[rodolf]

merci Denis pour ces superbes vidéos !! On sent bien que t'as un monstre entre les mains et aussi que t'as de la marge encore avant le rupteur !!
Tu dois faire peur à tout le monde sur la piste !! :)
a+

[Edite le 13-9-2006 par rodolf]

[Denis965]

Message original : Phil996
Impressionnant Denis.
Même que c'est visible que tu roule prudemment ça à l'air d'un F16. Les accélérations en sortie de courbe doivent laisser pas mal de pilotes frustrés derrière. Une fois que tu seras en symbiose avec la voiture c'est clair que ça va solidement tracer
J'oublierais jamais ta fusée jaune quand t'est venu tourner à Spa. Avec Grisette on risque pas d'être décus non plus.

J'étais sur mes gardes car c'est facile de se laisser griser par la puissance qu'il y a de disponible et par le grip du chassis 993 (il y a eu un énorme progrès par rapport au chassis 964).

Dans l'après-midi, j'ai du doser un peu moins finement en sortie du double gauche et la dérive du train arrière a été beaucoup plus importante que prévue. Bref, il faut rester en dedans.

En tous les cas, le circuit est bien le seul endroit où on peut l'utiliser un peu car sur route c'en est presque frustrant de ne pas pouvoir enrouler un peu de câble.

Je ne m'inquiète pas pour les pilotes qui se font déposer en accélération puisque c'est uniquement une histoire de puissance.

Moi non plus jen'oublies pas et ma jaune, Spa et les gens sympas qu'on y rencontre.
Mais avec Grisette, je ne vais attendre d'en savoir un peu plus sur son caractère et de bien la sentir avant d'aller à Spa avec elle...

Denis

[Denis965]

Message original : rodolf
merci Denis pour ces superbes vidéos !! On sent bien que t'as un monstre entre les mains et aussi que t'as de la marge encore avant le rupteur !!
Tu dois faire peur à tout le monde sur la piste !! :)
a+

[Edite le 13-9-2006 par rodolf]

Non, je ne fais pas trop peur car je fais ma tête de gentil...

Denis

[CM]

Salut Denis

merci pour les videos. C'est une leçon de pilotage à Dijon... mais en accéléré.
Impressionnant.
270 avant le freinage en bout de ligne droite... tu as eu le temps (ou l'inconscience) de regarder le compteur ?

[Denis965]

Message original : CM
Salut Denis

merci pour les videos. C'est une leçon de pilotage à Dijon... mais en accéléré.
Impressionnant.
270 avant le freinage en bout de ligne droite... tu as eu le temps (ou l'inconscience) de regarder le compteur ?

Merci Christophe.
Mais ce n'est pas encore du pilotage, c'est plutôt du dosage.

Pour le compteur c'était quand même une ou deux secondes avant de freiner, après j'ai regardé devant...

Denis

[MadMax]

Qu'est ce qu'elle est belle !!!!
Et qu'est ce qu'elle envoie !!!!!
j'en bave !!
Les photos sont magnifiques !

[Edite le 24-9-2006 par MadMax]

[Denis965]

Message original : MadMax
Qu'est ce qu'elle est belle !!!!
Et qu'est ce qu'elle envoie !!!!!
j'en bave !!
Les photos sont magnifiques !

[Edite le 24-9-2006 par MadMax]

Merci.

J'en ai aussi laissé des litres de salive sur les carreaux avant de l'avoir...

Denis

[Edite le 25-9-2006 par Denis965]

[godasse-de-plomb]

tu m'etonnes qu'elle est magnifique

[fildemass]

Quel heureux homme!

Visiblement que du plaisir avec une auto pareille sur un tel circuit...

Merci de nous en faire si joliment profiter! :)

PC

[Denis965]

Message original : godasse-de-plomb
tu m'etonnes qu'elle est magnifique

Merci

[Denis965]

Message original : fildemass
Quel heureux homme!

Visiblement que du plaisir avec une auto pareille sur un tel circuit...

Merci de nous en faire si joliment profiter! :)

PC

Avec la 965 aussi c'était que du bonheur, comme avec n'importe quelle Porsche.

Mais c'est vrai qu'avec celle-ci, c'est encore plus fort...
D'où l'envie de partager comme je le faisais déjà avec la 965.

Denis

[928cs]

Merci pour les photos et vidéos. Le bruit est impressionnant et cela fait bizarre de se dire que cette voiture est immatriculée normalement, surtout en Suisse.

Le casque ne va pas avec le reste, c'est vrai
C'est juste histoire de trouver quelque chose à critiquer.

Sam

[chti62]

Message original : gemini
total respect Denis :):)
ça doit etre dur quand on a une GT3 de se faire deposer comme ça:D
encore !!!!

__________________

GEMINI

Ca commence à me titiller le pistil ce genre de remarque à deux balles....

Pourquoi il serait plus dur de se faire dépasser en GT3 qu'avec tout autre véhicule ?????

Les possesseur de Gt3 ne sont pas tous des pistars occasionnels et quand bien meme, pour les amoureux de leur auto qui fréquentent peu le circuit, l'essentiel est le plaisir, la passion ressentie.

Désolé de pourrir un peu ton post Denis mais là c'est la goutte d'eau.....

[patrick123]

Je suis assez d'accord avec chti
De plus se faire déposer à l'accelleration par une caisse qui fait 550 ch pour 1200 kg quand la sienne fait 380 ch pour 1400 kg, je ne vois pas trop ou est la honte (si honte il y a à avoir...)

Ceci-ci la voiture de Denis est vraiment sublime et Denis et très sympa et ne se prend pas le choux

[Denis965]

Message original : chti62

Message original : gemini
total respect Denis :):)
ça doit etre dur quand on a une GT3 de se faire deposer comme ça:D
encore !!!!

__________________

GEMINI

Ca commence à me titiller le pistil ce genre de remarque à deux balles....

Pourquoi il serait plus dur de se faire dépasser en GT3 qu'avec tout autre véhicule ?????

Les possesseur de Gt3 ne sont pas tous des pistars occasionnels et quand bien meme, pour les amoureux de leur auto qui fréquentent peu le circuit, l'essentiel est le plaisir, la passion ressentie.

Désolé de pourrir un peu ton post Denis mais là c'est la goutte d'eau.....

Ne te fâche pas Chti62, je pense que ce n'était pas méchant et je pense que c'est plus dû au fait que la GT3 représente une sorte d'étalon de performances car elle a un chassis d'enfer, un moteur qui envoie des watts et sont souvent conduites par des gens dont ce n'est pas la première voiture de circuit.
Et puis le gars n'est pas venu me frapper parce que je l'avais dépassé.

On a du mal à se représenter la différence d'accélération entre une GT2 et une GT3, mais je peux te dire qu'il y a un monde entre la 965 (qui dans certaines conditions -pneus tirant trop long et température élevée- avait du mal à faire la différence en accélération avec une GT3) et la GT2.

Je peux te dire que vu de l'intérieur, la GT3 n'a aucune chance en accélération (une caisse extrême avec beaucoup de chevaux d'un coté contre une voiture en config plus routière de l'autre) et c'est comme ça.

Tu peux d'ailleurs lire ma remarque à ce post : c'est la voiture qui fait tout.

Maintenant pour ce qui est du reste (freinages, courbes), cela dépend de qui est au volant et je n'ai aucune prétention autre que me faire plaisir sur piste (un bon coup de pied au cul en sortie de courbe et du plaisir partout) et de ramener la voiture entière par la route.
Accessoirement, faire baisser mes chronos perso.

Qu'une RS ou autre voiture beaucoup moins puissante me dépasse, cela m'est égal : c'est que le gars a un bon coup de volant

Quand à comparer les chronos avec les copains, je laisse ça aux autres car je n'ai jamais eu de voiture comparable (si tant est qu'on peut comparer deux RS entre elles tellement de petits facteurs changent beaucoup de choses au niveau du chassis)…

D'accord avec toi avec la passion ressentiee car j'ai eu aussi quelques remarques sur le fait que la Turbo avait beaucoup de puissance mais qu'en virage je me traînais. Même si je m'en balance car c'est mon plaisir d'avoir ce couple qui arrive d'un coup, c'est agaçant à la longue.

Et je m'attends à bien pire avec la GT2 entre les remarques et ceux qui voudront "me montrer" sur la piste…

Denis

[Denis965]

Message original : patrick123
Je suis assez d'accord avec chti
De plus se faire déposer à l'accelleration par une caisse qui fait 550 ch pour 1200 kg quand la sienne fait 380 ch pour 1400 kg, je ne vois pas trop ou est la honte (si honte il y a à avoir...)

Ceci-ci la voiture de Denis est vraiment sublime et Denis et très sympa et ne se prend pas le choux

Je suis d'accord avec absolument tout ce que tu dis.

Denis

[ice4you]

Konnichiwa tout le monde,

J'avoue comprendre la reaction de Chti62.
J'entends souvent ici aussi le meme genre de propos mais rien ne sert de
s'exciter car comme dit Denis,
une atmo et une turbo ne sont pas comparable.
Elles ne distillent pas le meme plaisir et ne s'utilise pas de la meme facon.
(Surtout quand tu as d'un cote une Gt2 CS et de l'autre une Gt3 "street" !)
De plus, generalement, ce genre de propos sortent de la bouche de personnes ne connaissant rien
des performances reelles de l'auto. Ou au contraire de gars qui se font justement "deposer" toute
l'annee par des Gt3 et qui sont trop contents lorsqu'ils ont la chance d'en voir une se faire griller
a l'acceleration par une turbo voire bi-turbo... (Chacun son tour !)

Si malgre tout, ton humeur ne s'ameliore pas Chti62, j'ai ce qu'il te faut !!
Tu restes en Gt3... et la, tu "deposes" un max !!
Take a look...

Ice

[chti62]

Pas d'inquiétude mon humeur va mieux, fallait que ce soit dit...

Maintenant pour déposer je crois qu'ici tout le monde sera d'accord


Rien ne vaut une Polo bien allégée pour envoyer du GROOOOS.......

[patrick123]

Bon en même temps faut quand même avouer que 99 % des GT3 n'avancent pas sur circuit !

[SA7]

Message original : patrick123
Bon en même temps faut quand même avouer que 99 % des GT3 n'avancent pas sur circuit !

La notion d'avancer ou pas est quand même très relative !
En ce qui me concerne elles me dépassent toutes les GT3 !

SA7