Club911

il semblerait que le lien de la première page ne renvoit plus du tout où c'est prévu la base...

Oui effectivement il faut un peu chercher .... Sais-tu si je peux rouler avec ce ventilateur debranche ?

Salut DD64,

J´ai eu le meme probleme il y a quelques temps, pas de souci pour rouler sans l´escargot.
De mémoire le sujet avec fait une petite polémique pour savoir si l´escargot servait aussi à refroidir en partie le moteur! La réponse est non évidemment

Sauf que dès que tu demanderas du chaud ton
Boitier de clim se mettra en sécurité et coupera les 2 ventilos d'habitacle... Bon a savoir, vu que tout a été dit et répète depuis 5 ans au moins sur ce sujet!!!

Merci Alex et merci Gedeon,
Effectivement pas de montée en température anormale du moteur ... Je pourrai remonter dans le grand nord sans chauffage a cette saison. Plus cool de réparer a la maison
@+
DD

Hello tout le monde,
J'espère que je suis bien la procédure en postant ma question sur ce sujet.
Ben c'est mon tour d'avoir le moteur de la soufflerie cassé... du coup comme je ne suis pas assez calé pour ne changer que les paliers je vais changer le moteur... Si j'ai bien compris la partie ardue c'est de démonter la roue de hamster et en fait je suis tombé là-dessus (moteur livré avec roue de hamster) :
http://www.design911.co.uk/fu/prod12956 ... 362432801/

...ça vous semble dangereux de prendre ça ? (pas de référence bosch, peut-être pas la bonne soufflante, etc.)

Bonne fin de soirée !!

Restera à trouver des charbons

hello,

tu as chez Mecatechnic sinon :

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/moteur ... E-SOU-.htm

Mon beau-frère l'a commandé là bas et no problem.

j'ai commandé le mien là

http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/356A- ... lerie.html

le moins cher je pense

ben non celui du dessus est moins cher

Ah génial merci les copains !:)

celui de FVD ne va pas pour 964 ! et c'est hors taxes

là il est complet, pas seulement un morceau

Hello,

Juste pour confirmer que ce moteur là :

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/moteur ... E-SOU-.htm

eh bien il se monte très facilement et il marche apparemment nickel (enfin à l'arrêt, je n'ai pas encore eu le temps de rouler).
J'ai juste eu une toute petite difficulté (non liée au moteur neuf) au moment de démonter une des deux vis de maintien de l'escargot car le filetage partie "femelle" tournait dans son logement et j'ai du l'immobiliser en pinçant la petite couronne couleur cuivre apparente... Bref RAS.

Voilà bon week-end à tout le monde et merci à Martin de m'avoir orienté vers cette pièce.

Bonjour,

Petit soucis de démontage de la soufflerie droite de chauffage ,après avoir dévissé les 2 petites vis torx et passé un câble autour de la soufflerie et tiré comme un âne rien ne vient .J'ai démonté la turbine
avec un petit arrache pour avoir plus de facilité ,passé le câble sur le
support de palier moteur ,même punition .Quelqu'un a t-il une astuce
pour décoller ce moteur de son enveloppe (il est vrai que la voiture Porsche C2 cabriolet est de 91 et que le moteur est d'origine
le gauche à été changé précédemment .
Le moteur de l'escargot a été refait (bague en bronze ).
Porsche utilise t-il un extracteur pour cette opération à quoi ressemble t-il !
Salutations
Philippe22

Il y a deux encoches dans lesquelles il faut glisser la tête d'un gros tournevis plat afin de repousser les clips et ainsi pouvoir dégager l'ensemble.

Il y a une photo sur laquelle on voit les encoches en question sur mon topic :

https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... pid4292795

Bonjour,

Merci pour tous ces renseignements, très belles photos ,superbe
explications ,je n'avais pas trouvé ce tropic .

Merci

Philippe 22

Mais c'est avec plaisir !

de rien