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Titre du sujet - Dijon Prenois - 24 Avril 2016 -> retour , photos, vidéos !

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Page 7 sur 10

- par Pierrers

Posté : 25 avr. 2016, 19:43

Tiens JPS est de retour au club ?

- par jcg76

Posté : 25 avr. 2016, 19:48

Quelques nouvelles des sessions Sport.
Nous n'avons presque pas eu de pluie ce qui est une bonne nouvelle mais le petit vent frais était vraiment désagréable.
Comme l'année dernière, beaucoup de GT3 dans ces sessions mais pilotées en moyenne d'une façon moins pointue qu'au 911.net donc décalage obligatoire sur tous les freinages appuyés notamment au bout de la ligne droite et dépassements par l'extérieur dans le droite des S de la sablières. Pas de problèmes particuliers à part le trafic mais certains n'avaient visiblement pas suivi le briefing (point confirmé en discutant avec un des intéressés). Chronos moyens avec des pneus avants rincés (moins que Micka) mais corde visible sur l'avant droit (il était à gauche lors des dernières sorties .....).
Petite frayeur lors du largage du liquide de refroidissement de la GT3 blanche avant la combe et belle glissade en restant sur la piste. Plus de chance que certain sur ce coup là.
Changement de pneus juste avant la session libre avec la corde visible sur les deux pneus avants. De façon surprenante peu de trafic. les chronos tombent dans les 1'33 pour Cedric, 1'34 pour moi.
Tentative pour faire le plein vers 17h20. Pompe en panne !! même pb pour Tomcat. Petite spéciale de rallye pour descendre faire le plein à l'extérieur, retour en piste vers 17h45. On fait la fermeture, Tomcat étant rentré le tour d'avant.
Pour finir remontage des jantes route avec la pluie.
Ce circuit est toujours aussi agréable. Chouette 2 fois au programme de cette année. :):thumbup:

- par trucker

Posté : 25 avr. 2016, 19:52

Pour la partie pneu, voici mon pneu avant gauche, certes je passe pouas lentement mais tout de même

Sinon ma Put1 de GO PRO s'est mise en WIFI et j'ai récupéré des grésillements parasites, vous savez comment les enlever sur GOPRO studio, sinon je mets de la musique car c'est vraiment trop ch....

A Pierre - par rom996c4

Posté : 25 avr. 2016, 19:57

Pierrers a écrit :
Tiens JPS est de retour au club ?

Je ne sais pas si il est " de retour au club" mais il a tourné et bien tourné ...

Il a eu la gentillesse d'emmener mon pote en sds pour son baptême en Porsche, il est revenu avec une super banane...il en a passé quelques-uns avec sa petite jaune de 46 ans...

Encore un grand merci à lui :);)

Romain;)

- par trucker

Posté : 25 avr. 2016, 19:57

jcg76 a écrit :
Quelques nouvelles des sessions Sport.
Nous n'avons presque pas eu de pluie ce qui est une bonne nouvelle mais le petit vent frais était vraiment désagréable.
Comme l'année dernière, beaucoup de GT3 dans ces sessions mais pilotées en moyenne d'une façon moins pointue qu'au 911.net donc décalage obligatoire sur tous les freinages appuyés notamment au bout de la ligne droite et dépassements par l'extérieur dans le droite des S de la sablières. Pas de problèmes particuliers à part le trafic mais certains n'avaient visiblement pas suivi le briefing (point confirmé en discutant avec un des intéressés). Chronos moyens avec des pneus avants rincés (moins que Micka) mais corde visible sur l'avant droit (il était à gauche lors des dernières sorties .....).
Petite frayeur lors du largage du liquide de refroidissement de la GT3 blanche avant la combe et belle glissade en restant sur la piste. Plus de chance que certain sur ce coup là.
Changement de pneus juste avant la session libre avec la corde visible sur les deux pneus avants. De façon surprenante peu de trafic. les chronos tombent dans les 1'33 pour Cedric, 1'34 pour moi.
Tentative pour faire le plein vers 17h20. Pompe en panne !! même pb pour Tomcat. Petite spéciale de rallye pour descendre faire le plein à l'extérieur, retour en piste vers 17h45. On fait la fermeture, Tomcat étant rentré le tour d'avant.
Pour finir remontage des jantes route avec la pluie.
Ce circuit est toujours aussi agréable. Chouette 2 fois au programme de cette année. :):thumbup:

Cette 997 est stock ou un peu préparée ??

- par XAV37

Posté : 25 avr. 2016, 20:20

olfrjf a écrit :
Petit Fight partie 1

Sympa cette petite vidéo:P

Désolé de ne pas avoir beaucoup joué avec nous les amis. Mais ce n'était pas une journée pour la TAG et moi,:(

J'ai failli casser la TAG au moins 3 fois dans la journée.

je mettrai les vidéos à la suite pour vous faire voir les évitements sur le fil:(

Et puis je n'étais pas dedans.

Bravo à vous pour avoir bien fliter mais cette fois-ci sans moi.

Je crois que d'avoir mis la TAG en vente me rend mou du pied droit et ça ce n'est pas bon pour moi, ni pour elle:D

.

La TAG mérite plus que ça et j'espère qu'elle va trouver un Pilote à la Hauteur de cette Super Caisse.

Bon la TAG est en réparation cette semaine et j'espère pouvoir la récupérer jeudi soir pour pouvoir aller à SPA Vendredi pour la dernière sortie pour la TAG avec moi.

Je lui offre le plus Beau Circuit du MONDE pour sa dernière sortie avec Xav37 après il faudra qu'elle vive sa vie sans moi....

Bon je télécharge les vidéos pour vous montrer la journée de M.... de la TAG mais tout c'est bien terminé quand même car elle aurai pu finir dans un RAIL......

- par olfrjf

Posté : 25 avr. 2016, 20:41

Le principal Xavier c'est que tu te fasses plaiz, le reste..
Et ton soucis est tout petit, ça va rouler super bien le web prochain

- par Oggy

Posté : 25 avr. 2016, 20:47

Pierrers a écrit :
Tiens JPS est de retour au club ?

Il n'a jamais cessé de cotiser au club :)
membre #31

- par Micka2412

Posté : 25 avr. 2016, 20:55

trucker a écrit :

jcg76 a écrit :
Quelques nouvelles des sessions Sport.
Nous n'avons presque pas eu de pluie ce qui est une bonne nouvelle mais le petit vent frais était vraiment désagréable.
Comme l'année dernière, beaucoup de GT3 dans ces sessions mais pilotées en moyenne d'une façon moins pointue qu'au 911.net donc décalage obligatoire sur tous les freinages appuyés notamment au bout de la ligne droite et dépassements par l'extérieur dans le droite des S de la sablières. Pas de problèmes particuliers à part le trafic mais certains n'avaient visiblement pas suivi le briefing (point confirmé en discutant avec un des intéressés). Chronos moyens avec des pneus avants rincés (moins que Micka) mais corde visible sur l'avant droit (il était à gauche lors des dernières sorties .....).
Petite frayeur lors du largage du liquide de refroidissement de la GT3 blanche avant la combe et belle glissade en restant sur la piste. Plus de chance que certain sur ce coup là.
Changement de pneus juste avant la session libre avec la corde visible sur les deux pneus avants. De façon surprenante peu de trafic. les chronos tombent dans les 1'33 pour Cedric, 1'34 pour moi.
Tentative pour faire le plein vers 17h20. Pompe en panne !! même pb pour Tomcat. Petite spéciale de rallye pour descendre faire le plein à l'extérieur, retour en piste vers 17h45. On fait la fermeture, Tomcat étant rentré le tour d'avant.
Pour finir remontage des jantes route avec la pluie.
Ce circuit est toujours aussi agréable. Chouette 2 fois au programme de cette année. :):thumbup:
Cette 997 est stock ou un peu préparée ??

X51 381ch et des barres stab plus grosses si ma mémoire est bonne
Bien évidement ps cup2 en chaussette

Salut les gars
En fait vous étiez garé à côté de moi ! Je vous ai pas reconnu , navré ! On essaie de se voir en octobre

et de se refaire une petite série

ce coup ci j espère qu'on ne me changera pas de catégorie , j'aurais du être avec vous

- par difparis

Posté : 25 avr. 2016, 20:56

Oggy a écrit :

Pierrers a écrit :
Tiens JPS est de retour au club ?
Il n'a jamais cessé de cotiser au club :)
membre #31

Un mec cool ce JPS

- par Micka2412

Posté : 25 avr. 2016, 21:09

BertoSpid a écrit :

olfrjf a écrit :
Petit Fight partie 1

BRAVO les Gars
(un jour, je saurai le faire !!)

Bon une fois chez moi j'ai enfin pu mater la vidéo ! Sur smart phone c pas drôle
Belle vidéo

bien sympa vos anciennes

Et alors pour le fumier .... Montés du pirelli la prochaine fois

car sans maîtrise ... Je te laisse finir la phrase

- par Micka2412

Posté : 25 avr. 2016, 21:12

trucker a écrit :
Pour la partie pneu, voici mon pneu avant gauche, certes je passe pouas lentement mais tout de même

Sinon ma Put1 de GO PRO s'est mise en WIFI et j'ai récupéré des grésillements parasites, vous savez comment les enlever sur GOPRO studio, sinon je mets de la musique car c'est vraiment trop ch....

Alors mon petit Guy moi des pénés aussi beaux sur ma guétédrei , je ne les vois qu'une fois : c'est quand je viens de les monter

Sinon au bout d'une journée , ils sont déjà légèrement marqués : la rayure a tjs une petite interruption signe du début d usure
Les miens avaient 3 sorties
Les tiens devaient être du jour non ?

- par trucker

Posté : 25 avr. 2016, 21:18

Je comprends mieux, dans le sinuant je suivais, mais dés la ligne droite au revoir

.
par contre efficace la bougresse car pas de roulis, elle enchaîne le S des sablières tranquille

- par ARF

Posté : 25 avr. 2016, 21:18

Bon, point positif , j'ai des vidéos

... point négatif, j'ai une vibration du boitier qui pourrit un peu le son par moment

j'ai plus qu'a mettre en ligne

et c'est long

- par pistard69

Posté : 25 avr. 2016, 21:21

olfrjf a écrit :
Petit Fight partie 1

Joli fight

Elle envoie sévère ta jaune Olivier, tu as une boîte qui tire très court on dirait ? Tu passes la 6 au premier tiers de la ligne droite ?

- par olfrjf

Posté : 25 avr. 2016, 21:24

pistard69 a écrit :

olfrjf a écrit :
Petit Fight partie 1

Joli fight

Elle envoie sévère ta jaune Olivier, tu as une boîte qui tire très court on dirait ? Tu passes la 6 au premier tiers de la ligne droite ?

Chut... Les potos vont encore gueuler...

5 en appuie en sortie de Pouas et 6 ensuite oui
Elle va pas mal cette petite

Suis assez content de mon achat:P

Par contre il faut que je joue sur le poids car Mandarine m'a juste déposée...

- par MiniGt2

Posté : 25 avr. 2016, 21:30

le didier il était chaud

- par trucker

Posté : 25 avr. 2016, 21:32

ARF a écrit :
Bon, point positif , j'ai des vidéos ... point négatif, j'ai une vibration du boitier qui pourrit un peu le son par moment
j'ai plus qu'a mettre en ligne et c'est long

pareil, je me bats avec GOPRO studio, mais c'est perdu d'avance

- par pistard69

Posté : 25 avr. 2016, 21:34

olfrjf a écrit :

pistard69 a écrit :

olfrjf a écrit :
Petit Fight partie 1

Joli fight

Elle envoie sévère ta jaune Olivier, tu as une boîte qui tire très court on dirait ? Tu passes la 6 au premier tiers de la ligne droite ?
Chut... Les potos vont encore gueuler...
5 en appuie en sortie de Pouas et 6 ensuite oui
Elle va pas mal cette petite
Suis assez content de mon achat:P

Par contre il faut que je joue sur le poids car Mandarine m'a juste déposée...

Oui bon achat :)

C'est encore plus court qu'un 8x32 non ?

Avec la mienne, boîte courte mais pont standard, je passe la 6 à 230, c'est à dire juste avant la passerelle... Ça tire vraiment trop long.

- par Milano78

Posté : 25 avr. 2016, 22:31

Micka2412 a écrit :

trucker a écrit :

Micka2412 a écrit :
Ah tu étais là !!!
Pas vu !
Par contre les lotus oui
Quelle couleur la tienne ?
blanche :)
Tout cela me fait penser : je viendrais bien jouer avec vous avec la lotus... Elles doivent se valoir avec les à air ( 280 à 300ch sur le papier , un châssis pas mal qui contrebalancerait la boîte trop longue et accrocheuse ) mais. : pilot super sport c est vraiment loin du Cup 2 non ?
Parce que pas envie de mettre des Cup
Elle roule principalement sur route donc bon le super sport pour une occasionnel sur piste je me dis que ça ferait bien l affaire

Oui la blanche, pour la première fois en piste, et la première à Dijon .. ça vaut 1150 kgs et 350 cv. Le gars avec la noire, qui tournait comme un avion, devait avoir poussé la prépa Komotec à 410 ou 430 CV. Pneus: j'ai roulé avec des pneus route (pirelli corsa), car le camarade de Michelin me disait qu'il n'avait rien en 205 sur l'avant. il faudra que je passe en Trofeo, et que je bosse les suspensions avec des Nitrons.

- par Micka2412

Posté : 25 avr. 2016, 22:37

Oui la tienne c'est un avion sur le papier
Avec les bons pneus et réglages ça doit envoyer sec
Moi j'ai juste une evora de base avec le kit komotec, en complément de la gt3 c'est suffisant

La noire je sais pas si elle envoie mais ça faisait pas 5 min que j étais en piste le matin pour ma première session quand le mec m a coupé ma traj pour passer un mec qui était sur notre droite dans le double gauche
J ai du piler car il n'y avait plus d'endroit ou me mettre

Ça va que personne n'était derrière moi a ce moment

- par Micka2412

Posté : 25 avr. 2016, 22:38

pistard69 a écrit :

olfrjf a écrit :

pistard69 a écrit :
Joli fight

Elle envoie sévère ta jaune Olivier, tu as une boîte qui tire très court on dirait ? Tu passes la 6 au premier tiers de la ligne droite ?
Chut... Les potos vont encore gueuler...
5 en appuie en sortie de Pouas et 6 ensuite oui
Elle va pas mal cette petite
Suis assez content de mon achat:P

Par contre il faut que je joue sur le poids car Mandarine m'a juste déposée...
Oui bon achat :)

C'est encore plus court qu'un 8x32 non ?

Avec la mienne, boîte courte mais pont standard, je passe la 6 à 230, c'est à dire juste avant la passerelle... Ça tire vraiment trop long.

Et moi je passe la 5 au milieu de la ligne droite et jamais la 6

Alors pleurez pas

- par ARF

Posté : 25 avr. 2016, 22:45

Micka2412 a écrit :

pistard69 a écrit :

olfrjf a écrit :
Chut... Les potos vont encore gueuler...
5 en appuie en sortie de Pouas et 6 ensuite oui
Elle va pas mal cette petite
Suis assez content de mon achat:P

Par contre il faut que je joue sur le poids car Mandarine m'a juste déposée...
Oui bon achat :)

C'est encore plus court qu'un 8x32 non ?

Avec la mienne, boîte courte mais pont standard, je passe la 6 à 230, c'est à dire juste avant la passerelle... Ça tire vraiment trop long.
Et moi je passe la 5 au milieu de la ligne droite et jamais la 6
Alors pleurez pas

Et moi j'ai même pas de 6

Et quand j'aurai réussi à mettre une vidéo en ligne vous verrez que c'est léger, mais c'est aussi nettement moins confortable que vos pullmans pour avancer

- par Micka2412

Posté : 25 avr. 2016, 22:52

Je connais

Mon ancienne m3 chez un pote maintenant est formé dans le même type de moule que mandarine

Bruyante , métal brûlant à l'intérieur etc etc

- par ARF

Posté : 25 avr. 2016, 22:57

Micka2412 a écrit :
Je connais
Mon ancienne m3 chez un pote maintenant est formé dans le même type de moule que mandarine
Bruyante , métal brûlant à l'intérieur etc etc

Ah ben oui, c'est ça

- par pistard69

Posté : 25 avr. 2016, 23:02

ARF a écrit :

Micka2412 a écrit :
Je connais
Mon ancienne m3 chez un pote maintenant est formé dans le même type de moule que mandarine
Bruyante , métal brûlant à l'intérieur etc etc
Ah ben oui, c'est ça

Clair que mandarine doit être un peu touchy à emmener !

Mais light is right

- par ARF

Posté : 25 avr. 2016, 23:07

pistard69 a écrit :

ARF a écrit :

Micka2412 a écrit :
Je connais
Mon ancienne m3 chez un pote maintenant est formé dans le même type de moule que mandarine
Bruyante , métal brûlant à l'intérieur etc etc
Ah ben oui, c'est ça
Clair que mandarine doit être un peu touchy à emmener !

Mais light is right

Encore un peu plus ce week-end

, mais ça va bien en fait

, c'est leger , franc et pas piegeux, par contre , faut s'en occuper quand même

et puis les federals laissent encore de quoi progresser avec des vrais pneus plus tard :):):)

- par batman996

Posté : 25 avr. 2016, 23:12

Sympa toutes ces vids et récits de cette sortie dans ce super endroit

- par pistard69

Posté : 25 avr. 2016, 23:16

ARF a écrit :

Encore un peu plus ce week-end , mais ça va bien en fait , c'est leger , franc et pas piegeux, par contre , faut s'en occuper quand même et puis les federals laissent encore de quoi progresser avec des vrais pneus plus tard :):):)

- par Tomcat

Posté : 25 avr. 2016, 23:28

olfrjf a écrit :
Ah bon tu avais des soucis dans la ligne droite?

Je cherchais juste la 6...

Le pire c'etait dans la remontée de la parabolique en 3... je me serais cru au volant d'un Bus de ramassage scolaire

- par D S

Posté : 26 avr. 2016, 07:45

normalement avant midi j'envoie la vid ,j'préviens tout de suite, âmes sensibles ceci n'est pas pour vous !

- par trucker

Posté : 26 avr. 2016, 07:51

C'est vrai que les âmes sensibles vont avoir peur, je vous ai laissé à la fin ma sortie de piste juste pour montrer que la moindre erreur (même infime vous verrez un rapport passé trop tôt) se paie cash

- par bradpulay

Posté : 26 avr. 2016, 08:19

Sympa cette vidéo, je préfère la vue centrale

Ta caisse à l'air archi fun, avec la boite courte elle ne peine jamais

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 08:31

Super sympa cette vidéo aussi
On a pas l'impression que ça les force les anciennes c'est marrant
Sinon Guy tu serais pas d'origine italienne ?

tu parles bcp avec les mains !
Pour la sortie effectivement la marge de manœuvre est infime
Compliqué à rattraper une vielle

- par patrick123

Posté : 26 avr. 2016, 08:43

trucker a écrit :
C'est vrai que les âmes sensibles vont avoir peur, je vous ai laissé à la fin ma sortie de piste juste pour montrer que la moindre erreur (même infime vous verrez un rapport passé trop tôt) se paie cash

Tu devrais surtout rester en 4
Tu n'as pas besoin accélération et de toutes façons il faut que tu la passes dans des conditions inconfortables avant les sablières

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 08:47

bradpulay a écrit :
Sympa cette vidéo, je préfère la vue centrale
Ta caisse à l'air archi fun, avec la boite courte elle ne peine jamais

As tu vu ma petite vidéo avec les ohlins ?

- par trucker

Posté : 26 avr. 2016, 08:51

bradpulay a écrit :
Sympa cette vidéo, je préfère la vue centrale
Ta caisse à l'air archi fun, avec la boite courte elle ne peine jamais

Elle non moi oui, c'est usant Dijon

- par sebull

Posté : 26 avr. 2016, 10:00

Hello les amis, bien rentré pour ma part après Dijon on a enchainé a Spa (sous la neige) et c'était folklorique aussi.

Content d'avoir revu pleins de tetes connues et d'avoir partagé la journée avec le 911.Net.
Moi qui voulais refaire une journée avec le club prochainement c'est chose faite, mais je verrai si j'en refait une autre 911.Net only.

Par contre effectivement en Racing la première session et meme les suivantes c'était n'importe quoi.
Pour avoir participé aux 2 clubs, et sans vouloir faire offense au 911.net, le niveau (Auto+pilote) est un bon cran au dessus et donc on s'est retrouvé avec des écarts de performances juste ahurissante entre des cups ou des grosses GT comme Mc Laren 675LT, Nissan GT-R, .... qui roulent largement sous les 30 voir 27/28 et des autos qui roulent en 33/35.

Il aurait fallu selon moi plus répartir entre Fun/Sport et éviter le Racing pour certaines autos du 911.net qui sont en sortie 911.net en Racing.

Il y a, selon moi, une catégorie d'écart entre les 2 clubs, la encore sans jugement de valeur des pilotes, juste des autos plus rapides.

Mais bon plus facile a dire qu'a faire avec 120 autos a répartir en 4 groupes je sais bien.

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 10:35

c'est pas les plus rapides qui m'ont gêné perso , mais les kamikases, prêt à te foutre dans le rail pour doubler le mec qui est à côté de toi (et pas forcément vraiment plus rapide)

au net aussi on roule parfois avec des cup bien plus rapides
et puis y avait aussi des cup en racing qui devaient rouler en 1'40 pour que je les passe aussi facilement
bref y avait de tout, mais le pb pour moi c'est pas ça
le pb, c'était surtout un pb de comportement , on se serait cru sur une course d'autocross...

Ps : aperçu ton pitbull dans le paddock... impressionnant..; tout est énorme jusqu'au sorties d'échappements

- par trucker

Posté : 26 avr. 2016, 10:37

je confirme le matin en racing c'était chaud, on tournait en 35/36 avec nos trapanelles et les avions cup envoyaient du lourd, mais pas tous, on en a quand même doublé pas mal
Sinon un petit aperçu des chauds du matin , la session avait démarré depuis 6 minutes

- par sebull

Posté : 26 avr. 2016, 10:38

en phase Micka mais si tu étais venu vendredi ou samedi a l'IDF c'était pas du tout comme ca et c'est jamais comme ca a l'IDF donc ca vient surtout du nombre en piste je pense.

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 10:39

et encore c'est rien ça

putain si jamais j'arrive à retrouver mes vidéos...

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 10:41

sebull a écrit :
en phase Micka mais si tu étais venu vendredi ou samedi a l'IDF c'était pas du tout comme ca et c'est jamais comme ca a l'IDF donc ca vient surtout du nombre en piste je pense.

je sais pas c'était vraiment bizarre
nous on arrivait à froid , peut être ça aussi ... ce qui est sûr c'est que j'ai jamais vu autant de mec déboiter sans jamais regarder autour d'eux..; vraiment ils se croyaient seul, fallait faire gaffe pour eux... et c'était pas le splus rapides, loin de là... les plus rapides globalement m'ont pas gêné , et je les ai trouvé prudent comme on a l'habitude de le voir

retour dijon - par fuego rs

Posté : 26 avr. 2016, 10:41

bien rentré également,

Dijon ça bouffe du pneu mais heureusement les amis de michelin sont là. Les PSC2 ça marche meme si ça tient pas si longtemps que ça.

le 3.8 de Clément marche super bien après reste le pilote même si en série Fun je ne rappelle pas avoir été doublé :) sauf par une 991 gt3 RS...
maintenant il va falloir s'occuper du poinds car le C4 ça pèse. Reste du chemin avant de suivre les Tomcat, DS, Trucker...

En tout cas bien amuser à suivre les 996 gt3 et petite bourre avec une 993 risée blanche et une look 2.4 bien préparé orange très sympa

par contre je préfère plus de session de 20min plutot que 30min qui est un peu long pour la voiture et le pilote mais bon la météo était avec nous alors...

- par sebull

Posté : 26 avr. 2016, 10:45

Micka2412 a écrit :
je sais pas c'était vraiment bizarre
nous on arrivait à froid , peut être ça aussi ... ce qui est sûr c'est que j'ai jamais vu autant de mec déboiter sans jamais regarder autour d'eux..; vraiment ils se croyaient seul, fallait faire gaffe pour eux... et c'était pas le splus rapides, loin de là... les plus rapides globalement m'ont pas gêné , et je les ai trouvé prudent comme on a l'habitude de le voir

D'ailleurs je dois avoir qq vidéos avec toi devant, faut que je fasse le montage.

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 10:49

sebull a écrit :

Micka2412 a écrit :
je sais pas c'était vraiment bizarre
nous on arrivait à froid , peut être ça aussi ... ce qui est sûr c'est que j'ai jamais vu autant de mec déboiter sans jamais regarder autour d'eux..; vraiment ils se croyaient seul, fallait faire gaffe pour eux... et c'était pas le splus rapides, loin de là... les plus rapides globalement m'ont pas gêné , et je les ai trouvé prudent comme on a l'habitude de le voir
D'ailleurs je dois avoir qq vidéos avec toi devant, faut que je fasse le montage.

sympa
je dois pas être devant longtemps

encore plus si c'était le matin

première session j'ai été ultra prudent, 2ème un poil moins et l'aprem je me suis décoincé

- par sebull

Posté : 26 avr. 2016, 10:55

oui c'était le matin car après on est parti pour Spa, j'étais en tour de chauffe aussi

- par Marcet

Posté : 26 avr. 2016, 10:58

BertoSpid a écrit :
Journée à (très) faible kilométrage pour nous (130 km de piste, et plus de 30L/100 !) ...

Déjà, la découverte du circuit est déjà un sport !

TECH-NI-QUE ce circuit !

> des appuis quasi partout (je compte pas le bout d'autoroute où les gros machins ne se sentent plus mais bouchonnent dans le droite du bout...)
> la parabolique diabolique, où, quand on la passe à la bonne place c'est un petit bonheur pur, où on gagne l'impression que le ciel est sous le train avant, tellement il devient léger, le temps d'une fraction de seconde, au moment du passage du sommet
> les enfilades (rappel d'une jeunesse dissolue...) qui attendent les maladroits...
> Pouas (Pouahhhh !) où faudra bien - encore - un bon nombre de passage pour la passer les doigts dans le nez...

Coté session, ça a souvent été plus court qu'annoncé... ça sort souvent, à Prenois, ou alors ya des Caïds d'ailleurs qui ne sont pas au niveau de leurs croyances...

Ambiance générale inhabituelle, probablement due aux mélanges ... Pourtant, à Spa, où on trouve aussi de tout , de l'écurie Pro venue tester un truc jusqu'à l'amateur qui vient avec ses roues sur le toit, l'ambiance a toujours été plus "cool", détendue, presque amicale entre les stands...

Le self industriel du midi ? : à éviter dans le futur

Le climat ? bennnn, c'est le climat ! Sec, soleil, bruine, quasi neige... variable, poua !

Mais...., yavait les Potes !!

et ça change tout :)

D'aventures en mésaventures, ça met de l'ambiance ...

Coté de la mécanique perso, après qqles tours avec les BAR au plus souple : aie aie aie, je ne reconnais plus l'auto : illico help Mr michelin, qui gentiment m'a prété un pont , et hop, 10 minutes plus tard j'avais remis les 4 coins "comme avant"... et ça allait mieux, je quittai un chewing gum pour mon bois d'ébène

Puis ça a été des bruits-grognements bizarre dans les roues arrières, lors des appuis (donc quasi tout le temps...) et rien en ligne droite ...
Verif du couple de serrage de l'écrou des moyeux arrières à 460 Nm (Merci Porche Lorient ), retour chez Michelin pour vérifier s'il y avait du jeu : RAS.... mais sur piste, ça grognait FORTEMENT à chaque appui, à D ET à G... : ???

Bref, halte au feu, retour tranquille à la maison, et grosses interrogations sur la cause possible (les roulements sont : neuf pour l'un, pas vieux pour l'autre...)
- Tomcat penche pour les cardans...
- je m'interroge sur le point d'attache du bras sur la caisse, à coté de la BV : il y a des caoutchoucs à cet endroit, qui pourrait être usés ??
- je vais essayer de vérifier TOUS les points d'attache ...

>> j'ai ouvert un post "technique" ici (pour recueillir les idées des causes possibles ...) : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=164058

Coté images, j'en ai aussi... fait une belle : allumage de la Gopro lors d'un départ groupé depuis le paddock, derrière DS, et plusieurs tours réussis "dans le paquet", avec des vues sensationnelles sur divers parechocs multicolores, du groupir à l'escalade de la parabolique, une ou deux légères glissettes, du sérieux, quoi... Bref, content...

Retour au stand, je regarde depuis l'extérieur... le bouchon d'objectif était resté sur la Gopro ....

Au final, super circuit à ne pas mettre entre toutes les mains, qui nécessite de l'apprentissage, de l'humilité, de la patate et des copaings

Ah oui, j'oubliai...

- on a aussi vu passer une splendide voiture rouge, du club, moteur "électrique", avec un très joli minois au volant, qui a traversé TOUT le paddock dans un silence TOTAL , comme poussée par quelques bourrins marcheurs, mais dont le moteur aurait, parait-il, perdu de l'huile...
- et aussi une rencontre entre un Citron et une Mandarine, pour tenter un nouveau jus ... Sacrés testeurs
- le mimosa niçois n'a fait qu'une courte apparition, courte la floraison...
- ya un échappement qui voulait sa liberté, sans vouloir attendre son heure...
- une violette ne voulait plus passer en quatrième, elle voulait redoubler et rester avec ses petites copines...
- un Toyo, du pays des jaunes, sur une auto Bleue, a réussi à démontrer que même découpé, ça tient la piste, mais avec option "Patinage" devant spectateurs, please (on ne rigole pas devant le droit à l'image !). Un Toyo, ça a détroit et des obligations !
- le Chat s'est aperçu que nous lui avions changé ses amortos arrière en douce pour des pompes à vélo : il ne peut plus "souder" dans Pouas !
...
- et pis "yen a des" qui ne traînaient guère sur le paddock ... ils s'amusaient sur la piste, EUX

Bref, encore une journée chargée

et des souvenirs pour chacun !

à wroummm, les Gars

Très en forme notre reporter préféré

- par Marcet

Posté : 26 avr. 2016, 11:03

Micka2412 a écrit :
Tout cela me fait penser : je viendrais bien jouer avec vous avec la lotus... Elles doivent se valoir avec les à air ( 280 à 300ch sur le papier , un châssis pas mal qui contrebalancerait la boîte trop longue et accrocheuse ) mais. : pilot super sport c est vraiment loin du Cup 2 non ?
Parce que pas envie de mettre des Cup
Elle roule principalement sur route donc bon le super sport pour une occasionnel sur piste je me dis que ça ferait bien l affaire

Je suis très content des Pilot Super Sport à la fois sur route et sur piste.
Sur route, ils sont aussi bon que les PS2 qua j'avais avant, mais c'est sur piste qu'ils s'expriment le mieux. Ils se déforment beaucoup moins que les PS2 à la chaleur et supportent beaucoup mieux la montée en pression.
Les PS2 commencent à glisser à 2,6, les PSS tiennent encore jusqu'à 2,8.
D'ailleurs, c'est des pneus qu'il ne faut pas trop descendre en pression.
Avec les conseils de Michelin (merci à eux), j'ai roulé l'après-midi avec 2,4 partout à chaud et c'était bien mieux que les 2 au carré que j'avais avant.

- par Marcet

Posté : 26 avr. 2016, 11:04

Tomcat a écrit :
Le pire c'etait dans la remontée de la parabolique en 3... je me serais cru au volant d'un Bus de ramassage scolaire

Jérem en chauffeur de bus scolaire

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 11:12

Marcet a écrit :

Micka2412 a écrit :
Tout cela me fait penser : je viendrais bien jouer avec vous avec la lotus... Elles doivent se valoir avec les à air ( 280 à 300ch sur le papier , un châssis pas mal qui contrebalancerait la boîte trop longue et accrocheuse ) mais. : pilot super sport c est vraiment loin du Cup 2 non ?
Parce que pas envie de mettre des Cup
Elle roule principalement sur route donc bon le super sport pour une occasionnel sur piste je me dis que ça ferait bien l affaire
Je suis très content des Pilot Super Sport à la fois sur route et sur piste.
Sur route, ils sont aussi bon que les PS2 qua j'avais avant, mais c'est sur piste qu'ils s'expriment le mieux. Ils se déforment beaucoup moins que les PS2 à la chaleur et supportent beaucoup mieux la montée en pression.
Les PS2 commencent à glisser à 2,6, les PSS tiennent encore jusqu'à 2,8.
D'ailleurs, c'est des pneus qu'il ne faut pas trop descendre en pression.
Avec les conseils de Michelin (merci à eux), j'ai roulé l'après-midi avec 2,4 partout à chaud et c'était bien mieux que les 2 au carré que j'avais avant.

merci pour ton retour mais le pb , c'est que les ps2 routes dont tu parles, perso je mets ça en catégorie pneus poubelles pour le circuit... ça vaut rien ça glisse de partout ( normal c'est un routier ) donc j'espère que le super sport c'est juste le jour et la nuit avec le ps2 ?
j'aurais aimé un comparo versus le cup2 ... si'l est très en dessous ou pas si loin

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 11:13

sebull a écrit :
oui c'était le matin car après on est parti pour Spa, j'étais en tour de chauffe aussi

ça doit chauffer vite avec les 620 bourrins

cette avion dans la ligne droite , me souvient m'être fait déposer ( je sais plus si c'est par toi ou Robby, il y avait 2 gtr noires ) comme si j'avais une clio

- par Marcet

Posté : 26 avr. 2016, 11:13

chris56 a écrit :
ça m'a bien fait plaisir de revoir tout le monde, c'est cool quand même d'être de retour

Plaisir partagé

- par Marcet

Posté : 26 avr. 2016, 11:17

Micka2412 a écrit :
merci pour ton retour mais le pb , c'est que les ps2 routes dont tu parles, perso je mets ça en catégorie pneus poubelles pour le circuit... ça vaut rien ça glisse de partout ( normal c'est un routier ) donc j'espère que le super sport c'est juste le jour et la nuit avec le ps2 ?
j'aurais aimé un comparo versus le cup2 ... si'l est très en dessous ou pas si loin

Trouvé sur www.planet-9.com

Michelin's new Cup 2 VS Michelin pilot super sport
I thought I would give you my initial impression of the New Michelin Cup 2 tire and compare to the Super Sport. Michelin just started making these Cup 2 tires in Boxster Cayman sizes in 19" and will have shortly the correct size in 20's. For some history, I have tracked my Super Sports in my 997 and 981 on the dry and in the rain. The super sports are a fantastic tire in every regard and you can't beat these for an all around tire. I tracked my last set for 8 days and had a long 3000 mi road trip on some very twisty roads.

- par pistard69

Posté : 26 avr. 2016, 11:35

trucker a écrit :
C'est vrai que les âmes sensibles vont avoir peur, je vous ai laissé à la fin ma sortie de piste juste pour montrer que la moindre erreur (même infime vous verrez un rapport passé trop tôt) se paie cash

sympa ta vidéo Guy, bonne arsouille

bon t'aurais pu faire un effort pour essayer de la rattraper à la fin, ton contrebraquage manque de conviction

elle est fixée comment ta gopro sur l'arceau ? j'ai essayé à une époque mais ça vibrait trop et du coup je ventouse sur la vitre passager...

- par bradpulay

Posté : 26 avr. 2016, 11:42

Micka2412 a écrit :

bradpulay a écrit :
Sympa cette vidéo, je préfère la vue centrale
Ta caisse à l'air archi fun, avec la boite courte elle ne peine jamais
As tu vu ma petite vidéo avec les ohlins ?

yes, ça a l'air beaucoup plus stable!

Alors, ton ressenti?

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 11:46

1ère session javais l impression de conduire une autre voiture ( surtout qu'en plus elle a changé de son aussi

)
2ème session je commençais à la sentir de nouveau
3ème session attaque "on"

4ème session j'ai tout donné , même mon pneu avant gauche

2s de moins que la dernière fois avec des pneus moins bon mais avec une deuxième expérience à Dijon (la fois d'avant était ma première )
je pense que globalement ça fait gagner pas mal

toi vu la suspat d 'origine ça devrait être encore mieux

- par D S

Posté : 26 avr. 2016, 12:33

voilà l’essentiel de la journée ,j'ai été obligé d'arreter en milieu d'AM problème de BV impossible de rentrer la 5 et la 4 en bout de ligne ,dommage car j'étais chaud bouillant et j'avais OGGY enSdS on aurait atomisé l'plateau !

désolé pour le bruit à partir de 8mn,c'est la gopro qui était mal fixée dans le support

- par ARF

Posté : 26 avr. 2016, 12:37

Vivement que je rentre ce soir pour voir tout ça

et aussi mettre en ligne ce que je vais essayer de monter + créer la chaîne youtube ( parce que google ça rame ) + ... bref , ça va encore se faire attendre , dsl

...

- par olfrjf

Posté : 26 avr. 2016, 13:23

Moi aussi pressé de voir ces deux vid's at home

- par bradpulay

Posté : 26 avr. 2016, 13:31

Micka2412 a écrit :
1ère session javais l impression de conduire une autre voiture ( surtout qu'en plus elle a changé de son aussi )
2ème session je commençais à la sentir de nouveau
3ème session attaque "on"
4ème session j'ai tout donné , même mon pneu avant gauche
2s de moins que la dernière fois avec des pneus moins bon mais avec une deuxième expérience à Dijon (la fois d'avant était ma première )
je pense que globalement ça fait gagner pas mal
toi vu la suspat d 'origine ça devrait être encore mieux

oui je pense, déjà sur la route je sens bien que la voiture est transcendée

Normalement je vais aller essayer ça au Nürburgring les 4/5 juin prochain

Tu étais à combien de clicks?

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 14:03

5 sur 35 le zéro étant le plus dur
En gros je mets au plus dur avec une petite marge , j'aime pas solliciter au max les éléments je laisse toujours une petite marge

- par jcg76

Posté : 26 avr. 2016, 14:07

trucker a écrit :

jcg76 a écrit :
Quelques nouvelles des sessions Sport.
Nous n'avons presque pas eu de pluie ce qui est une bonne nouvelle mais le petit vent frais était vraiment désagréable.
Comme l'année dernière, beaucoup de GT3 dans ces sessions mais pilotées en moyenne d'une façon moins pointue qu'au 911.net donc décalage obligatoire sur tous les freinages appuyés notamment au bout de la ligne droite et dépassements par l'extérieur dans le droite des S de la sablières. Pas de problèmes particuliers à part le trafic mais certains n'avaient visiblement pas suivi le briefing (point confirmé en discutant avec un des intéressés). Chronos moyens avec des pneus avants rincés (moins que Micka) mais corde visible sur l'avant droit (il était à gauche lors des dernières sorties .....).
Petite frayeur lors du largage du liquide de refroidissement de la GT3 blanche avant la combe et belle glissade en restant sur la piste. Plus de chance que certain sur ce coup là.
Changement de pneus juste avant la session libre avec la corde visible sur les deux pneus avants. De façon surprenante peu de trafic. les chronos tombent dans les 1'33 pour Cedric, 1'34 pour moi.
Tentative pour faire le plein vers 17h20. Pompe en panne !! même pb pour Tomcat. Petite spéciale de rallye pour descendre faire le plein à l'extérieur, retour en piste vers 17h45. On fait la fermeture, Tomcat étant rentré le tour d'avant.
Pour finir remontage des jantes route avec la pluie.
Ce circuit est toujours aussi agréable. Chouette 2 fois au programme de cette année. :):thumbup:
Cette 997 est stock ou un peu préparée ??

997 2s x51 et comme unique modification des barres stab H&R, reglages carrossage un peu appuyés par IMSA Rouen.

- par trucker

Posté : 26 avr. 2016, 14:17

jcg76 a écrit :

trucker a écrit :

jcg76 a écrit :
Quelques nouvelles des sessions Sport.
Nous n'avons presque pas eu de pluie ce qui est une bonne nouvelle mais le petit vent frais était vraiment désagréable.
Comme l'année dernière, beaucoup de GT3 dans ces sessions mais pilotées en moyenne d'une façon moins pointue qu'au 911.net donc décalage obligatoire sur tous les freinages appuyés notamment au bout de la ligne droite et dépassements par l'extérieur dans le droite des S de la sablières. Pas de problèmes particuliers à part le trafic mais certains n'avaient visiblement pas suivi le briefing (point confirmé en discutant avec un des intéressés). Chronos moyens avec des pneus avants rincés (moins que Micka) mais corde visible sur l'avant droit (il était à gauche lors des dernières sorties .....).
Petite frayeur lors du largage du liquide de refroidissement de la GT3 blanche avant la combe et belle glissade en restant sur la piste. Plus de chance que certain sur ce coup là.
Changement de pneus juste avant la session libre avec la corde visible sur les deux pneus avants. De façon surprenante peu de trafic. les chronos tombent dans les 1'33 pour Cedric, 1'34 pour moi.
Tentative pour faire le plein vers 17h20. Pompe en panne !! même pb pour Tomcat. Petite spéciale de rallye pour descendre faire le plein à l'extérieur, retour en piste vers 17h45. On fait la fermeture, Tomcat étant rentré le tour d'avant.
Pour finir remontage des jantes route avec la pluie.
Ce circuit est toujours aussi agréable. Chouette 2 fois au programme de cette année. :):thumbup:
Cette 997 est stock ou un peu préparée ??
997 2s x51 et comme unique modification des barres stab H&R, reglages carrossage un peu appuyés par IMSA Rouen.

beau coup de volant

elle marche bien cette auto, une vraie fausse GTS :)

- par demavi 911

Posté : 26 avr. 2016, 15:05

très belle vidéo et beau coup de volant,on sent un peu d énervement dans le volant après la pirouette.

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 16:38

Session 1 pneu encore froid... ça roule depuis 5 min...

- par MiniGt2

Posté : 26 avr. 2016, 16:50

c'est un copain avec la lf1

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 16:58

MiniGt2 a écrit :
c'est un copain avec la lf1

tu devrais pas t en vanter...
si je freine pas ( ça se voit pas sur la vidéo ) son jouet en plastique est envoyé dans la 964 ...

- par patrick123

Posté : 26 avr. 2016, 17:02

En même temps tu le cherches un peu

Il te passe dans la parabolique, il lève un peu car il y a un pataquès à droite
Toi tu soudes pour doubler tout le monde par la gauche à moitié en dehors de la piste
Pour moi c'est 1 partout la balle au centre

- par MiniGt2

Posté : 26 avr. 2016, 17:11

Micka2412 a écrit :

MiniGt2 a écrit :
c'est un copain avec la lf1
tu devrais pas t en vanter...
si je freine pas ( ça se voit pas sur la vidéo ) son jouet en plastique est envoyé dans la 964 ...

je suis pas son père

- par patrick123

Posté : 26 avr. 2016, 17:12

MiniGt2 a écrit :

Micka2412 a écrit :

MiniGt2 a écrit :
c'est un copain avec la lf1
tu devrais pas t en vanter...
si je freine pas ( ça se voit pas sur la vidéo ) son jouet en plastique est envoyé dans la 964 ...
je suis pas son père

Il ne peut pas avoir que des malheurs non plus

- par jjm2a

Posté : 26 avr. 2016, 17:13

DS a écrit :
voilà l’essentiel de la journée ,j'ai été obligé d'arreter en milieu d'AM problème de BV impossible de rentrer la 5 et la 4 en bout de ligne ,dommage car j'étais chaud bouillant et j'avais OGGY enSdS on aurait atomisé l'plateau !

désolé pour le bruit à partir de 8mn,c'est la gopro qui était mal fixée dans le support

Beau coup de volant

Elles marchent bien ces boîtes à air

par contre les boîtes à eau.. Ils n'arrivaient pas à passer la 3 ?

Trève de plaisanteries, il y a quand même des situations très chaudes..

- par patrick123

Posté : 26 avr. 2016, 17:19

Par contre la 964 bleu et jaune on se demande un peu ce qu'elle faisait en racing
Elle devait tourner en 1.50 et toujours au milieu de la piste

- par MiniGt2

Posté : 26 avr. 2016, 17:19

- par jjm2a

Posté : 26 avr. 2016, 17:21

patrick123 a écrit :
Par contre la 964 bleu et jaune on se demande un peu ce qu'elle faisait en racing
Elle devait tourner en 1.50 et toujours au milieu de la piste

C'était pour mettre un peu de piment dans une session qui en manquait un peu

Il n'y a pas que la 964 qui aurait dû tourner dans une autre session.. Il y a quand même pas mal de chicanes mobiles..

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 17:30

patrick123 a écrit :
En même temps tu le cherches un peu
Il te passe dans la parabolique, il lève un peu car il y a un pataquès à droite
Toi tu soudes pour doubler tout le monde par la gauche à moitié en dehors de la piste
Pour moi c'est 1 partout la balle au centre

Je soude parce qu'il y a du monde derrière et si je me mets pleine gauche c'est que je sais plus où me mettre

Par contre je l'avais pressenti le coup donc j'avais un peu anticipé heureusement

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 17:31

patrick123 a écrit :
Par contre la 964 bleu et jaune on se demande un peu ce qu'elle faisait en racing
Elle devait tourner en 1.50 et toujours au milieu de la piste

Il est de chez nous
Déjà vu en confirmé chez nous aussi et même constat

- par Micka2412

Posté : 26 avr. 2016, 17:32

MiniGt2 a écrit :

Micka2412 a écrit :

MiniGt2 a écrit :
c'est un copain avec la lf1
tu devrais pas t en vanter...
si je freine pas ( ça se voit pas sur la vidéo ) son jouet en plastique est envoyé dans la 964 ...
je suis pas son père

C'est pas faux

- par patrick123

Posté : 26 avr. 2016, 17:32

Micka2412 a écrit :

patrick123 a écrit :
Par contre la 964 bleu et jaune on se demande un peu ce qu'elle faisait en racing
Elle devait tourner en 1.50 et toujours au milieu de la piste
Il est de chez nous
Déjà vu en confirmé chez nous aussi et même constat

Ah.......
Donc il ne progresse pas ?

Heures au format UTC+02:00
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