[Oggy]

ça sent la retraite qui approche ...


et bon anniversaire avec un peu de retard

[caronvin]

On cherche à se convaincre qu’une T c’est aussi bien qu’une S, voire mieux..., et on finit par mette les 50 000€ de plus parce qu’en vrai c’est vachement mieux une S:D

[Daumas]

On sera mignon quand on fera des sorties avec mon Spider Jaune

Évidemment qu’elle est désirable

Évidemment qu’il vaut mieux si l’on a le choix, une 2,4 S plutôt qu’une 2,2 S pour un targa et pour se balader

@enculeurdemouchebordelais: si il veut plus de chrome , c’est pas cher à faire et réversible

Pour les petits puceaux du forum , j’ai eu une 2,2 S pendant 28 ans

Voilà , c’était mon analyse

Regarde la difference de couple entre un 2.4S et une 2.2S c'est pas monstueux et surtout ca va dependre de l'etat du moulin et de qui l'a fait .

Donc tu fermes ton claque m erde et tu retounes pecher tes poissons rouges dans ton petit bocal:D

Pine d’Oursin .....tu sais pas que tu parles à un ancien Saigneur de la route

C’est pas une question de puissance ....un peu comme la taille d’une bite

C’est la façon dont elle la délivre

Avec une2,2s sur une route de montagne t’es quand même obligé d’être toujours dans les tours pour qu’elle reprenne correctement à la différence du 2,4s qui est beaucoup plus coupleur et qui permet plus d’enrouler

Donc , quand tu deviens vieux et que tu optes pour un Targa, je trouve le 2,4S plus adapté

Voilà , tu peux essayer de continuer à chercher un plan de secours pour tes vacances en Août ....il nous reste 1 semaine de dispo dans notre Manoir Normand

[EDG1]

Moi j'aime bien la 2.4 S targa mais je suis vieux donc il me faut du couple (qu'est ce qu'il peut écrire comme conneries le vendeur de carpettes )

[Boub42]

Bon, bah comme on me demande mon avis et que je connais bien les 2, si je ne devais garder qu'un moteur et ben ce serait le 2.2s, le 2.4s à côté fait plus penser à un "mazout"

Et si je ne devais garder qu'une carrosserie ce serait bien entendu la targa, c'est cool mon targa est en 2.2s

[EDG1]

Après là où je suis d'accord avec l'empoisonneur, c'est que l'on n'a pas deux moteurs qui se ressemblent dans les classiques..donc tirer une généralité, c'est assez compliqué...comme en revanche, le classimou est en principe d'une bonne foi avérée

[901]

...comme en revanche, le classimou est en principe d'une bonne foi avérée

Plutôt plus ou moins que le pistard

[vjim]

On sera mignon quand on fera des sorties avec mon Spider Jaune

Évidemment qu’elle est désirable

Évidemment qu’il vaut mieux si l’on a le choix, une 2,4 S plutôt qu’une 2,2 S pour un targa et pour se balader

@enculeurdemouchebordelais: si il veut plus de chrome , c’est pas cher à faire et réversible

Pour les petits puceaux du forum , j’ai eu une 2,2 S pendant 28 ans

Voilà , c’était mon analyse

Regarde la difference de couple entre un 2.4S et une 2.2S c'est pas monstueux et surtout ca va dependre de l'etat du moulin et de qui l'a fait .

Donc tu fermes ton claque m erde et tu retounes pecher tes poissons rouges dans ton petit bocal:D

Pine d’Oursin .....tu sais pas que tu parles à un ancien Saigneur de la route

C’est pas une question de puissance ....un peu comme la taille d’une bite

C’est la façon dont elle la délivre

Cher du gland mes coui lles ( virgule à la ligne )

J'ai parler de couple , pas de puissance .

Bien à vous du c on

[jhub]

J'aime bien ma 2.4

Une des plus belles caisses du forum, à n'en pas douter

Juste pour remettre un jeton dans la machine, je trouve que le moteur coupleux du T sied à merveille avec le concept du Targa mais quitte à prendre une S pointue, autant aller au bout du concept et prendre une 2L2

[Gbo92]

J'ai tendance à être un peu parano avec ces voitures (vu les prix actuels)... suis je le seul à ne pas aimer la frappe du numéro de série ? surtout les derniers numéros

[RenʹO]

la restauration a été faite il y a longtemps ? ce qui me chagrine un peu en plus des quelques points évoqués c'est le toit qui n'est pas de première fraîcheur, l'axe du verrou de custode rouillé, la turbine et la coiffe pas au top

[Boub42]

En même temps à 158K€ faut pas non plus trop en vouloir

[Rol84]

En même temps à 158K€ faut pas non plus trop en vouloir

Ouala, les sans dents, circulez, y’a rien à voir

[RenʹO]

Je n'y connais rien en vieilles Targa mais le positionnement de la baguette de bas de caisse versus le bas de caisse coté conducteur (vue profil) me parait bizarre avec plein de jaune qui dépasse en dessous

Coté passager (vue profil) ça me parait plus "standard" :)

Qu'en disent les spécialistes que je m'instruise un peu

le soubassement est effectivement jaune à gauche et blaxonné à droite... un style

[3k5g6]

Le truc qui me choque le plus est le silencieux d'échappement totalement de travers............ Il doit y avoir un loup

[rodolfo dillavar]

En même temps à 158K€ faut pas non plus trop en vouloir

Ouala, les sans dents, circulez, y’a rien à voir

Vu le prix demandé, il y a lieu d'être exigeant..

Ne pensez vous pas que le montant demandé soit excessif ?

RD

[Topman]

Je pense que Boub ironisait :)

[Pierrers]

Merci à vous pour vos remarques.
Effectivement la différence de peinture gauche droite est bizarre, et je note aussi les autres remarques

Je vais laisser tomber je crois.
Le vendeur vient de me dire que le motzur avait été refait mais qu'il n'avait pas de factures ni de dossier photos.

A ce niveau de prix annoncé....

[Pierrers]

On cherche à se convaincre qu’une T c’est aussi bien qu’une S, voire mieux..., et on finit par mette les 50 000€ de plus parce qu’en vrai c’est vachement mieux une S:D

Assez juste

[jhub]

On cherche à se convaincre qu’une T c’est aussi bien qu’une S, voire mieux..., et on finit par mette les 50 000€ de plus parce qu’en vrai c’est vachement mieux une S:D

Assez juste

Mouais... ça dépend quand même des gens

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