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Forum pour les questions techniques sur les 996
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Messages : 19233
Enregistré le : 11 oct. 2003, 22:50
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Message Envoyé
que ne ferait il pas pour attirer de nouveaux clients dans sa gargotte :D :D :D
Membre cotisant n°476
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Enregistré le : 29 févr. 2004, 02:14

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Message original : boubi
que ne ferait il pas pour attirer de nouveaux clients dans sa gargotte :D :D :D
Tu sais bien que je ne suis ici que pour ça.:D :D ;)
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Hello

Suite de l'histoire :)

Les plaquettes de la voiture vont etre changées sous garantie samedi prochain :o

C'est reparti pour un rodage de plaquettes :D
xxl
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Enregistré le : 23 juin 2004, 19:15

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Message original : lalex
Si tu passes dans mon coin, tu peux venir essayer la mienne. J'ai fait monter des freins de MK2, tu pourras comparer les 2.;)
Et vice versa...;) ;)
xxl
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Le 91....pas si loin....
Pis moi, aime bien les crèpes:P :P :P

Je vais convaincre:D :D :DYoann
Membre cotisant n°476
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Message original : xxl
Message original : lalex
Si tu passes dans mon coin, tu peux venir essayer la mienne. J'ai fait monter des freins de MK2, tu pourras comparer les 2.;)
Et vice versa...;) ;)
Avec plaisir, j'aimerais bien comparer.:P:)
D S
Membre cotisant n°914
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Enregistré le : 01 juil. 2006, 17:15
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Message Envoyé
Message original : lalex
Message original : xxl
Message original : lalex
Si tu passes dans mon coin, tu peux venir essayer la mienne. J'ai fait monter des freins de MK2, tu pourras comparer les 2.;)
Et vice versa...;) ;)
Avec plaisir, j'aimerais bien comparer.:P:)




comparer quoi gros dégueulasse:D

:cool:
xxl
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Je crois que sa barbe est plus longue que la mienne !!:D :D
xxl
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C'est pour ça que j'ai choisi une Ph II....:D :D
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Message original : xxl
Le 91....pas si loin....
Pis moi, aime bien les crèpes:P :P :P

Je vais convaincre:D :D :DYoann
des crepes au whisky :P :P, pourquoi pas :D :D , tu es ouvert le midi lalex ?
Membre cotisant n°476
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Message original : yoann
tu es ouvert le midi lalex ?
Yes.;)
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bon je vois xxl vendredi soir, on en parle et on regarde pour passer peut être semaine prochaine :)
Membre cotisant n°476
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Message original : pv_tech
Message original : ricounssC'est reparti pour un rodage de plaquettes :D
Un rodage de plaquettes, c'est 15 minutes, pas la mer à boire non plus :D
C'est quoi la procédure "type" pour roder des Pagid?
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Message original : lalex
Message original : pv_tech
Message original : ricounssC'est reparti pour un rodage de plaquettes :D
Un rodage de plaquettes, c'est 15 minutes, pas la mer à boire non plus :D
C'est quoi la procédure "type" pour roder des Pagid?
Hello

Bon samedi 29 Rv a Lyon pour changer les plaquettes (8h du mat ca fait tôt pour un samedi :()

Bon ces nouvelles plaquettes je vais les roder avec soin :) mais bon je sais pas trop quelle est la bonne méthode?????

Sinon que les freins sifflent ou "couinent" en freinant ca ne me dérange pas ca fait racing :D ce qui est pénible dans mon cas c'est ce raclement type "plaques usées" sur les fins de freinages appuyés :o
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Enregistré le : 22 juil. 2002, 17:38
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Message original : lalex
C'est quoi la procédure "type" pour roder des Pagid?
Perso, je fais une vingtaine de freinage 120-80 km/h de plus plus en violents & ça roule ;)
Ana
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Message original : pv_tech
Message original : ricounssCe qui est pénible dans mon cas c'est ce raclement type "plaques usées" sur les fins de freinages appuyés :o
J'ai peur que cela ne vienne pas des plaquettes mais de ta façon de freiner. Le freinage doit être dégressif et non profressif;)
t'as laché un postillon là:D :D :D
SA7
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Message original : pv_tech
J'ai peur que cela ne vienne pas des plaquettes mais de ta façon de freiner. Le freinage doit être dégressif et non profressif;)
J'allais répondre quelque chose de similaire ! :D ;)
Membre cotisant n°476
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Message original : Yanouche
Message original : lalex
C'est quoi la procédure "type" pour roder des Pagid?
Perso, je fais une vingtaine de freinage 120-80 km/h de plus plus en violents & ça roule ;)
Merki.;)
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De rien ;)
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Ca c'est ce qu'ils en disent chez pagid ...
En pratique la métgode Yanouchienne doit faire l'affaire ... ;)

Commencer par 3 ou 4 freinages à pression de pédale moyenne de 160km/h à 80km/h. Entre chaque chaque freinage, observer une phase de refroidissement de 300 à 400 mètres.

Terminer ensuite par 2 ou 3 freinages appuyés de 180km/h à 100km/h avec une phase de refroidissement de 500m entre chaque freinage. Éviter impérativement les blocages et les régulations ABS.

1 ou 2 freinages de nettoyage sont conseillés après chaque sortie circuit afin d'éliminer les corps étrangers sur la plaquette.
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