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Titre du sujet - porsche 964 jubilé

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- par Guyom

Posté : 05 févr. 2008, 12:14

C'est bon, merci, plus de questions!

Pour le moment

- par 964jf77

Posté : 05 févr. 2008, 13:19

Bonjour,
j'ai été très interessé par votre discussion, possedant moi même une jubilé. Je n'ai pas retrouvé dans vos échanges, le code option de la 964 30 ans jubilé qui est M096 et que vous devez retrouver y compris sur le carnet. Une "TLU" a fortiori noir qui n'a pas ce code ne peut pas être une jubilé

- par 964jf77

Posté : 05 févr. 2008, 14:17

Bonne réponse, d'ailleurs j'ai plus rien à dire, c'est mieux ainsi, il faut que je bosse

- par Ned

Posté : 06 févr. 2008, 11:54

Message original : alex993
On va preciser un peut pour les jubilés

les jubilé, c'est 911 autos produites pour les 30 ans de porsche,
sur les 911 jubilé, 30 autos sont produites en gris polaire, pour le marché français, à l'époque, les concessionnaires ne veulent pas des viola metal, pour eux, une teinte qui ne peut se vendre en france.

Donc, 30 jubilé en gris polaire et 881 viola metal

mais les jubilé en gris polaire partent à vitesse grand V, donc les concessions françaises demandent à nouveau une dotation de 20 jubilé mais cette fois en viola métal.

Par contre, je confirme que les jubilé c'est viola metal ou gris polaire !!!! pas d'autres teintes. Les autres sont des turbo look, pas des jubilé.

Non, pas d'accord, tu as oublié quelques Amethyst, de plus je ne pense pas qu'il y ait seulement 30 jubilé grises dans le monde.

- par Guyom

Posté : 06 févr. 2008, 11:56

Améthyste et Viola Métal c'est pas la même couleur

- par francky964

Posté : 06 févr. 2008, 12:11

et donc vous êtes sur que la 964 Jub noire que j'ai vu n'est pas une 30 anniversaire?! ou alors il y avait la 30 anniversaire TLU et la 30 anniversaire Jubile, en violia métal et grise

parce que j'ai du mal a croire que le gars m'est menti, il m'a bien dit que sa 964 Anniversaire était bien noire d'origine... avec tout les caractéristiques d'une vraie Jub (ailes de Turbo, intérieur full cuir, logo "911" sur le capot arrière, etc...) l'intérieur était également noir! Apparemment il y en aurait eu autour de 100 exemplaires, mais ce sont que des mots...

- par revio

Posté : 06 févr. 2008, 12:23

Message original : Guyom
Améthyste et Viola Métal c'est pas la même couleur

non

, le Violat Métal est un noir ou bleu très foncé (?) avec des reflets violet. Et l'Améthyste est violet

- par pinailleur

Posté : 06 févr. 2008, 15:18

pourquoi tu cherches pas une Turbo Look Usine..il n y en a eu que 164 de mise en circulation apres le 911 numérotés...donc encore plus rare a mon sens.......elles sont aussi jolies sans le logo et se vendent un tout petit peu moins chers que les jubilés...

- par Ned

Posté : 06 févr. 2008, 18:03

[/quote]

on parle de jubilé, de rien d'autre

je te confirme que c'est la france qui a demandé des gris polaire pour 30 unités, une commande spéciale suite refus des francais de prendre les viola en concessions.

Regarde, et tu verras

en Amethyst, tu as des carrera 2 en turbo look, pas de 4

[/quote]

D'accord pour les 30 jubilés grises importées en France, mais il n'y a pas qu'en France qu'on pouvait en avoir des grises, il y a déjà sûr la GB, donc il ne peut y avoir que 30 jubilés grises dans le monde.
De plus, je persiste à dire qu'il y a des Améthyste en jubilé, Flat6 et RS pensent le contraire, reste plus qu'à prouver ce que j'avance...

- par Ned

Posté : 06 févr. 2008, 18:05

Message original : francky964
et donc vous êtes sur que la 964 Jub noire que j'ai vu n'est pas une 30 anniversaire?! ou alors il y avait la 30 anniversaire TLU et la 30 anniversaire Jubile, en violia métal et grise parce que j'ai du mal a croire que le gars m'est menti, il m'a bien dit que sa 964 Anniversaire était bien noire d'origine... avec tout les caractéristiques d'une vraie Jub (ailes de Turbo, intérieur full cuir, logo "911" sur le capot arrière, etc...) l'intérieur était également noir! Apparemment il y en aurait eu autour de 100 exemplaires, mais ce sont que des mots...

Si jamais tu croises cette voiture, penses à prendre des photos de l'etiquette du carnet ou du capot

- par gemini

Posté : 06 févr. 2008, 18:11

et des jaunes ????
y avait pas des jaunes ????

:

bon je sors .......................

christian

- par hermios

Posté : 06 févr. 2008, 18:14

Message original : tofgun
Message original : baba964cab
bonjour
j' ai déja vu celle de chez imsa , elle est très bien mais j' ai un peu de mal avec ce garage .
ils viennent de me réviser mon 4S cabriolet et ça ne s' est pas très bien passé . en plus je suis tombé en panne le lendemain , batterie hs , ça fait toujours plaisir .

Et bien t'es pas le premier à ne pas etre satisfait de IMSA ! !
moi même j'y ai gouté .....
ATTENTION Mr NARAC ! ! !:mad:

Je confirme !!!!:mad:

J'ai une sombre histoire d'embrayage qui ne m'a pas fait plaisir sur mon ex jubilé ...
Du coup pour la vente j'ai été contraint de le refaire ailleurs, et lorsque l'autre concession m'a montré le disque, on s'est posé plein de questions ....

une copine récemment pour une 944. Crac! en panne en sortant du garage. Ils l'ont reprise et arrangée mais bon.... pas cool

- par bilstein

Posté : 07 févr. 2008, 16:52

Pour la petite histoire, en 2003 je suis tombé sur une annonce un peu particulière...964 anniversaire. à un prix tres bas ici en Suisse.. J ai été la voir, le massacre.. en effet une vrai 964 anniversaire mais dans un état à pleurer...ils avaient arraché la petite plaque arrière avec le numéro (911 construites) sièges avant râpés et déchirés, de la terre à l intérieur des tapis, à des endroits, Pas mal de raies sur la carrosserie, le moteur jamais (?) nettoyé avec des fuites de huile..Le volant tout rapé et decoloré..On aurait dit qu elle avait été vandalisé.

Je me suis dit je vais l'essayer quand même..elle tirait à gauche, témoin Warning allumé tout le temps...
Je suis vite partie de chez ce garagiste..

Je connais pas la suite de cette 911 ..mais je suis pas trop optimiste..

- par Almighty

Posté : 09 févr. 2008, 21:24

Message original : Ned
De plus, je persiste à dire qu'il y a des Améthyste en jubilé, Flat6 et RS pensent le contraire, reste plus qu'à prouver ce que j'avance...

Je persiste aussi.

Et je confirme également qu'il y a un peu plus de 30 grises (à une époque, je les avaient comptées, c'était 37 je crois

- par francky964

Posté : 09 févr. 2008, 21:31

Bon, j'ai demandé a ma prof (la proprio:D:)) de la 964 jub' noire et elle m'a dit qu'elle allait se renseigner parce que j'aimerai bien éclaircir le sujet

- par francky964

Posté : 14 mars 2008, 15:26

RS mag n°64 d'octobre 2006

J'ai donc emprunté ce magazine que la proprio de 964 TL noire m'a prêté... Donc la sienne est une Turbo Look Usine de 93 et non une jubilée, puisque comme dis plus haut elle n'a pas été produite en noire... alors que je disais le contraire:D

Le modèle est donc encore plus rare que la jub' puisque la TLU C4 coupé n'est sortie qu'en 174 exemplaires

(702 cabriolets et 911 anniversaire) équipée de série du cuir souple, TO, lecteur CD et sièges chauffants sans oublier le tléphone d'époque.

- par renaud92

Posté : 04 avr. 2008, 12:36

Message original : joey-can
bonjour
afin de remplacer ma porsche 996 4s cabriolet que je mets en vente , je recherche une porsche 964 jubilé en parfait état , avec historique limpide , carnet et factures .
cordialement

Slt,

Y'en a une dans le RS d'Avril à 34.500 € en France chez un particulier je crois...
Pas trop kilométrée, bref à contacter puis à voir si concluant au tél :)
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