Club911

Pierrers a écrit :

Je reviens sur le sujet

Combien de temps il faut vous laisser la caisse pour faire un traitement style celui de Gégé sur sa classic ?

DetailingMaker a écrit :

Encore une belles rénovations

Plus d'infos sur www.detailing-maker.com
A bientôt
Maxime

LOOI911 a écrit :

Superbe taff dont on ne se lasse pas (et encore moins quand on est passionné par le detailing… même à son petit niveau à soi !)

Le rendu de ce film est particulièrement agréable car il semble vraiment ne pas dénaturer là colorimétrie. A voir dans le temps mais sur le jaune de cette GT3… c’est vraiment magnifique.

DetailingMaker a écrit :

Une belle 991 Turbo S Exclusive Séries trône dans notre accueil :) Difficile pour certains d'assumer cette teinte Gold. Nous allons répondre aux souhaits de notre client et apporter à cette belle Manufacture une nouvelle robe plus discrète



Plus d'infos sur www.detailing-maker.com
contact@detailing-maker.com

davcbr a écrit :

Wow sa claque

fabien37 a écrit :

celle qui est déshabillée n'est pas la même que la GT3 Jaune de samedi ?

Pam17 a écrit :

Magnifique

Pam17 a écrit :

Bonnes fêtes à toi, Maxime…..

Et au plaisir de se revoir …..

Redbull78 a écrit :

Merci! Bonnes fêtes à toi aussi et ton équipe. Et continue de nous ramener des photos par milliers

Pierrers a écrit :

Qu'est ce que ça m'énerve que tu soies à Angers
Trop loin pour que j'y aille, laisse ma voiture 10 jours, et reparte ... puis revienne ... trop compliqué en tout cas

Dommage ... ça m'aurait vraiment intéressé pour qq uns de mes jouets
Pas tant pour qu'ils soient nickel, mais plus pour la protection, justement parce que je n'aime pas les nettoyer

Pierrers a écrit :

Qu'est ce que ça m'énerve que tu soies à Angers
Trop loin pour que j'y aille, laisse ma voiture 10 jours, et reparte ... puis revienne ... trop compliqué en tout cas

Dommage ... ça m'aurait vraiment intéressé pour qq uns de mes jouets
Pas tant pour qu'ils soient nickel, mais plus pour la protection, justement parce que je n'aime pas les nettoyer

Pierrers a écrit :

Je vais penser à l'option transporteur, mais c'est dommage car dans ce cas on ne peut pas faire le tour de la voiture ensemble avant les travaux et les définir ensemble ...

A suivre ...

Redbull78 a écrit :

Magnifique !!!

Redbull78 a écrit :

Pourquoi choisir

tofgun a écrit :

La Touring et la R ...

stef75 a écrit :

Un choix sans pelle à tarte.

pierro666 a écrit :

félicitations Maxime. c'est également une victoire pour toi et ton équipe!

Redbull78 a écrit :

Salut @DetailingMaker

Qu’est ce que tu nous conseillerais pour rénover des phares sur ma 530da (e60). C’est mon daily qui dort dehors. Je vois tout un tas de kit de rénovation, différentes marques, différents avis. Je me pose aussi la question de combien de temps peut durer cette rénovation. Et si une simple protection céramique peut suffire ou s’il vaut mieux appliquer un vernis spécial projecteur pour le protéger plus durablement.

Alors je suis à l’écoute de tous tes conseils.

DetailingMaker a écrit :

Redbull78 a écrit :

Salut @DetailingMaker

Qu’est ce que tu nous conseillerais pour rénover des phares sur ma 530da (e60). C’est mon daily qui dort dehors. Je vois tout un tas de kit de rénovation, différentes marques, différents avis. Je me pose aussi la question de combien de temps peut durer cette rénovation. Et si une simple protection céramique peut suffire ou s’il vaut mieux appliquer un vernis spécial projecteur pour le protéger plus durablement.

Alors je suis à l’écoute de tous tes conseils.

Hello

Désolé, je ne vois ton message que maintenant, je suis en congé :)
Il faut premièrement poncer les optiques, avec du 800 à l'eau, puis du 1500, puis du 2000 et du 3000.
Ensuite, il faut effectuer un polissage en deux passes avec un pad microfibre, puis un pad mousse et deux polishs Médium et fine.
Tu peux le faire avec une machine du type Rupes LHR75 et des disques type Trizact 3M. On peut ensuite appliquer un traitement, mais cela ne durera que 24 mois maximum et il faudra le renouveler.
Sinon, l'idéal est de trouver un bon carrossier qui pourra les poncer correctement puis les vernir avec un vernis de qualité adapté. Cela dure, si c'est entretenu de temps en temps :)

DetailingMaker a écrit :

Redbull78 a écrit :

Salut @DetailingMaker

Qu’est ce que tu nous conseillerais pour rénover des phares sur ma 530da (e60). C’est mon daily qui dort dehors. Je vois tout un tas de kit de rénovation, différentes marques, différents avis. Je me pose aussi la question de combien de temps peut durer cette rénovation. Et si une simple protection céramique peut suffire ou s’il vaut mieux appliquer un vernis spécial projecteur pour le protéger plus durablement.

Alors je suis à l’écoute de tous tes conseils.

Hello

Désolé, je ne vois ton message que maintenant, je suis en congé :)
Il faut premièrement poncer les optiques, avec du 800 à l'eau, puis du 1500, puis du 2000 et du 3000.
Ensuite, il faut effectuer un polissage en deux passes avec un pad microfibre, puis un pad mousse et deux polishs Médium et fine.
Tu peux le faire avec une machine du type Rupes LHR75 et des disques type Trizact 3M. On peut ensuite appliquer un traitement, mais cela ne durera que 24 mois maximum et il faudra le renouveler.
Sinon, l'idéal est de trouver un bon carrossier qui pourra les poncer correctement puis les vernir avec un vernis de qualité adapté. Cela dure, si c'est entretenu de temps en temps :)

DonKurK a écrit :

Et une fois poncé et lustré tout nickel… l’application du film, peut protéger comme un vernis ?
C’est une question…

DetailingMaker a écrit :

DonKurK a écrit :

Et une fois poncé et lustré tout nickel… l’application du film, peut protéger comme un vernis ?
C’est une question…

Honnêtement, je n'ais pas testé. Mais il est fort probable que cela fonctionne étant donnée que le film protège des UV et qu'il est garantie 12 ans contre le jaunissement :)

tofgun a écrit :

Bonsoir.
Faites vous également des petites reprises sur le cuir des sièges ?

Redbull78 a écrit :

Ça doit être impressionnant!