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Titre du sujet - le marché des anciennes

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Page 3 sur 4

- par TITI

Posté : 29 janv. 2007, 08:45

Message original : 911s71
Pipiou,

j'ai possédé pas mal d'anglaise, 1 x Type E cabriolet, 4x TR3, 1x TR4 Airs, 1x MGA, 3 MGB, 1 mini cooper S VHC 1965, 1 Lotus Seven VHC, 1 Healey 3000 MKII...

La Type E est une voiture à la ligne exceptionnelle, mais qui ne tiens pas la route, avec un freinage très moyen.
Son moteur est coupleux, puissant, mais on sent qu'il préfère ronronner que vivre dans les tours (Au dessus de 5000 trs/mn)

Une voiture sportive n'est pas celle qui va le plus vite en ligne droite (à priori la ligne droite est ce qu'il y a de plus ennuyeux...)

j'adore les anglaises pour leurs lignes, leur coté souvent si désuet, mais ce sont globalement des véhicules dont la conception moteur n' a rien d'avantgardiste...voi même arrieré... (je persiste)

Les porsche ne sont pas parfaites et heureusement, mais elles disposent de ce coté atypique qui leur donne un comportement unique. C'est après toute ces anglaises que j'ai découvert les 911, et depuis mon choix est fait, Les 911 pour le sport et les anglaises pour se promener....

Et puis la passion l'emporte souvent sur la raison, et comme tous les goûts sont dans la nature....
Je suis désolé pour le vol de ta 2,4S, tu n'as aucune piste pour la retrouver ?

A+
PhD

+1
J'ai eu une anglaise (Triumph TR5)pendant 15 ans que j'avais restauré depuis le chassis et le je l'ai revendue pour la 911 et je ne le regrette pas :)
J'en avais marre du coté bricolo et anachronique de la construction et d'une fiabilité moyenne sur ces autos bien que je n'ai jamais eu de gros pépins mais toujours des bricoles qui te pourrissent la vie et qui font que tu n'ose pas rouler avec:(
Néammoins elles ne sont pas toutes comme cela la preuve celle ci en est à son 9° MCH et toujours à l'arrivée comme quoi;)

- par CHC911

Posté : 29 janv. 2007, 10:41

j'en profite aussi pour mentionner que les BMW classiques sont d'excellentes sportives à la fizbilité remarquables :

j'ai eu en classic :
une 2002 tii
une 2002 turbo
un 3.0 CSi

et ces états allient sportivité (on s'amuse beaucoup) et une très grande fiabilité pour un coût sensiblement moindre qu'une 911 ...

- par Redzone

Posté : 29 janv. 2007, 10:54

Dans le reportage hier soir sur Arte, y'avait une maginfique classic verte qui est descendue de plateau.
Le gars a dit l'avoir payé 20.000 euros.

Elle était dans un état collection.
Un an et demi de restauration le gars a dit je crois.

Faudra que je revoie ça.

- par CHC911

Posté : 29 janv. 2007, 10:58

peut-être qu'il l'a payée 20.000 il ya un bail ou alors elle était dans un état proche de la désolation ...

- par Greenfairy

Posté : 29 janv. 2007, 11:03

Message original : Redzone
Dans le reportage hier soir sur Arte, y'avait une maginfique classic verte qui est descendue de plateau.
Le gars a dit l'avoir payé 20.000 euros.

Elle était dans un état collection.
Un an et demi de restauration le gars a dit je crois.

Faudra que je revoie ça.

J'ai pas compris ça...il dit qu'elle lui a couté 20K€ mais il dit après "Aujourd'hui, en Allemagne, ça vaut 50K€" et il avait dit bien avant dans le reportage qu'il l'attendait depuis des mois et qu'elle était en restauration
Je pense que les 20k€, c'est le prix de la base ou le prix de la restauration mais pas le prix qu'il aurait payé cette auto dans cet état.

Enfin, je me plais à penser ça parce que j'ai la même dans le même état (sans TO) et si quelqu'un me dit qu'il peut trouver ça pour 20.000€, je m'immole sur le champ

- par RICO73

Posté : 29 janv. 2007, 11:11

Message original : 356AT1

si quelqu'un me dit qu'il peut trouver ça pour 20.000€, je m'immole sur le champ

Ouai et moi je me fais sodomiser par un régiment de tirailleurs sénégalais:o

- par patrick123

Posté : 29 janv. 2007, 11:12

Prem's

- par CHC911

Posté : 29 janv. 2007, 11:15

Message original : RICO73
Ouai et moi je me fais sodomiser par un régiment de tirailleurs sénégalais:o

fais gaffe quand même ...

- par RICO73

Posté : 29 janv. 2007, 11:15

Message original : CHC911
j'en profite aussi pour mentionner que les BMW classiques sont d'excellentes sportives à la fizbilité remarquables :

j'ai eu en classic :
une 2002 tii
une 2002 turbo
un 3.0 CSi

et ces états allient sportivité (on s'amuse beaucoup) et une très grande fiabilité pour un coût sensiblement moindre qu'une 911 ...

Bien vu, d'ailleurs je me tâte pour une 2002 en super état d'origine à vendre pour 2500Euros pour rouler tous les jours;)

- par Phylippe

Posté : 29 janv. 2007, 11:22

Message original : RICO73
Message original : CHC911
j'en profite aussi pour mentionner que les BMW classiques sont d'excellentes sportives à la fizbilité remarquables :

j'ai eu en classic :
une 2002 tii
une 2002 turbo
un 3.0 CSi

et ces états allient sportivité (on s'amuse beaucoup) et une très grande fiabilité pour un coût sensiblement moindre qu'une 911 ...
Bien vu, d'ailleurs je me tâte pour une 2002 en super état d'origine à vendre pour 2500Euros pour rouler tous les jours;)

...fais toi sodomiser d'abord...on en reparlera

- par RICO73

Posté : 29 janv. 2007, 11:31

Message original : Phylippe
Message original : RICO73
Message original : CHC911
j'en profite aussi pour mentionner que les BMW classiques sont d'excellentes sportives à la fizbilité remarquables :

j'ai eu en classic :
une 2002 tii
une 2002 turbo
un 3.0 CSi

et ces états allient sportivité (on s'amuse beaucoup) et une très grande fiabilité pour un coût sensiblement moindre qu'une 911 ...
Bien vu, d'ailleurs je me tâte pour une 2002 en super état d'origine à vendre pour 2500Euros pour rouler tous les jours;)
...fais toi sodomiser d'abord...on en reparlera

Ben puisque tu es là, tu peux te joindre à nous, il y a de la place pour tout le monde et pour toi c'est sans rendez-vous:D

- par Phylippe

Posté : 29 janv. 2007, 11:37

Message original : RICO73
Message original : Phylippe
Message original : RICO73 Bien vu, d'ailleurs je me tâte pour une 2002 en super état d'origine à vendre pour 2500Euros pour rouler tous les jours;)
...fais toi sodomiser d'abord...on en reparlera
Ben puisque tu es là, tu peux te joindre à nous, il y a de la place pour tout le monde et pour toi c'est sans rendez-vous:D

...j'peux pas j'ai la migraine

- par RICO73

Posté : 29 janv. 2007, 11:38

Message original : Phylippe

...j'peux pas j'ai la migraine

...Ben prends un suppo!...

- par patrick123

Posté : 29 janv. 2007, 12:00

Ah le légendaire humour suisse.....

- par pipiou

Posté : 29 janv. 2007, 16:52

Message original : 911s71
Pipiou,

j'ai possédé pas mal d'anglaise, 1 x Type E cabriolet, 4x TR3, 1x TR4 Airs, 1x MGA, 3 MGB, 1 mini cooper S VHC 1965, 1 Lotus Seven VHC, 1 Healey 3000 MKII...

La Type E est une voiture à la ligne exceptionnelle, mais qui ne tiens pas la route, avec un freinage très moyen.
Son moteur est coupleux, puissant, mais on sent qu'il préfère ronronner que vivre dans les tours (Au dessus de 5000 trs/mn)

Une voiture sportive n'est pas celle qui va le plus vite en ligne droite (à priori la ligne droite est ce qu'il y a de plus ennuyeux...)

j'adore les anglaises pour leurs lignes, leur coté souvent si désuet, mais ce sont globalement des véhicules dont la conception moteur n' a rien d'avantgardiste...voi même arrieré... (je persiste)

Les porsche ne sont pas parfaites et heureusement, mais elles disposent de ce coté atypique qui leur donne un comportement unique. C'est après toute ces anglaises que j'ai découvert les 911, et depuis mon choix est fait, Les 911 pour le sport et les anglaises pour se promener....

Et puis la passion l'emporte souvent sur la raison, et comme tous les goûts sont dans la nature....
Je suis désolé pour le vol de ta 2,4S, tu n'as aucune piste pour la retrouver ?

A+
PhD

Alors nous sommes sur la même longueur d'ondes: la 911 pour le sport et pour sa fiabilitée et les anglaises pour la promenade. Je tenais simplement à préciser que certaines anglaises sont aussi des sportives et qu'elles ont leur charme;) A l'époque, les coureurs automobiles couraient aussi bien sur des TR3A (voilà encore une auto mythique:D), que sur des Jaguar type E ou Autin Healey...
une anglaise est plus capricieuse et demande beaucoup plus d'attention qu'une robuste et performante 911. Je pense que la 911 est une auto bien née:P
Personnellement, j'ai acheté cette 2.4S dont je n'ai toujours aucunes nouvelles dans la même idée que toi et dans le même ordre c'est à dire après les anglaise: aujourd'hui, je peux dire que chaque auto est différente avec leurs bons et mauvais côté;) Je me suis faîte quelques petites frayeurs avec la 2.4S:P (il ne faut pas oublier que cela sous vire et sur vire). il est vrai aussi que je n'avais pas peur de tomber en panne et que je pouvais prendre l'autoroute:D
mais je prend du plaisir avec ces anglaises;)
à+:)

- par CHC911

Posté : 29 janv. 2007, 18:06

Message original : pipiou
mais je prend du plaisir avec ces anglaises;)
à+:)

oui Pipiou, on peut prendre du plaisir avec des anglaises, ceci étant il y a une différence de nuance, je m'explique :

quand, par exemple, se faire du bien avec des revues spécialisées ou des films

procure du plaisir, mais ce n'est pas la même "chose" que dans des circonstances plus conventionnelles (que l'on soit assureur ou d'une autre profession ...)

- par patrick123

Posté : 29 janv. 2007, 18:09

D'ailleurs moi la 1ère fois ou j'ai pris du plaisir c'était avec une anglaise

- par RICO73

Posté : 29 janv. 2007, 18:37

Message original : patrick123
D'ailleurs moi la 1ère fois ou j'ai pris du plaisir c'était avec une anglaise

Bon on se calme parce parce que c'est un post sérieux et que nos amis suisses nous regardent:D

- par Babou92

Posté : 29 janv. 2007, 18:45

Message original : patrick123
D'ailleurs moi la 1ère fois ou j'ai pris du plaisir c'était avec une anglaise

Comme beaucoup d'entre nous d'ailleurs ...

- par pipiou

Posté : 29 janv. 2007, 19:27

Message original : CHC911
Message original : pipiou
mais je prend du plaisir avec ces anglaises;)
à+:)

oui Pipiou, on peut prendre du plaisir avec des anglaises, ceci étant il y a une différence de nuance, je m'explique :

quand, par exemple, se faire du bien avec des revues spécialisées ou des films procure du plaisir, mais ce n'est pas la même "chose" que dans des circonstances plus conventionnelles (que l'on soit assureur ou d'une autre profession ...)

Personnellement je n'ai rien compris:( je pense que l'on ne parle pas le même language...je parlais de voitures anglaises:D
De plus, que viennent faire les assureurs?:mad:

Restons dans le sujet;)

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