[rickman]

J'ai fait une vidéo avec Evan aussi

Ce que j'aime bien avec ces Youtuber, c'est qu'on peut prendre le temps d'aller vraiment dans certains détails



Bon c'est toujours à double tranchant, car il y a toujours plus expert que nous dans les commentaires

Pour avoir aussi des modernes, la conclusion est fausse.
Belle auto, par ailleurs.

[Cater]

j'attendais de faire cette vidéo depuis des années :)

Avoir une voiture validé par "el Patron" c'est une fin en soi

[fr007]

Je viens de me "taper " toutes les videos Youtube de cette 913 BB ... sympa.
Cela m'a même donné envie de continuer ma bitza !

https://www.youtube.com/playlist?list=P ... QucXKddkqw

[phil06]

Tu ne la vends plus donc

[fr007]

Tu ne la vends plus donc

Peut être pas, mais il faut que la cheffe la roule plus vite que la R5 (la nouvelle) sinon je serai vexé.

[RWD]

Vu en vrai ce week-end.
Ça doit être démoniaque, 880kg pour 317ch!!

L'admission dans la plage arrière, l'injection 6 papillons, ça laisse rêveur.

[fr007]

@ Cater , j'aimerai bien savoir le gain de cette admission dynamique ?
Il doit avoir un petit gain sur la température et les pertes de charge sachant que l'environnement moteur est en dépression sur une Porsche à air.

[fr007]

@ Cater
MP impossible.

[Raph]

Rien de dynamique a l'admission puisque le filtre a air s'alimente depuis le compartiment moteur.

Sinon, belle realisation :)

[jhub]

Rien de dynamique a l'admission puisque le filtre a air s'alimente depuis le compartiment moteur.

Sinon, belle realisation :)

Je ne crois pas @Raph , les prises NACA dans les custodes semblent reliées à la boite à air en traversant la plage arrière. Je pense que (comme moi au début) tu as cru que le revêtement de la boite à air était le filtre