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Titre du sujet - Aileron = bruit lors du deploiement

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- par cameleon44

Posté : 18 mars 2014, 16:52

Bon zz ou 2rs pareil

- par RS4

Posté : 18 mars 2014, 18:22

Merci pour vos infos

!!
Je comprends mieux maintenant, tu m'avais bien donné la ref hier soir Caméléon44 :)

sauf que j'ai pas su lire comme il faut (devais être fatigué...

)!!
Donc 625 2 rs ou 625 zz car ce sont les mêmes!!
Et si j'ai bien compris, comme ils sont graissés à vie normalement je n'aurais plus à y revenir !!
MErci mille fois

, je vais me mettre en quète de ce roulement :)
[hr]
sur le coin coin y a ça: http://www.leboncoin.fr/bricolage/582113936.htm?ca=22_s
mais bon, même s'il y a écrit neuf j'ai un doute....

- par RS4

Posté : 23 mars 2014, 21:59

Bon, j'ai trouvé le roulelent chez Baret vers Lyon Vénissieux :)
Changement fait, tout nettoyé, graissé, remonté, et nickel chrome,ça ne fait plus de bruit :)

- par cameleon44

Posté : 24 mars 2014, 08:24

- par whinpo

Posté : 24 mars 2014, 08:31

super

- par RS4

Posté : 24 mars 2014, 09:23

Et avant que j'oublie, merci pour vos conseils et aide :)

- par Peter993

Posté : 24 mars 2014, 09:36

Je vais m'y coller aussi. Merci pour les infos. :)
J'ai commandé ici:
http://www.123roulement.com/roulement-625-ZZ.html

- par RS4

Posté : 24 mars 2014, 17:27

pas mal du tout ce site

afin d'éviter de payer + cher en frais de cochon que le prix du roulement lui même c'est pour ça que je suis allé le chercher directement chez Baret

Un conseil, fais attention lorsque tu ouvres la "boite de vitesse" de faire ça proprement, ça simplifiera le remontage :)

- par Aragorne

Posté : 24 mars 2014, 17:57

Je suis également en train de faire le mien avec le roulement etanche:thumbup: pour 1,5€ il faut pas se priver surtout quand tu vois la tronche du roulement après 20 ans

- par RS4

Posté : 24 mars 2014, 20:22

Héhé, ça me rassure de voir tes photos, c'était pareil sur la mienne (pas le temps de mettre une photo)
le roulement a carrément "éclaté" lorsque j'ai fait le démontage, ça valait le coup
Et en effet, avec un roulement étanche on devrait être tranquile un moment :)

- par Peter993

Posté : 24 mars 2014, 21:25

Aragorne a écrit :

Je suis également en train de faire le mien avec le roulement etanche:thumbup: pour 1,5€ il faut pas se priver surtout quand tu vois la tronche du roulement après 20 ans

Ah ouais ! C'est bien rouillé !

- par Bruno49

Posté : 25 mars 2014, 12:49

Aragorne a écrit :

il faudrait que je le fasse aussi

le boitier en plastique noir, je vois que tu l'as ouvert proprement
c'est collé il me semble ... tu l'as ouvert au cutter ?

- par Aragorne

Posté : 25 mars 2014, 15:22

Il vaut mieux prendre un ciseau à bois, beaucoup plus rigide et il pénètre mieux dans l'assemblage plastique.
Un cutter au mieux tu bousille le plastique au pire tu trouves la main:(
Si tu as besoin n'hésites pas:thumbup:

- par Peter993

Posté : 25 mars 2014, 17:33

Aragorne a écrit :
Il vaut mieux prendre un ciseau à bois, beaucoup plus rigide et il pénètre mieux dans l'assemblage plastique.

Y'a pas de joint dans l'assemblage? C'est juste plastique contre plastique, emboité?

- par Aragorne

Posté : 25 mars 2014, 18:19

Pas de joint
Uniquement plastique contre plastique.
Tu as cependant une feuillure d'un côté d'une pièce et de l'autre la partie mâle.
Fais attention au remontage de ne pas trop mettre de graisse car à la fermeture tout va degueuler:(

Moi je voulais tellement que ce roule que j'ai été bon pour tout re nettoyer et graisse de manière plus légère.

- par RS4

Posté : 25 mars 2014, 22:39

J'ai fait au cutter et à la spatule, ça s'est pas mal passé mais pas endroit c'était un peu trop coupé au niveau de la gorge!
En effet il faut faire gaffe pour mettre assez de graisse et faire ça proprement!
J'ai recollé en mettant de la pate à joint histoire que ça soit bien étanche

. - par Peter993

Posté : 26 mars 2014, 08:47

RS4 a écrit :
J'ai recollé en mettant de la pate à joint histoire que ça soit bien étanche

Ce genre de pâte à joint?:
http://www.loctite.fr/full-product-list ... 000001F7SK
[attachment=320]

- par Aragorne

Posté : 26 mars 2014, 10:43

Moi j'ai bien dégraissé et pris une loctite "basique" avec résistance aux chocs et à l'humidite.
Tu trouve ça dans un magasin de bricolage

- par RS4

Posté : 26 mars 2014, 11:10

Peter993 a écrit :

RS4 a écrit :
J'ai recollé en mettant de la pate à joint histoire que ça soit bien étanche
Ce genre de pâte à joint?:
http://www.loctite.fr/full-product-list ... 000001F7SK

Pas tout à fait, j'ai pris le genre de pate à joint qu'on a au boulot pour l'étanchéité à la graisse/huile sur nos moteur

j'ai montré ce que je devais faire et le gars de l'atelier m'a trouvé le produit qui va bien :)

- par Bruno49

Posté : 28 mars 2014, 18:07

j'ai commencé à démonter le boitier au cutter pour voir, finalement ce n'est pas très compliqué ... mais je le ferai après une sortie que j'ai la semaine prochaine

si je prends ça comme roulement, c'est bon ? http://www.123roulement.com/roulement-625-2RS-SKF.html

et si vous avez des références de colle et graisse à remettre, je suis preneur

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