Club911

Paul_e a écrit :

Le mec parle effectivement d'un intérieur "exclusif".
En tout cas c'est moche mais bon... c'était les 80s

detuning-man a écrit :

Il vient d'où ce volant ? Je l'ai déjà vu mais..

Département exclusif ?

Esteban a écrit :

detuning-man a écrit :

Il vient d'où ce volant ? Je l'ai déjà vu mais..

Département exclusif ?

Oui elle y est bien passée, pour le volant c'est un Porsche "exclusif" à jante épaisse.

Vendu il y a trois-quatre ans par un pro Alsacien, voici l'annonce de l'époque:

http://www.europe-cars-selection.com/oc ... dfiche=471

Esteban a écrit :

http://www.europe-cars-selection.com/oc ... dfiche=471

tinga a écrit :

comme aym , que c'est laid un targa TLU

tinga a écrit :

comme aym , que c'est laid un targa TLU

zzzzzzzz a écrit :

911mania a écrit :

http://www.leboncoin.fr/voitures/728035979.htm?ca=12_s

Un peu moins cher que le speedster

ça mérite sans doute une visite...

vendue a la premiere visite

j'devais aller la voir dans 5mn elle était a 5 mn de chez moi ahah!

zzzzzzzz a écrit :

T facon en ce moment j'ai l'impression que tout part à n'importe quel prix

zzzzzzzz a écrit :

Ouai mais c'etait une 3.2 g50 francaise

RONALD993 a écrit :

il aurait soustrait l'aileron !
tu te souviens du prix à l'époque ?.Sinon bravo pour la recherche

911mania a écrit :

Esteban a écrit :

http://www.europe-cars-selection.com/oc ... dfiche=471

ça c'est de la recherche

OlivierG50 a écrit :

tinga a écrit :

comme aym , que c'est laid un targa TLU

+1
J'aime bien la 3.2 targa look "normal", le cab TLU (look proche du speedster), le coupé TLU, mais targa TLU, j'ai du mal (indépendamment de la rareté, qui en fait un véritable collector).

Olivier

corse66 a écrit :

zzzzzzzz a écrit :

Ouai mais c'etait une 3.2 g50 francaise

Pour moi une francaise aurait du avoir les anti-brouillard jaune si d'origine, non ?

Pascal a écrit :

150000 FRF a l'époque soit environ 23.000€

901 a écrit :

Vous me ferez pas croire que l'option TLU valait à elle seule la moitié du prix de la voiture en version standard/étroite

Zenz a écrit :

901 a écrit :

Vous me ferez pas croire que l'option TLU valait à elle seule la moitié du prix de la voiture en version standard/étroite

Extrait (du bas de page) d'un article de Type911 : http://www.type911.org/articles/article.php?id=1

Prix d'un coupé neuf hors option en :
[...]
84 : Coupé 267798FF (40800€), Targa 277896FF (42364€), Cabrio 294 485FF (44894€). [...]
86 : 367 300FF (56558€)

detuning-man a écrit :

Par contre la conversion Franc Euro est totalement fausse

corse66 a écrit :

Pour convertir correctement il faut prendre en compte l'inflation. le site web de l'Insee permet de convertir des Francs à une certaine date en Euros en 2013. Par exemple la 911 en 86 valait 367 300 FF ce qui correspondrait en 2013 à 93 684 € le prix d'une 991 de base.

zzzzzzzz a écrit :

j'ai un copain qui a appelé,
déjà 4 mecs sur le coup
[hr]
http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1

sinon ça ça peut être pas con!

Zenz a écrit :

Vraiment jolie la 3.2L de Saint-Etienne !

Tiens d'ailleurs, le bandeau "Carrera" c'est une option d'époque ? Ou simple accessoire disponible en CP ?

JC26 a écrit :

CG au 01.01.1985 Import ??

911mania a écrit :

JC26 a écrit :

CG au 01.01.1985 Import ??

En effet, il y a des chances !
Antibrouillards blancs, un signe de plus ...

corse66 a écrit :

Et pour moi ce ne sont pas de vrais Fuchs

Zenz a écrit :

C'était ironique vis à vis de son prix

OlivierG50 a écrit :

corse66 a écrit :

Et pour moi ce ne sont pas de vrais Fuchs

Bonjour

A mon sens ce sont des vraies. Les photos sont trop floues et lointaines pour en avoir le coeur net.

Olivier

6TALF a écrit :

La seule chose quasi certaine, c est que l interieur est un mix de full cuir pour le tableau de bord, et des contre portes non full cuir et d avant 1988 :)

OlivierG50 a écrit :

6TALF a écrit :

La seule chose quasi certaine, c est que l interieur est un mix de full cuir pour le tableau de bord, et des contre portes non full cuir et d avant 1988 :)

Bonsoir,

Je m'incris en faux : aucune surpiqure sur la tranche du tableau de bord, ni sur les tranches des poignées de maintien des contre-portes, ni sur la tranches des protections de bas de tableau de bord. Donc aucun élément full cuir sur cette 3.2.

Les habillages de portière sont tout à fait "matching period".

Cette 911 à l'air tout à fait clean (sous réserve d'une expertise de visu). C'est le prix de vente qui énerve tout le monde ou quoi?

Sketch de Coluche "je ne m'énerve pas, j'explique"

Olivier

6TALF a écrit :

OlivierG50 a écrit :

6TALF a écrit :

La seule chose quasi certaine, c est que l interieur est un mix de full cuir pour le tableau de bord, et des contre portes non full cuir et d avant 1988 :)

Bonsoir,

Je m'incris en faux : aucune surpiqure sur la tranche du tableau de bord, ni sur les tranches des poignées de maintien des contre-portes, ni sur la tranches des protections de bas de tableau de bord. Donc aucun élément full cuir sur cette 3.2.

Les habillages de portière sont tout à fait "matching period".

Cette 911 à l'air tout à fait clean (sous réserve d'une expertise de visu). C'est le prix de vente qui énerve tout le monde ou quoi?

Sketch de Coluche "je ne m'énerve pas, j'explique"

Olivier

Bon je dois visiblement une explication argumentée

Les contre portes, il en existe 2 versions sur , les G50
En 1987 un seul hp sur celles ci en 1988 et 89, tweeter intégré , donc 2 hp sur celles ci

Pour le reste , le dessus de tbd est bien un cuir (voir couture apparente ) ce que n a jamais un full pvc :)

Maintenant, n étant pas acheteur, ni en recherche, vu que la mienne me comble depuis presque 8 ans :), vous vouliez un oeil, je vous donne le mien

Pour info, visuellement, tous les millésimes sont differenciables à quelques détails près, sauf le 88 du 89 :)

OlivierG50 a écrit :

6TALF a écrit :

OlivierG50 a écrit :

Bonsoir,

Je m'incris en faux : aucune surpiqure sur la tranche du tableau de bord, ni sur les tranches des poignées de maintien des contre-portes, ni sur la tranches des protections de bas de tableau de bord. Donc aucun élément full cuir sur cette 3.2.

Les habillages de portière sont tout à fait "matching period".

Cette 911 à l'air tout à fait clean (sous réserve d'une expertise de visu). C'est le prix de vente qui énerve tout le monde ou quoi?

Sketch de Coluche "je ne m'énerve pas, j'explique"

Olivier

Bon je dois visiblement une explication argumentée

Les contre portes, il en existe 2 versions sur , les G50
En 1987 un seul hp sur celles ci en 1988 et 89, tweeter intégré , donc 2 hp sur celles ci

Pour le reste , le dessus de tbd est bien un cuir (voir couture apparente ) ce que n a jamais un full pvc :)

Maintenant, n étant pas acheteur, ni en recherche, vu que la mienne me comble depuis presque 8 ans :), vous vouliez un oeil, je vous donne le mien

Pour info, visuellement, tous les millésimes sont differenciables à quelques détails près, sauf le 88 du 89 :)

Bonsoir

On ne doit pas parler de la même auto. Je parle du cab gris métal. Tu dois sans doute parler d'une autre auto à la vente.

Bonne soirée

Olivier

Brice3l2 a écrit :

http://www.leboncoin.fr/voitures/729526003.htm?ca=22_s



Vendue en quelques minutes elle part en Suisse. Le proprio l'a depuis 25 ans c'est un vrai tlu de 84 avec 105000km d'origine, blanc et cuir bleu. 40 ke.
Je suis dégoûté parceque là je cassais la tirelire
Le vendeur a eu l'europe entière au téléphone.

zzzzzzzz a écrit :

c'est la foliiiiiie

y'a juste plus de logique!

je connais pas la caisse mais les mecs achètent par téléphone maintenant!

j'veux bien qu'elle ait un histo clean mais que le mec la possède depuis 25 ans ça empêchait pas qu'il a pu faire 25 tonneaux avec

maintenant pour acheter une voiture faut être sur LBC H24, être le premier a appelé et dire "Je la prend au prix" sans même voir la caisse

6TALF a écrit :

OlivierG50 a écrit :

6TALF a écrit :

Bon je dois visiblement une explication argumentée

Les contre portes, il en existe 2 versions sur , les G50
En 1987 un seul hp sur celles ci en 1988 et 89, tweeter intégré , donc 2 hp sur celles ci

Pour le reste , le dessus de tbd est bien un cuir (voir couture apparente ) ce que n a jamais un full pvc :)

Maintenant, n étant pas acheteur, ni en recherche, vu que la mienne me comble depuis presque 8 ans :), vous vouliez un oeil, je vous donne le mien

Pour info, visuellement, tous les millésimes sont differenciables à quelques détails près, sauf le 88 du 89 :)

Bonsoir

On ne doit pas parler de la même auto. Je parle du cab gris métal. Tu dois sans doute parler d'une autre auto à la vente.

Bonne soirée

Olivier

Hello Olivier

Si, je parlais bien du cab gris métal de 89

Perso, je n ai jamais vu des séries J 88 ou K 89 qui n avaient pas les 2 hp dans chaque contre porte

Maintenant je ne connais pas les spécificités de chaque marché, ou celles ci ont peut être été installées pour remise en état, suite à une sono à base de gros hp comme ça se faisait couramment à l époque

6TALF a écrit :

OlivierG50 a écrit :

6TALF a écrit :

Bon je dois visiblement une explication argumentée

Les contre portes, il en existe 2 versions sur , les G50
En 1987 un seul hp sur celles ci en 1988 et 89, tweeter intégré , donc 2 hp sur celles ci

Pour le reste , le dessus de tbd est bien un cuir (voir couture apparente ) ce que n a jamais un full pvc :)

Maintenant, n étant pas acheteur, ni en recherche, vu que la mienne me comble depuis presque 8 ans :), vous vouliez un oeil, je vous donne le mien

Pour info, visuellement, tous les millésimes sont differenciables à quelques détails près, sauf le 88 du 89 :)

Bonsoir

On ne doit pas parler de la même auto. Je parle du cab gris métal. Tu dois sans doute parler d'une autre auto à la vente.

Bonne soirée

Olivier

Hello Olivier

Si, je parlais bien du cab gris métal de 89

Perso, je n ai jamais vu des séries J 88 ou K 89 qui n avaient pas les 2 hp dans chaque contre porte

Maintenant je ne connais pas les spécificités de chaque marché, ou celles ci ont peut être été installées pour remise en état, suite à une sono à base de gros hp comme ça se faisait couramment à l époque

Brice3l2 a écrit :

http://www.leboncoin.fr/voitures/729526003.htm?ca=22_s



Vendue en quelques minutes elle part en Suisse. Le proprio l'a depuis 25 ans c'est un vrai tlu de 84 avec 105000km d'origine, blanc et cuir bleu. 40 ke.
Je suis dégoûté parceque là je cassais la tirelire
Le vendeur a eu l'europe entière au téléphone.

Il a vendu aussi en 24 heures une r5 t2 blanc nacré, jantes compète et pc tour de corse avec 44000 km à 39ke, absolument magnifique, une delta evo de 19000km blanche et superbe aussi à 22 ke.

detuning-man a écrit :

Brice3l2 a écrit :

http://www.leboncoin.fr/voitures/729526003.htm?ca=22_s



Vendue en quelques minutes elle part en Suisse. Le proprio l'a depuis 25 ans c'est un vrai tlu de 84 avec 105000km d'origine, blanc et cuir bleu. 40 ke.
Je suis dégoûté parceque là je cassais la tirelire
Le vendeur a eu l'europe entière au téléphone.

Il a vendu aussi en 24 heures une r5 t2 blanc nacré, jantes compète et pc tour de corse avec 44000 km à 39ke, absolument magnifique, une delta evo de 19000km blanche et superbe aussi à 22 ke.

Une Carrera Turbo Look marqué turbo au cul ?

et en 1984 ?