Club911
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Titre du sujet - Ecoeuré!
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- par olive92
Posté : 02 déc. 2007, 23:54
Y a quand même un paquet de moralisateur qui voudraient nous faire croire qu'ils roulent avec des caissent de + de 200 CV en faisant tout comme il faut.
- par virage
Posté : 03 déc. 2007, 01:15
Oui, pour le cligno quand on est déjà sur la voie de gauche, pour moi c'est juste un signe d'impatience (tu te le bouges ton C3 ?!!) avant les appels de phares rageurs !! Mais comme personne en France ne squatte la file de gauche à 129 km/h on finit par oublier les bon usages:D 
- par Ar-men
Posté : 03 déc. 2007, 02:41
C était pas une clio sport ?:P fallait bourrer à donf ...................gazz !!
Quand tu vois que même les pompiers en Belgique perdent leurs points pour excès de vitesse en ville ........................... c est la Belgique mais bon
3 points cela reste énorme et en éffet tu as envie de mordre tout de même ........................et quand ils ont explosé les deux gamins ...... avaient ils le cligno ? .........oui ? ha alors là c est pas pareil ....................rage
Une bougie pour eux ..........................
Appel de phare
Quand tu vois que même les pompiers en Belgique perdent leurs points pour excès de vitesse en ville ........................... c est la Belgique mais bon
3 points cela reste énorme et en éffet tu as envie de mordre tout de même ........................et quand ils ont explosé les deux gamins ...... avaient ils le cligno ? .........oui ? ha alors là c est pas pareil ....................rage
Une bougie pour eux ..........................
Appel de phare
- par hermios
Posté : 03 déc. 2007, 04:43
je ne suis pas du tout convaincu que tu ne puisses pas demander une grâce pour le cligno en argüant que tu ne changeais pas de file. Vous êtes certains qu'on doit le laisser le cligno?????
- par apapy_99
Posté : 03 déc. 2007, 07:17
Mais non, il n'y a que les Français qui laissent leur cligno, ce qui fait que nous, Belges, on pense qu'ils veulent monter sur la berme centrale
Et puis imagine le bordel sur la bande du milieu, on ne sait pas si le mec dépasse ou VEUT dépasser.
Checkez le code de la route : le cligno sert à montre son INTENTION de dépasser
Et puis imagine le bordel sur la bande du milieu, on ne sait pas si le mec dépasse ou VEUT dépasser.
Checkez le code de la route : le cligno sert à montre son INTENTION de dépasser
- par azertyuiop
Posté : 03 déc. 2007, 08:46
J'ai toujours cru que le cligno servait a indiquer un changement de file et pas un dépassement
Meme sur nationnale, je double avec clignot gauche et me rabat avec clignot droit.
Est -ce que qqun connait le texte qui précise l'utilisation des clignots ?
Parce quune prune pour ca ca fait mal.
Meme sur nationnale, je double avec clignot gauche et me rabat avec clignot droit.
Est -ce que qqun connait le texte qui précise l'utilisation des clignots ?
Parce quune prune pour ca ca fait mal.
- par Cathy
Posté : 03 déc. 2007, 10:02
L'article R412-10 (mis à jour au 2 avril 2003) du Code de la Route est formel :
Tout conducteur qui s'apprête à apporter un changement dans la direction de son véhicule ou à en ralentir l'allure doit avertir de son intention les autres usagers, notamment lorsqu'il va se porter à gauche, traverser la chaussée, ou lorsque, après un arrêt ou stationnement, il veut reprendre sa place dans le courant de la circulation.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article relatives au changement de direction est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe (35 € / 230 F).
Tout conducteur coupable de cette dernière infraction encourt également la peine complémentaire de suspension du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.
L'usage du clignotant est donc indispensable pour permettre au conducteur d'indiquer clairement son intention et de communiquer avec les autres. Son utilisation à bon escient et au bon moment participe ainsi à la sécurité de chacun.
Pourtant, mettre son clignotant n'est pas suffisant (il ne donne pas la priorité de passage). Il faut également s'assurer avant tout que la manoeuvre n'est pas dangereuse et vérifier qu'elle a été bien comprise des autres usagers. Enfin, il ne faut pas non plus oublier d'éteindre le clignotant, car les fausses intentions sont aussi sources d'accident.
Servez-vous systématiquement des clignotants :
pour signaler vos changements de direction, notamment sur un giratoire, et vos changements de file, quelle que soit la route sur laquelle vous circulez ;
pour dépasser, s'arrêter ou quitter un stationnement ou lors de toute autre manoeuvre.
La non-utilisation du clignotant est sanctionnée.
Un changement de direction sans clignotant est sanctionné d'une amende de 35 € / 230 F .
S'il s 'agit d'un dépassement, elle est de 135 €. Dans les deux cas, trois points sont retirés du permis, lequel peut être éventuellement suspendu pendant 3 ans au maximum.
L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des clignotants est sanctionnée d'une amende forfaitaire de 68 € / 446 F . L'immobilisation du véhicule peut être prescrite.
Tout conducteur qui s'apprête à apporter un changement dans la direction de son véhicule ou à en ralentir l'allure doit avertir de son intention les autres usagers, notamment lorsqu'il va se porter à gauche, traverser la chaussée, ou lorsque, après un arrêt ou stationnement, il veut reprendre sa place dans le courant de la circulation.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article relatives au changement de direction est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe (35 € / 230 F).
Tout conducteur coupable de cette dernière infraction encourt également la peine complémentaire de suspension du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.
L'usage du clignotant est donc indispensable pour permettre au conducteur d'indiquer clairement son intention et de communiquer avec les autres. Son utilisation à bon escient et au bon moment participe ainsi à la sécurité de chacun.
Pourtant, mettre son clignotant n'est pas suffisant (il ne donne pas la priorité de passage). Il faut également s'assurer avant tout que la manoeuvre n'est pas dangereuse et vérifier qu'elle a été bien comprise des autres usagers. Enfin, il ne faut pas non plus oublier d'éteindre le clignotant, car les fausses intentions sont aussi sources d'accident.
Servez-vous systématiquement des clignotants :
pour signaler vos changements de direction, notamment sur un giratoire, et vos changements de file, quelle que soit la route sur laquelle vous circulez ;
pour dépasser, s'arrêter ou quitter un stationnement ou lors de toute autre manoeuvre.
La non-utilisation du clignotant est sanctionnée.
Un changement de direction sans clignotant est sanctionné d'une amende de 35 € / 230 F .
S'il s 'agit d'un dépassement, elle est de 135 €. Dans les deux cas, trois points sont retirés du permis, lequel peut être éventuellement suspendu pendant 3 ans au maximum.
L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des clignotants est sanctionnée d'une amende forfaitaire de 68 € / 446 F . L'immobilisation du véhicule peut être prescrite.
- par Triskel
Posté : 03 déc. 2007, 10:07
Message original : olive92
Cet aprem je rentrais tranquillement avec ma petite famille (ma fille 5 ans et ma femme à 2 jours de l'accouchement de la 2ième) de Val d'Europe.
J'étais sur l'A4 à 20 KM de Paris.
140 km/h sur la voie de gauche.
Et là! Misère un gyro bleu dans le rétro:(
OK, il pleuvait et c'était limité à 110
Les flics me sortent : papiers, etc, vous rouliez top vite (parait que leur Clio a bougé quand je les ai doublé; pourtant ils étaient 3)
Vue qu'il pleuvait comme vache qui pisse, ils se mettent dans leur bagnole pour appeler et voir si j'ai tout mes points.
J'attends 15-20 min:mad:
Le mec revient.
Verdict :
90 roros et 0 points pour conduite à une vitesse excessive:mad: (mais bon c'était vrai!)
22 roros + 3 points pour changement de file sans clignos:mad:
Ces enfoirés ont sortis ce truc pour me barboter des points!!!!!!!
Je suis écoeuré!!!!
Par contre, pour le cligno, auncune pitié: raque mon gars. Et la prochaine fois mets ton clignotant et penses aux motards.
- par TSZ
Posté : 03 déc. 2007, 10:12
Le cligno ne sert que pour indiquer un changement de direction ou de file.
Du reste certaines voitures (AUDI notamment) sont équipés d 'un système de 3 clignotements automatiques lorsque l 'on met une légère pichenette sur le commodo, justement fait pour les autoroutes et voies rapides.
Du reste certaines voitures (AUDI notamment) sont équipés d 'un système de 3 clignotements automatiques lorsque l 'on met une légère pichenette sur le commodo, justement fait pour les autoroutes et voies rapides.
- par PhilGT
Posté : 03 déc. 2007, 10:22
Message original : Cath
L'article R412-10 (mis à jour au 2 avril 2003) du Code de la Route est formel :
Tout conducteur qui s'apprête à apporter un changement dans la direction de son véhicule ou à en ralentir l'allure doit avertir de son intention les autres usagers, notamment lorsqu'il va se porter à gauche, traverser la chaussée, ou lorsque, après un arrêt ou stationnement, il veut reprendre sa place dans le courant de la circulation.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article relatives au changement de direction est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe (35 € / 230 F).
Tout conducteur coupable de cette dernière infraction encourt également la peine complémentaire de suspension du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.
L'usage du clignotant est donc indispensable pour permettre au conducteur d'indiquer clairement son intention et de communiquer avec les autres. Son utilisation à bon escient et au bon moment participe ainsi à la sécurité de chacun.
Pourtant, mettre son clignotant n'est pas suffisant (il ne donne pas la priorité de passage). Il faut également s'assurer avant tout que la manoeuvre n'est pas dangereuse et vérifier qu'elle a été bien comprise des autres usagers. Enfin, il ne faut pas non plus oublier d'éteindre le clignotant, car les fausses intentions sont aussi sources d'accident.
Servez-vous systématiquement des clignotants :
pour signaler vos changements de direction, notamment sur un giratoire, et vos changements de file, quelle que soit la route sur laquelle vous circulez ;
pour dépasser, s'arrêter ou quitter un stationnement ou lors de toute autre manoeuvre.
La non-utilisation du clignotant est sanctionnée.
Un changement de direction sans clignotant est sanctionné d'une amende de 35 € / 230 F .
S'il s 'agit d'un dépassement, elle est de 135 €. Dans les deux cas, trois points sont retirés du permis, lequel peut être éventuellement suspendu pendant 3 ans au maximum.
L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des clignotants est sanctionnée d'une amende forfaitaire de 68 € / 446 F . L'immobilisation du véhicule peut être prescrite.
Sinon, tous les véhicules qui circulent sur les voies du périph, Parisien et de province et hors voie de droite, sont en infraction, non ?
Y a t il un instructeur d'auto école parmi nous
?
- par rom996c4
Posté : 03 déc. 2007, 10:30
"L'usage du clignotant est donc indispensable pour permettre au conducteur d'indiquer clairement son intention et de communiquer avec les autres. Son utilisation à bon escient et au bon moment participe ainsi à la sécurité de chacun"
çà parait fondamental, mais beaucoup l'oublient...
çà parait fondamental, mais beaucoup l'oublient...
- par Cathy
Posté : 03 déc. 2007, 10:43
je viens de trouver ce lien : ca peut nous servir pour info
http://www.securite-routiere.gouv.fr/IM ... s_2007.pdf
De mémoire, nous ne devons utiliser la voie de gauche que pour doubler d'où l'obligation du clignotant, et nous devons nous rabattre aussitôt que nous le pouvons. Et si nous restons sans raison sur la voie de gauche, alors que la voie du milieu ou celle de droite sont libres, nous sommes en infraction.
http://www.securite-routiere.gouv.fr/IM ... s_2007.pdf
De mémoire, nous ne devons utiliser la voie de gauche que pour doubler d'où l'obligation du clignotant, et nous devons nous rabattre aussitôt que nous le pouvons. Et si nous restons sans raison sur la voie de gauche, alors que la voie du milieu ou celle de droite sont libres, nous sommes en infraction.
- par Cathy
Posté : 03 déc. 2007, 10:52
Message original : PhilGTPour ce qui est du changement de file ou de direction, oui, mais une fois parvenu sur la file parallèle, quelle qu'elle soit, je ne vois pas au nom de quoi il faudrait maintenir le clignotant....!Message original : Cath
L'article R412-10 (mis à jour au 2 avril 2003) du Code de la Route est formel :
Tout conducteur qui s'apprête à apporter un changement dans la direction de son véhicule ou à en ralentir l'allure doit avertir de son intention les autres usagers, notamment lorsqu'il va se porter à gauche, traverser la chaussée, ou lorsque, après un arrêt ou stationnement, il veut reprendre sa place dans le courant de la circulation.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article relatives au changement de direction est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe (35 € / 230 F).
Tout conducteur coupable de cette dernière infraction encourt également la peine complémentaire de suspension du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.
L'usage du clignotant est donc indispensable pour permettre au conducteur d'indiquer clairement son intention et de communiquer avec les autres. Son utilisation à bon escient et au bon moment participe ainsi à la sécurité de chacun.
Pourtant, mettre son clignotant n'est pas suffisant (il ne donne pas la priorité de passage). Il faut également s'assurer avant tout que la manoeuvre n'est pas dangereuse et vérifier qu'elle a été bien comprise des autres usagers. Enfin, il ne faut pas non plus oublier d'éteindre le clignotant, car les fausses intentions sont aussi sources d'accident.
Servez-vous systématiquement des clignotants :
pour signaler vos changements de direction, notamment sur un giratoire, et vos changements de file, quelle que soit la route sur laquelle vous circulez ;
pour dépasser, s'arrêter ou quitter un stationnement ou lors de toute autre manoeuvre.
La non-utilisation du clignotant est sanctionnée.
Un changement de direction sans clignotant est sanctionné d'une amende de 35 € / 230 F .
S'il s 'agit d'un dépassement, elle est de 135 €. Dans les deux cas, trois points sont retirés du permis, lequel peut être éventuellement suspendu pendant 3 ans au maximum.
L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des clignotants est sanctionnée d'une amende forfaitaire de 68 € / 446 F . L'immobilisation du véhicule peut être prescrite.
Sinon, tous les véhicules qui circulent sur les voies du périph, Parisien et de province et hors voie de droite, sont en infraction, non ?
Y a t il un instructeur d'auto école parmi nous
je me ballade sur le site de legifrance aujourd'hui : :):):)
CODE DE LA ROUTE
(Partie Réglementaire)
Article R414-15
Lorsque, sur les routes à sens unique et sur les routes à plus de deux voies, la circulation s'est, en raison de sa densité, établie en file ininterrompue sur toutes les voies, le fait que les véhicules d'une file circulent plus vite que les véhicules d'une autre file n'est pas considéré comme un dépassement.
- par PhilGT
Posté : 03 déc. 2007, 11:05
Message original : Cath
je viens de trouver ce lien : ca peut nous servir pour info
http://www.securite-routiere.gouv.fr/IM ... s_2007.pdf
De mémoire, nous ne devons utiliser la voie de gauche que pour doubler d'où l'obligation du clignotant, et nous devons nous rabattre aussitôt que nous le pouvons. Et si nous restons sans raison sur la voie de gauche, alors que la voie du milieu ou celle de droite sont libres, nous sommes en infraction.
Me tromp'je...?
- par TT150
Posté : 03 déc. 2007, 11:08
On a obligation de conserver son cligno sur la voie de gauche car comme le précise Cath, elle n'est utilisable que pour dépasser, et lors d'un dépassement, on signale que l'on change de voie et que l'on dépasse en mettant le clingo gauche et dès que le dépassement est terminé et les conditions de sécurité sont réunies alors on se rabat avec le cligno droit;)
- par PhilGT
Posté : 03 déc. 2007, 11:10
Message original : Cath
Article R414-15
Lorsque, sur les routes à sens unique et sur les routes à plus de deux voies, la circulation s'est, en raison de sa densité, établie en file ininterrompue sur toutes les voies, le fait que les véhicules d'une file circulent plus vite que les véhicules d'une autre file n'est pas considéré comme un dépassement.
Reste à savoir pour notre ami, ce qui à été réellement constaté par les flics, changement de direction, ou usage de la voie de gauche ?
Apparemment, c'est le changement de file, et pas la circulation à gauche sans l'usage du clignotant.
[Edite le 3-12-2007 par PhilGT]
- par gfbt
Posté : 03 déc. 2007, 13:40
Message original : baba964cab
hélas , la file d'utilisation "normale" est à droite (sauf pour les porschistes lol )
dès que tu changes de file ,tu dois l'indiquer avec les clignotants , et le GARDER si tu ne reviens pas sur la file de droite !
Lorsqu on roule sur la file du milieu, ce serait d ailleurs dangereux de le garder puisque les autres usagés ne sauraient pas si tu restes sur ta file ou si tu souhaites changer de file! (et pour infos, certains semblent l oublier... la file du milieu est aussi une file pour doubler, la voie normale est celle de droite... je m ennerve assez quand j arrive derriere des guguss qui restent au milieur quand il n y a personne a droite...
)faudrait que je retrouve l article du code...
[Edite le 3-12-2007 par gfbt]
- par PhilGT
Posté : 03 déc. 2007, 14:03
quote]Message original : Cath
Article R414-15
Lorsque, sur les routes à sens unique et sur les routes à plus de deux voies, la circulation s'est, en raison de sa densité, établie en file ininterrompue sur toutes les voies, le fait que les véhicules d'une file circulent plus vite que les véhicules d'une autre file n'est pas considéré comme un dépassement. [/quote]
C'est ça ?
Article R414-15
Lorsque, sur les routes à sens unique et sur les routes à plus de deux voies, la circulation s'est, en raison de sa densité, établie en file ininterrompue sur toutes les voies, le fait que les véhicules d'une file circulent plus vite que les véhicules d'une autre file n'est pas considéré comme un dépassement. [/quote]
C'est ça ?
- par olive92
Posté : 03 déc. 2007, 14:25
Message original : TriskelDésolé pour l'excès de vitesse.Message original : olive92
Cet aprem je rentrais tranquillement avec ma petite famille (ma fille 5 ans et ma femme à 2 jours de l'accouchement de la 2ième) de Val d'Europe.
J'étais sur l'A4 à 20 KM de Paris.
140 km/h sur la voie de gauche.
Et là! Misère un gyro bleu dans le rétro:(
OK, il pleuvait et c'était limité à 110
Les flics me sortent : papiers, etc, vous rouliez top vite (parait que leur Clio a bougé quand je les ai doublé; pourtant ils étaient 3)
Vue qu'il pleuvait comme vache qui pisse, ils se mettent dans leur bagnole pour appeler et voir si j'ai tout mes points.
J'attends 15-20 min:mad:
Le mec revient.
Verdict :
90 roros et 0 points pour conduite à une vitesse excessive:mad: (mais bon c'était vrai!)
22 roros + 3 points pour changement de file sans clignos:mad:
Ces enfoirés ont sortis ce truc pour me barboter des points!!!!!!!
Je suis écoeuré!!!!
Par contre, pour le cligno, auncune pitié: raque mon gars. Et la prochaine fois mets ton clignotant et penses aux motards.
Mais là étant déjà à gauche (vue le flux) ....
- par patrick123
Posté : 03 déc. 2007, 14:36
En plus je ne vois pas le rapport avec les motard 
Ce qui fait chier les motards (enfin ceux qui roulent tous les jours et pas seulement le dimanche pour aller à Carole) ce sont les mecs qui déboitent sans regarder, pas ceux qui ne mettent pas leur clignotant
Ce qui fait chier les motards (enfin ceux qui roulent tous les jours et pas seulement le dimanche pour aller à Carole
) ce sont les mecs qui déboitent sans regarder, pas ceux qui ne mettent pas leur clignotantHeures au format UTC+02:00
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