Club911

frcs a écrit :

phil71 a écrit :

Boubi a écrit :

Oui, ce sont bien ceux là, les modèles sport " basiques" ( par opposition aux modèles coques ) pour 993 !!

!!

Bonjour,ces sièges sont les sièges sports disponibles sur la 993 pour le millésime 1994: option 383/387.on peut trouver ces sièges également sur des modèles 95 suivant le pays de livraison de la voiture....
il y en avait sur une tiptro grise 95/full cuir cartier qui est restée en vente longtemps dans l'Ariège.

Elle n'est peut-être pas encore vendue ...
http://ww3.autoscout24.fr/classified/271378749

PH1L1PP3 a écrit :

Tiptronul ou pas, je serais en recherche j'irai la voir, elle semble belle et le prix pas déconnant.

nico01 a écrit :

http://www.leboncoin.fr/voitures/871596482.htm?ca=22_s

nico01 a écrit :

c'est pas 14% ?

colas90 a écrit :

nico01 a écrit :

http://www.leboncoin.fr/voitures/871596482.htm?ca=22_s

Ventes aux enchères avec 20% de frais en plus...

peedeebee a écrit :

35 c'est la mise à prix les gars pas le prix de vente !!

PH1L1PP3 a écrit :

lienj a écrit :

RONALD993 a écrit :

Rouge Indien, il me semble!
l'aspect "orangé" est du à la température de couleur de l'éclairage artificiel,pas une teinte spécifique à mon avis...

Il y a surtout les sièges que je n'ai jamais vu Et d'après l'étiquette des options, ca ne correspond à aucune option.

Siéges sports, Option pas obligatoirement notée sur l'étiquette et/ou rajoutés par la suite... Ce qui n'empêche pas l'auto de sembler trés belle et si tu es en 'chasse' il faut aller voir .

DANC a écrit :

Pour les futurs acquéreurs de 993, en anglais mais sympa


http://exclusive.multibriefs.com/conten ... automotive

lienj a écrit :

Sinon il y a une belle rouge à vendre aussi en France avec un peu moins d'options, un peu plus kilométré mais moins cher: http://www.leboncoin.fr/voitures/871859463.htm?ca=21_s

colas90 a écrit :

peedeebee a écrit :

35 c'est la mise à prix les gars pas le prix de vente !!

On est bien d'accord donc ce sera mini 35000 + 7000 = 42000 euros

Phil9934S a écrit :

J'ai un gros doute.. Pour moi la puissance de 285 CV du 3,6 L est intervenue avec le varioram, millésime 1996..
Je ne pense pas qu'une 993 1ère mise en circulation décembre 1994 ait été équipée du varioram. Ca doit donc être une 272 CV;..

Qu'en pensez vous ??

rom996c4 a écrit :

Pourtant sorties d'échappement de la 285cv, bizarre...

Romain;)

phil71 a écrit :

Phil9934S a écrit :

J'ai un gros doute.. Pour moi la puissance de 285 CV du 3,6 L est intervenue avec le varioram, millésime 1996..
Je ne pense pas qu'une 993 1ère mise en circulation décembre 1994 ait été équipée du varioram. Ca doit donc être une 272 CV;..

Qu'en pensez vous ??

bonsoir,

que beaucoup de vendeurs ne savent pas ce qu'ils vendent......

supersonic a écrit :

C est une 272 cv alors ?

Anthony993 a écrit :

Hello à tous,

Millésime 94, uniquement en 272. Mais avec rapports de boîte plus court

phil71 a écrit :

Anthony993 a écrit :

Hello à tous,

Millésime 94, uniquement en 272. Mais avec rapports de boîte plus court

Bonjour et erreur. ..la carrera 4 n'est apparue qu'au millésime 95, châssis s et la boîte courte à été montée jusqu'à la voiture wpozzs99zts3!6000 environ, modèle 96 Europe

lienj a écrit :

phil71 a écrit :

Anthony993 a écrit :

Hello à tous,

Millésime 94, uniquement en 272. Mais avec rapports de boîte plus court

Bonjour et erreur. ..la carrera 4 n'est apparue qu'au millésime 95, châssis s et la boîte courte à été montée jusqu'à la voiture wpozzs99zts3!6000 environ, modèle 96 Europe

Chassis S de série sur les C4 ? Quelles sont les différences avec un chassis non-S d'une C2 ?

Boubi a écrit :

Et a ses feux arrières rouges et ses clignotants/rappels de clignotant blancs :)

lienj a écrit :

phil71 a écrit :

Anthony993 a écrit :

Hello à tous,

Millésime 94, uniquement en 272. Mais avec rapports de boîte plus court

Bonjour et erreur. ..la carrera 4 n'est apparue qu'au millésime 95,( châssis s) et la boîte courte à été montée jusqu'à la voiture wpozzs99zts3!6000 environ, modèle 96 Europe

Chassis S de série sur les C4 ? Quelles sont les différences avec un chassis non-S d'une C2 ?

Boubi a écrit :

Et a ses feux arrières rouges et ses clignotants/rappels de clignotant blancs :)

goto912 a écrit :

Étonnant les prix aux US

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1851669
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1839020

christu a écrit :

Boubi a écrit :

Et a ses feux arrières rouges et ses clignotants/rappels de clignotant blancs :)

Il me semble que les rappels de clignotant sont tous orange sur les 993. Meme pour les c4, 4s ou turbo.

supersonic a écrit :

goto912 a écrit :

Étonnant les prix aux US

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1851669
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1839020

Dommage que les taxes et les frais annexes sont trop eleves
La fièvre des air cooled n a pas encore gagné les USA ...

PoD a écrit :

supersonic a écrit :

goto912 a écrit :

Étonnant les prix aux US

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1851669
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1839020

Dommage que les taxes et les frais annexes sont trop eleves
La fièvre des air cooled n a pas encore gagné les USA ...

J'avais précisé il y a quelques mois d'être TRÈS vigilant concernant le marché aux USA, j'ai
longtemps parlé avec des marchands à Peble Beach et Monterey lors des ventes aux enchères,
beaucoup de "bidouilles" sur les 993 et 964 tiptronic modifiées avec des boîtes mécaniques d'occasions etc.... Donc méfiance sur les prix trop allenchants.
D'autre part les belles air cooled sont vendues entre 10 et 15% plus cher que chez nous...
A bon entendeur.... Vigilance.

goto912 a écrit :

Après le petit jeu des baisses voici les hausses ;-)

En vente depuis plus de 2 mois
Elle vient de passer de 49999 EUR à 51993 EUR

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=pl|as

Boubi a écrit :

lienj a écrit :

Sinon il y a une belle rouge à vendre aussi en France avec un peu moins d'options, un peu plus kilométré mais moins cher: http://www.leboncoin.fr/voitures/871859463.htm?ca=21_s

Si tu en cherches vraiment une, tu devrais peut être t'y interesser :)

phil71 a écrit :

lienj a écrit :

phil71 a écrit :

Bonjour et erreur. ..la carrera 4 n'est apparue qu'au millésime 95,( châssis s) et la boîte courte à été montée jusqu'à la voiture wpozzs99zts3!6000 environ, modèle 96 Europe

Chassis S de série sur les C4 ? Quelles sont les différences avec un chassis non-S d'une C2 ?

peut être me suis je mal exprimé:j'écrivais chassis S donc millésime 95
numéro de série et lettre correspondant au millésime, frappé sur le chassis:
R 94
S 95
T96
V 97
W 98

lettre que l'on retrouve dans le numéro moteur: 63: moteur 993 / S: modèle 95 puis .....numéro propre au moteur..

cette carrera 4 modèle 95 wpozzz99z S:millésime 95 / S : usine de stuttgart /31: code carosserie coupé europe

1481: numéro de la voiture dans la série soit la 1420 ème produite car toutes les séries de 993 commençent au numéro 61..

phil71 a écrit :

phil71 a écrit :

lienj a écrit :

Chassis S de série sur les C4 ? Quelles sont les différences avec un chassis non-S d'une C2 ?

peut être me suis je mal exprimé:j'écrivais chassis S donc millésime 95
numéro de série et lettre correspondant au millésime, frappé sur le chassis:
R 94
S 95
T96
V 97
W 98

lettre que l'on retrouve dans le numéro moteur: 63: moteur 993 / S: modèle 95 puis .....numéro propre au moteur..

cette carrera 4 modèle 95 wpozzz99z S:millésime 95 / S : usine de stuttgart /31: code carosserie coupé europe

1481: numéro de la voiture dans la série soit la 1420 ème produite car toutes les séries de 993 commençent au numéro 61..

Lienj je me recite, je ne sais pas si tu avais relu mon explication....

lienj a écrit :

PH1L1PP3 a écrit :

lienj a écrit :

Il y a surtout les sièges que je n'ai jamais vu Et d'après l'étiquette des options, ca ne correspond à aucune option.

Siéges sports, Option pas obligatoirement notée sur l'étiquette et/ou rajoutés par la suite... Ce qui n'empêche pas l'auto de sembler trés belle et si tu es en 'chasse' il faut aller voir .

Oui elle est très belle. Il y a cette histoire de siège qui ne sont pas d'origine, bien que joli, c'est dommage. Barcelone n'est pas la porte à coté, donc difficile d'aller la voir ... pour la voir :) Le vendeur parle français, ce qui est bien et m'a communiqué pas mal d'information.

Question aux expert, le bouton de clim n'est pas le même sur les 993 en fonction du pays / options ? Sur ce modèle espagnol, ils sont comme ca:



Sinon il y a une belle rouge à vendre aussi en France avec un peu moins d'options, un peu plus kilométré mais moins cher: http://www.leboncoin.fr/voitures/871859463.htm?ca=21_s
Et ce modèle a eu droit à un article dans le dernier German Cars Magazine :)

Sedoï a écrit :

Non c'est bizarre, à ma connaissance il n'y a jamais eu 4boutons similaires, ceux de gauche devraient être en haut un petit flocon et en bas un gros flocon...

lienj a écrit :

Merci Je trouvais ça bizarre aussi ces boutons... Entre les sièges de 964 et ca, ca commence à faire beaucoup de bizarrerie

30 CSL a écrit :

A moins d'avoir raté quelque chose et sans vouloir faire de la publicité à qui que ce soit, il me semble que des professionnels comme La Villa Rose ( une très belle Carrera 4s Arena Rot avec 86k kilomètres vendue il y a très peu de temps et actuellement une très belle Carrera 4s grise avec un kilométrage remarquable de 52k kilomètres à vendre ), ou bien Einer Automobiles ( une très belle 993s d'origine japonaise apparemment - certes tiptronic - avec un petit kilométrage de 52k kilomètres et dans un état remarquable ) sont des adresses vers lesquelles on doit pouvoir se tourner en toute tranquillité quand on cherche un belle 993 qu'il est apparemment difficile de trouver. Non ??

colas90 a écrit :

Et celle-là :

http://www.leboncoin.fr/voitures/872623797.htm?ca=12_s

colas90 a écrit :

Et celle-là :

http://www.leboncoin.fr/voitures/872623797.htm?ca=12_s

Sedoï a écrit :

lienj a écrit :

Merci Je trouvais ça bizarre aussi ces boutons... Entre les sièges de 964 et ca, ca commence à faire beaucoup de bizarrerie

Reste à savoir si la clim fonctionne correctement, si les bizarreries sont rédhibitoires pour toi, ou si ce sont autant d'arguments à prendre en compte dans la négociation

Sedoï a écrit :

colas90 a écrit :

Et celle-là :

http://www.leboncoin.fr/voitures/872623797.htm?ca=12_s

Mouais... à voir mais l'histoire du carnet pas rempli part mal. Surtout à ce prix ! (edit, s'il a les factures pour prouver le kilométrage, à la rigueur, pourquoi pas )

L'état de l'intérieur n'est pas mal, il a pas l'air trop défraichit. Le joint de TO semble bizarre sur la photo de dos. Elle a un régulateur, c'est assez rare, et le troisième feu stop n'est bien sur pas d'origine (monté à partir de 96)...

lienj a écrit :

Sedoï a écrit :

colas90 a écrit :

Et celle-là :

http://www.leboncoin.fr/voitures/872623797.htm?ca=12_s

Mouais... à voir mais l'histoire du carnet pas rempli part mal. Surtout à ce prix ! (edit, s'il a les factures pour prouver le kilométrage, à la rigueur, pourquoi pas )

L'état de l'intérieur n'est pas mal, il a pas l'air trop défraichit. Le joint de TO semble bizarre sur la photo de dos. Elle a un régulateur, c'est assez rare, et le troisième feu stop n'est bien sur pas d'origine (monté à partir de 96)...

Elle a l'air propre en effet mais perso, sans historique, ça me fait peur... Je ne m'y connais pas assez en mécanique pour pouvoir vérifier que le véhicule est "sain".

CCS997 a écrit :

goto912 a écrit :

Après le petit jeu des baisses voici les hausses ;-)

En vente depuis plus de 2 mois
Elle vient de passer de 49999 EUR à 51993 EUR

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=pl|as

Je suis allé essayer cette voiture le 21/9 a 49.993€ effectivement. C'est une origine allemande qui était en France jusqu'à MARS 2015. Depuis elle a fait 2 garagistes en Belgique avec des prix à la hausse...et elle est toujours connue du Service des Immatriculation de Voitures en France (non gagée). Le vendeur actuel - à 30 kms de Dunkerque - n'apporte aucune aide pour l'importation en France. (Attendu qu'elle est tjs connue du SIV [AD-nnn-xx] , un contrôle technique français pourrait il permettre de refaire la CG ?)

Bien optionnée.


Carnet (entretien CP VELIZY et EXCEL MOTORS) en France.

Dans les bémols, compteur changé à 134.000 kms (elle a 2.000 kms actuellement)....et l'ancien proprio ne sais plus combien de kms il a roulé avec le compteur kilométrique en panne (normal !:D il était en panne). Enfin, il faut bien voir que c'est une TIPTRO.

Mon offre à 45K€ a été rejetée début octobre ! Je comprends mieux...elle sera bientôt à 55 K€.

colas90 a écrit :

lienj a écrit :

Sedoï a écrit :

Mouais... à voir mais l'histoire du carnet pas rempli part mal. Surtout à ce prix ! (edit, s'il a les factures pour prouver le kilométrage, à la rigueur, pourquoi pas )

L'état de l'intérieur n'est pas mal, il a pas l'air trop défraichit. Le joint de TO semble bizarre sur la photo de dos. Elle a un régulateur, c'est assez rare, et le troisième feu stop n'est bien sur pas d'origine (monté à partir de 96)...

Elle a l'air propre en effet mais perso, sans historique, ça me fait peur... Je ne m'y connais pas assez en mécanique pour pouvoir vérifier que le véhicule est "sain".

Tu l'as appelé ? Après un historique ne fait pas tout et surtout même avec historique complet tu peux avoir des tuiles.
Si tu te mets des blocages sur des options spécifiques, historique, prix... tu risques de ne pas trouver et surtout de laisser des opportunités. si tu as un budget de 50, je trouve qu'il y en a eu quelques unes pas mal dernièrement.