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- par Oggy

Posté : 18 janv. 2024, 11:11

rickman a écrit :

patrick123 a écrit :

Rennfrog a écrit :
Les serpentins sont disponibles sans problème pour ceux qui veulent coller à l'origine, type 2.4S/2.7 RS (73) ou type G ...

Pour un 2.2S c'est plus compliqué, le radiateur original Behr en aluminium est quasiment impossible à trouver en bon état. Porsche propose une re édition au prix Porsche

Sinon ça c'est très bien

C'est quoi la différence entre les courts et les longs de serpentins ?
la longueur !

- par Rennfrog

Posté : 18 janv. 2024, 12:00

patrick123 a écrit :

Rennfrog a écrit :

C'est quoi la différence entre les courts et les longs de serpentins ?

2.4S (73)/2.7RS, serpentin court + raccorts souples, thermostat sur bâche et conduite huile spécifique

Type G, serpentin long raccords direct sur conduites, thermostat dans le bas d'aile ar

- par belou

Posté : 18 janv. 2024, 12:03

Si j'ai bonne mémoire l'usine qui faisait ses mises au point 911 sur les autobahns en beton clair s'était aperçu que sur le goudron noir la température grimpait.
Si j'ai bonne mémoire...

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