[seb6v]

je viens d'en acheter une... et suis satisfait même si je pense qu'une C2 est un veau.
enfin, une auto avare en sensations (par référence à ma TVR Griffith 500).

il me semble qu'on se pose quand même un TAS de questions sur la 996 alors que bcp moins pour les autres, et pourtant....(je ne parle pas des générations à air).

on achète qd même un auto autour de 25/40 alors qu'elle en valait le double.
c'est une voiture d'occasion, pas toujours entretenue comme il le faudrait puisque c'est fiable.

c'est assez marrant comme tout le monde panique pur l'ims alors que personne n'évoque jamais les amortisseurs, par exple. Sur la mienne de 2003 avec 129 mkm et qui je pense n' a pas été particulièrement bousculée, je les ai fait changer (préconisation du garagiste). c'est quand même un billet de 3500 euros (M030 sur la mienne remplacé par du .M030 strictement d'origine)

tu ajoutes des disques quelques courroies des galets... l'addition grimpe vite.
et je ne suis pas certain que ce soit fait tout le temps.

donc un trou d'entretien il y a 5 ans et si tout a été refait par la suite ou est le problème ?

Là il y a comme un problème avec la 996 alors... parce qu’une griffith500 se fait remettre à sa place en accélération par une 996 c2 3.6


Pour les amortos je suis aussi en M030 que je viens de changer sur la mienne, et l’addition me paraît énorme de ton côté, pour info MO comprise je suis pas à la moitié

Euh....320cv pour juste un peu plus d'une tonne....Je suis pas sur que la C2 soit à son avantage.....

Les données des anglaises de cette époque... à titre d’info elle était vendu à 267kmh et pourtant chronométrée presse à 253kmh:(

En perfs les essais presse d’époque donne sur un 0à200kmh à la 911 un gain de 3sec sur la griffith... pour ce qui est de la vmax à titre indicatif il y a plus 30kmh d’écart, une paille quoi:D

[Bou²]

Vous ne lisez pas tout, il a ajouté à la suite « enfin, une auto avare en sensation » versus une griffith 500.
Et ça je veux bien le croire.

[seb6v]

Mais j’avais bien compris... seulement voilà une 996 n’est pas non plus une merco classe S, niveau ressenti y a pire, après c’est vraie contrairement à l’anglaise elle accroche le bitume, freine... et ça peut surprendre, et enlever cette sensation qu’ont appellent la peur:D

Second degré;)

[Jackerz]

Merci pour ce sujet qui semble être une mine d'informations!

[brezhou29]

merci pour toutes ces infos , cela va bien m'aider dans la recherche de ma futur 996

[Vintagepilot]

Merci pour ce post, très utile pour mes premières visites.

[ADX]

Je suis tombé par hasard sur cette vidéo et je ne sais pas si elle a déjà été postée !!!...

[Casimir2]

Histoire de se prendre à rever d'une 996 GT3

[peedeebee]

La mienne

[bison]

Hello, je me suis placé sur ma première future Porsche après plus de 10 ans ici

il s'agit d'une 996 carrera 2 manuelle

J'avais une question, sur votre COC ou certificat de conformité européen c'est écrit
"Attestation d'identification conforme à un type communautaire" ou c'est écris "Certificat de conformité européen"?

Si quelqu'un à un exemple svp