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Titre du sujet - Qui a déjà essayé ou possède une 996 GT2?

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- par Beef

Posté : 04 mars 2008, 10:54

C'est bien connu les 4S sont des saucissons ....

- par davidbiturbo

Posté : 04 mars 2008, 19:19

Révio, aurais tu des photos d'une GT2 verte signal ?

- par paularth

Posté : 05 mars 2008, 15:27

Message original : Beef
C'est bien connu les 4S sont des saucissons ....

Quelle humour

les 4S sont des armes

en fait je reve d'une TT mais pas les moyens donc ........4S ça suffira

- par harry

Posté : 05 mars 2008, 15:42

Message original : matetmary
Message original : Beef
C'est bien connu les 4S sont des saucissons ....

Quelle humour les 4S sont des armes
en fait je reve d'une TT mais pas les moyens donc ........4S ça suffira

c'est pourtant très très proche en budget que ce soit en achat (occasion) ou en entretien;)

- par K24

Posté : 05 mars 2008, 15:45

Message original : matetmary
Message original : Beef
C'est bien connu les 4S sont des saucissons ....

Quelle humour les 4S sont des armes
en fait je reve d'une TT mais pas les moyens donc ........4S ça suffira

Des armes "fatales"

pour le chrono...
(dans un sens ou l'autre du terme!)

- par paularth

Posté : 05 mars 2008, 16:13

je suis vers 50000€ a ce prix la on trouve des 4S avec 80000 kms de 2002 les TT sont a 58000 € pour les moins cheres je suis limite cette fois ci mais descendre d'une 3.4 C2 pour une C4S la différence ne va pas etre flagrante j'en ai conscience , c'est plus une histoire de look .
Je sens que ça va chambrer si je prend une 4S , saucisson , limace , mou de veau , traine savatte

....... je vous rappelle que je suis sur Lyon et avec le flash de milan barros a 271 kmh il faut mieux faire profil bas ici

- par K24

Posté : 05 mars 2008, 17:26

T'inquiètes pas, un "saucisson" cette année, un "déambulateur" dans un an ou deux...

(4S et TT pour ceux qui ne suivent pas

)

Il faut gravir les marches une par une, sinon tu te retrouves au taquet et il n'y a plus rien qui t'interresse en dessous de fortunes!...

Car les "marches" sont de plus en plus "hautes"!...

- par paularth

Posté : 05 mars 2008, 18:30

dans ma situation seul la 996TT est accessible dans les années qui viennent ( bébé + maison ça freine un peu) , je ne devais rien reprendre mais ma chérie m'a encouragé a en reprendre une , donc tout ça c'est du bonus et quoi qu'il en soit je ne serais jamais blasé j'ai eu 964 boxster 996 et bientot (je l'espere) 4s alors tout ça c'est du bonheur et quoi qu'il en soit j'aurais toujours des reves (996 TT , 997 GT3 , modena ....) et ça c'est vraiment le pied

Pour ce qui est du saucisson avouez tous que c'est quand meme une saucisson qui a de la gueule

- par K24

Posté : 05 mars 2008, 19:10

bien sùr que c'est un très beau morceau!

comme tu dis; l'essentiel est de se faire plaisir!...
fonces!;)

- par OnlyFlat6

Posté : 05 mars 2008, 20:02

Message original : matetmary
je suis vers 50000€ a ce prix la on trouve des 4S avec 80000 kms de 2002 les TT sont a 58000 € pour les moins cheres je suis limite cette fois ci mais descendre d'une 3.4 C2 pour une C4S la différence ne va pas etre flagrante j'en ai conscience , c'est plus une histoire de look .
Je sens que ça va chambrer si je prend une 4S , saucisson , limace , mou de veau , traine savatte ....... je vous rappelle que je suis sur Lyon et avec le flash de milan barros a 271 kmh il faut mieux faire profil bas ici

Pour ma part, je suis sur Vienne...
Alors on pourrait faire un jour une sortie "Saucisson" sur la région.... En restant entre nous, par exemple sur les petites routes du pilat, de savoie, ou d'isère... On ne risque pas de ralentir les Turbales

Pour l'instant, je trouve quand même qu'il pousse pas mal mon saucisson

, tout particulièrement sur les routes du pilat sur lesquelles je ne vois pas ce que je ferais avec un turbo

ou même deux

- par paularth

Posté : 05 mars 2008, 20:04

OnlyFlat6 pas de probleme , vient faire un tour a sathonay un dimanche tu m'envoie un MP
K24 merci

Sinon la 4S j'ai le fric mais pas encore la voiture ..... je cherche

- par Beef

Posté : 05 mars 2008, 20:58

Message original : OnlyFlat6
Message original : matetmary
je suis vers 50000€ a ce prix la on trouve des 4S avec 80000 kms de 2002 les TT sont a 58000 € pour les moins cheres je suis limite cette fois ci mais descendre d'une 3.4 C2 pour une C4S la différence ne va pas etre flagrante j'en ai conscience , c'est plus une histoire de look .
Je sens que ça va chambrer si je prend une 4S , saucisson , limace , mou de veau , traine savatte ....... je vous rappelle que je suis sur Lyon et avec le flash de milan barros a 271 kmh il faut mieux faire profil bas ici

Pour ma part, je suis sur Vienne...
Alors on pourrait faire un jour une sortie "Saucisson" sur la région.... En restant entre nous, par exemple sur les petites routes du pilat, de savoie, ou d'isère... On ne risque pas de ralentir les Turbales
Pour l'instant, je trouve quand même qu'il pousse pas mal mon saucisson , tout particulièrement sur les routes du pilat sur lesquelles je ne vois pas ce que je ferais avec un turbo ou même deux

Si si si moi je vois bien ce qu'on peut faire avec un ou deux turbos sur ces routes : ne pas se traîner la bite grave

- par paularth

Posté : 05 mars 2008, 21:40

voila ça parle de bite et ça pars en c......

Trouvez moi une 4S ou alors une TT a 50K€ avec 35000 kms noir cuir noir upsoluté et garantie 5 ans avec entretien offert plutot que de surfer betement

- par K24

Posté : 05 mars 2008, 21:43

c'est les G qu'il prend avec sa GT2 qui "l'estourbeefent"...

pas de risques avec les saucissons!;)

- par harry

Posté : 05 mars 2008, 21:46

Message original : matetmary
voila ça parle de bite et ça pars en c......
Trouvez moi une 4S ou alors une TT a 50K€ avec 35000 kms noir cuir noir upsoluté et garantie 5 ans avec entretien offert plutot que de surfer betement

non les TT à 50k€ ça c'est pour fin 2009 et avec 100000km;)

- par paularth

Posté : 06 mars 2008, 06:35

Message original : harry
Message original : matetmary
voila ça parle de bite et ça pars en c......
Trouvez moi une 4S ou alors une TT a 50K€ avec 35000 kms noir cuir noir upsoluté et garantie 5 ans avec entretien offert plutot que de surfer betement
non les TT à 50k€ ça c'est pour fin 2009 et avec 100000km;)

Donc entre les 2 ça sera saucisson mou

- par BossBoxster

Posté : 06 mars 2008, 07:56

Message original : Beef

Si si si moi je vois bien ce qu'on peut faire avec un ou deux turbos sur ces routes : ne pas se traîner la bite grave

Reconnais quand même que dans le sinueux c'est pas une TT qui va faire la différence ...

On est pas tous des grands paillottes ...

Je ne suis pas sûr qu'une 4S soit mieux ...

Une 2 roues motrices bien réglée, un conducteur qui sait la mener et roule ma poule ...

Parce que des chevaux à n'en plus finir et un mec qui ne sait pas ou a peur de l'exploiter ... Bof

- par Beef

Posté : 06 mars 2008, 08:56

En fait ce qui fait la différence dans le serré :

- le chassis
- les freins
- le couple à bas régime

Et là une bonne atmo ou alors une turbo sans temps de réponse ... Dans le serré mon ex 993 TT était presque bien à cause du couple phénoménal à bas régime mais le côté pataud du chassis gachait tout.

Une 996 4S aura le chassis et les freins, mais le poids qui va l'emmerder ...

Le bon compromis et tu vas être content ... Un bon Cayman S ....

Sinon une 996 TT et a fortiori une GT2 (sur le sec) vont arracher grave dans le serré ....

- par jb74

Posté : 06 mars 2008, 10:25

Message original : Beef

Le bon compromis et tu vas être content ... Un bon Cayman S ....

ça c'est vrai de chez vrai....

j'au eu l'occasion de rouler avec olivier chessel (expailot de rallye)......faut voir comme il l'emmène son caymanS:P

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