Club911
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Titre du sujet - Recensement 930
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=45543
Page 3 sur 10
- par peter
Posté : 30 oct. 2006, 17:10
Allez je m'y colle !...
930 turbo de 1981.
BV 4
Blanc grand prix,
intérieux cuir/tissus noir,
pas de TO, pas de clim. Jantes fuchs origin et BBS 3 parties.
pas mal de transfo :
Kit débattement court levier vitesses
Barre anti-rapprochement essieu Avant
arceau-cage 6 points soudé avec renforts latéraux
Sieges Sparco sprint
Harnais Sabelt 4 points
Degarnissage intérieur avec pose moquette fine
Amortisseurs Bilstein 1000 lacs AV & AR
Barre de torsion G et D AR 29mm
Géométrie avec réglage 930 groupe B
Durites aviation AV/AR
Moyeux AV nouvelle génération post '81
Filtre sport K&N
Volant sport 3 branches PLS en peau retournée
préparation moteur avec robinet
Refection Moteur : travaux réalisés - pièces neuves changées
Coussinets vis et écrous des 6 bielles
2 chaines distributions avec 6 patins de chaines
Montage Kit tendeur hydraulique
6 chemises et pistons
6 jeux segments
Refection 6 culasses avec 6 guides soupapes
12 joints queue de soupapes
Goujons Dilavar
1 culbuteur complet
6 bougies
4 tubes retour huile
Embrayage complet (mecanisme Disque, Butée, Fourchette)
Durite huile reniflard
Joints étancheité moteur échap. Turbo echangeur
2 bagues paliers renvoi accélérateur
Filtre huile filtre essence et régulateur pression essence
Tête allumeur et doigt rotor allumeur
AAC origin rectifiés par la Sté Techniprofil (voir descrption), avec calage spécifique
Boite refaite
Plaquettes Pagid Orange AV & AR
Revision turbo
Echappement sport Scart
Voili, voilà, c a peu pres tout !...
930 turbo de 1981.
BV 4
Blanc grand prix,
intérieux cuir/tissus noir,
pas de TO, pas de clim. Jantes fuchs origin et BBS 3 parties.
pas mal de transfo :
Kit débattement court levier vitesses
Barre anti-rapprochement essieu Avant
arceau-cage 6 points soudé avec renforts latéraux
Sieges Sparco sprint
Harnais Sabelt 4 points
Degarnissage intérieur avec pose moquette fine
Amortisseurs Bilstein 1000 lacs AV & AR
Barre de torsion G et D AR 29mm
Géométrie avec réglage 930 groupe B
Durites aviation AV/AR
Moyeux AV nouvelle génération post '81
Filtre sport K&N
Volant sport 3 branches PLS en peau retournée
préparation moteur avec robinet
Refection Moteur : travaux réalisés - pièces neuves changées
Coussinets vis et écrous des 6 bielles
2 chaines distributions avec 6 patins de chaines
Montage Kit tendeur hydraulique
6 chemises et pistons
6 jeux segments
Refection 6 culasses avec 6 guides soupapes
12 joints queue de soupapes
Goujons Dilavar
1 culbuteur complet
6 bougies
4 tubes retour huile
Embrayage complet (mecanisme Disque, Butée, Fourchette)
Durite huile reniflard
Joints étancheité moteur échap. Turbo echangeur
2 bagues paliers renvoi accélérateur
Filtre huile filtre essence et régulateur pression essence
Tête allumeur et doigt rotor allumeur
AAC origin rectifiés par la Sté Techniprofil (voir descrption), avec calage spécifique
Boite refaite
Plaquettes Pagid Orange AV & AR
Revision turbo
Echappement sport Scart
Voili, voilà, c a peu pres tout !...
1 de plus... - par Pipoun
Posté : 31 oct. 2006, 01:11
930 de 1988
90 000 km
noire coupé TO
cuir noir
Cargraphic sport inox 2X2
ressort 1 bar
le docteur de la belle est FDM
90 000 km
noire coupé TO
cuir noir
Cargraphic sport inox 2X2
ressort 1 bar
le docteur de la belle est FDM
- par AR69
Posté : 31 oct. 2006, 10:29
Encore un, tout récent
930 de 1983, livrée à Dubaï, retour à Paris en 89, puis à La Clusaz en 92 et enfin chez moi il y a 1 mois.
Toit ouvrant, Clim, Option Recaro d'époque, 77 M Km, dans son jus...
930 de 1983, livrée à Dubaï, retour à Paris en 89, puis à La Clusaz en 92 et enfin chez moi il y a 1 mois.
Toit ouvrant, Clim, Option Recaro d'époque, 77 M Km, dans son jus...
- par Fanjo7
Posté : 31 oct. 2006, 11:33
Message original : thierry930
Je n'aime pas trop cet énorme aileron sur un cab décapoté, mais comme c'est un monoturbo je lui pardonne !!!
Personellement, je trouve que l'aileron permet de "rattrapper" au point de vue ligne la bosse disgracieuse faite par la capote quand elle est repliee...
Une 3.2l cab sans aileron, je trouve ca "moche", alors qu'avec l'aileron (obligatoire sur la turbo) c'est beau...
Fanjo7
[Edite le 31-10-2006 par Fanjo7]
- par sevenless
Posté : 31 oct. 2006, 11:37
Bon, nous passons à 18 pour le moment :
1. 930cab (Cabriolet - 1989)
2. Humberto (1986 - Coupé)
3. David (1989 - Coupé)
4. Gingis (1979 - Coupé)
5. Sevenless (1983 - Coupé)
6. Flatou (1982 - Coupé)
7. nico01 (1984 - Coupé)
8. fanjo07 (1989 - Cabriolet)
9. Peter55 (1984 - Coupé)
10. Thierry930 (1989 - Coupé)
11. PatrickC (1985 - Coupé)
12. Karlopsomer (1989 - Coupé)
13. Oncleben (1987 - Cabriolet)
14. Livier10 (1982 - Coupé)
15. 935turbo (935 - Coupé)
16. Peter (1981 - Coupé)
17. Pipoun (1988 - Coupé)
18. ar69 (1983 - Coupé)
1. 930cab (Cabriolet - 1989)
2. Humberto (1986 - Coupé)
3. David (1989 - Coupé)
4. Gingis (1979 - Coupé)
5. Sevenless (1983 - Coupé)
6. Flatou (1982 - Coupé)
7. nico01 (1984 - Coupé)
8. fanjo07 (1989 - Cabriolet)
9. Peter55 (1984 - Coupé)
10. Thierry930 (1989 - Coupé)
11. PatrickC (1985 - Coupé)
12. Karlopsomer (1989 - Coupé)
13. Oncleben (1987 - Cabriolet)
14. Livier10 (1982 - Coupé)
15. 935turbo (935 - Coupé)
16. Peter (1981 - Coupé)
17. Pipoun (1988 - Coupé)
18. ar69 (1983 - Coupé)
- par maradjah
Posté : 31 oct. 2006, 15:50
bonjour à tous et bien voila la mienne
coupé sans toit ouvrant
04/1986
gris meteorite
tous cuir noir
origine belge
boite 4
165000km
coupé sans toit ouvrant
04/1986
gris meteorite
tous cuir noir
origine belge
boite 4
165000km
- par legendes
Posté : 31 oct. 2006, 22:16
salut vous étes dur les gars de mettre ses merveilles en photo moi qui en rêve:P 
allez je vous pardonne si j'avais ou plutot quant j'aurrais ma 930 je ferais la même chose:D
a+
allez je vous pardonne si j'avais ou plutot quant j'aurrais ma 930 je ferais la même chose:D a+
- par peter
Posté : 01 nov. 2006, 08:27
965TURBO,
c'est quoi comme jantes et dimensions que tu as sur ta belle rouge ?
c'est quoi comme jantes et dimensions que tu as sur ta belle rouge ?
- par regis40
Posté : 01 nov. 2006, 19:52
bonjours
pour la mienne:
930 coupé de 1989 de couleur noire
toit ouvrant
clim
tout cuir noir
120000 kms
pour la mienne:
930 coupé de 1989 de couleur noire
toit ouvrant
clim
tout cuir noir
120000 kms
- par David
Posté : 01 nov. 2006, 19:57
6 modèles 89 dont 2 cab ! Pas mal !
Combien de modèles US dans le lot ?
la mienne est une version europe (livrée en allemagne)
Combien de modèles US dans le lot ?
la mienne est une version europe (livrée en allemagne)
- par regis40
Posté : 01 nov. 2006, 21:16
la mienne aussi est une version europe (livrée aussi en allemagne!!!)
- par David
Posté : 01 nov. 2006, 21:33
quelle numéro ?
la mienne est 834.
la mienne est 834.
- par regis40
Posté : 01 nov. 2006, 21:46
photo de la belle
http://img79.imageshack.us/img79/3139/porsche001lz1.jpg
de plus le moteur a une preparation rs tuning:
over boost
pot ruf
turbo k27
jantes 8.5 et 10 par 17 azev
http://img79.imageshack.us/img79/3139/porsche001lz1.jpg
de plus le moteur a une preparation rs tuning:
over boost
pot ruf
turbo k27
jantes 8.5 et 10 par 17 azev
- par karlopsomer
Posté : 01 nov. 2006, 21:49
La mienne est la N°: 661
allemande aussi
allemande aussi
- par nico86
Posté : 02 nov. 2006, 04:03
bun,j 'crois que tu as oublié Karlopsomer...
- par apoups
Posté : 02 nov. 2006, 07:11
ma belle
1980, gris pôlaire, toit ouvrant,
environ 150000 km
BV4
roule bien tous les jours:D
1980, gris pôlaire, toit ouvrant,
environ 150000 km
BV4
roule bien tous les jours:D
- par thierry930
Posté : 02 nov. 2006, 08:52
N° 331, allemande
Heures au format UTC+02:00
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