié des vitesses vers le haut du levier
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Joël72 a écrit : même impression avec Boutique Man
on était seuls sur la piste ; vers 16 h de mémoire
puis on a vu 2 voitures , qui sont rentré aux stands...
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anthony53 a écrit : 3ème vidéo de l'après-midi :
Content de voir un peu ma Fefe sur piste...
Je n'étais pas a l'aise du tout car je ne connais pas le comportement de l'auto sur piste.
Les pneus étaient en pression route, ont 9 ans et je n'avais pas mes repères du tout en terme de freinage.
Je regrette ma 993 pour la piste, c'est clair...
Vivement que je puisse revenir jouer.
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fuego rs a écrit :il ménage peut être sa monture. Toi en revanche ont'a bien vu passé! tu la ménage pas (san dire que tu abuse bien sur).juju a écrit : Bon le gars de la RS est à l'arret
, mais j'ai beaucoup appris avec mes anciennes 64 ou RS, en respectant toujours les tolérances mécaniques, et puis les GT3 tout se passe à partir des 6000 tours
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Je tenais à remercie le staff pour cette belle journée circuit.
Le temps était de la partie.
Les conditions sur la piste au top et dans la pit lane, pas d'attente.
En ce qui me concerne j'ai faits rouler ma première Porsche 911 3.2l Targa que j'avais acquis en 2003.
Je pense que ce sera sa dernière sortie piste car début 2020, elle partira elle aussi en restauration méca et carrosserie car elle le vaut bien...
Je remercie tous ceux qui m'ont permis d'embarquer dans leur pistarde, Tpon11, le frère d'Olivier avec sa Porsche 964 RS 3.8l rouge, Jean Claude, Trucker et Infinity.
:)
Ma pistarde vient d'être terminée de restauration méca et carrosserie.
J'ai hâte de la revoir avec sa nouvelle robe.
Le temps était de la partie.
Les conditions sur la piste au top et dans la pit lane, pas d'attente.
En ce qui me concerne j'ai faits rouler ma première Porsche 911 3.2l Targa que j'avais acquis en 2003.
Je pense que ce sera sa dernière sortie piste car début 2020, elle partira elle aussi en restauration méca et carrosserie car elle le vaut bien...
Je remercie tous ceux qui m'ont permis d'embarquer dans leur pistarde, Tpon11, le frère d'Olivier avec sa Porsche 964 RS 3.8l rouge, Jean Claude, Trucker et Infinity.
:)Ma pistarde vient d'être terminée de restauration méca et carrosserie.
J'ai hâte de la revoir avec sa nouvelle robe.
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LaurentCT77 a écrit : Je tenais à remercie le staff pour cette belle journée circuit.
Le temps était de la partie.
Les conditions sur la piste au top et dans la pit lane, pas d'attente.
En ce qui me concerne j'ai faits rouler ma première Porsche 911 3.2l Targa que j'avais acquis en 2003.
Je pense que ce sera sa dernière sortie piste car début 2020, elle partira elle aussi en restauration méca et carrosserie car elle le vaut bien...
Je remercie tous ceux qui m'ont permis d'embarquer dans leur pistarde, Tpon11, le frère d'Olivier avec sa Porsche 964 RS 3.8l rouge, Jean Claude, Trucker et Infinity.
Ma pistarde vient d'être terminée de restauration méca et carrosserie.
J'ai hâte de la revoir avec sa nouvelle robe.
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fuego rs a écrit :il faudra envoyer les photos !LaurentCT77 a écrit : Je tenais à remercie le staff pour cette belle journée circuit.
Le temps était de la partie.
Les conditions sur la piste au top et dans la pit lane, pas d'attente.
En ce qui me concerne j'ai faits rouler ma première Porsche 911 3.2l Targa que j'avais acquis en 2003.
Je pense que ce sera sa dernière sortie piste car début 2020, elle partira elle aussi en restauration méca et carrosserie car elle le vaut bien...
Je remercie tous ceux qui m'ont permis d'embarquer dans leur pistarde, Tpon11, le frère d'Olivier avec sa Porsche 964 RS 3.8l rouge, Jean Claude, Trucker et Infinity.
Ma pistarde vient d'être terminée de restauration méca et carrosserie.
J'ai hâte de la revoir avec sa nouvelle robe.
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anthony53 a écrit :Patience :)fuego rs a écrit : il doit rester une vidéo normalement :)
Pas trop de courbatures avec tous ces changements de vitesse ?
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Joël72 a écrit :S il en a elle seront Certainement prises avec un 38mmSeb_95 a écrit :Salut daniel,DanGT2 a écrit : Oui
Ton bel engin (
Le blanche a porte ouverte sur cette photo :
Merci d’avance
pourquoi un 38mm ? j'en ai pas . les photos ont été prises avec un 100-400mm
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