Club911

Belle auto

Belle philosophie

bienvenue à toi, jolie auto, jolies photos

beaucoup de courage et belle philosophie, bravo

tes photos sont magnifiques : de toi ou alors d'un photographe?

Magnifique voiture et je suis d’accord avec ta philosophie de vie

Je plussoie
Trés belle maitrise de l'éclairage, et un super objectif en faible luminosité

D'ailleurs beaucoup mériteraient d'être postées ici https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... les+photos

Superbe Auto et quelles Photos !!

Merci pour ce partage.

Un ami photographe

https://www.flickr.com/photos/vip2pak

https://www.instagram.com/vip2pak/?hl=fr

très beau shooting !

superbe
on c'est deja vu au roscar , superbe ton cayman

Merci mais je l'ai vendu depuis

Sais tu pourquoi ton système n'a jamais fonctionné sur la Mx Laren ?

Malheureusement non, enfin si, problèmes électroniques de comptabilité.
L'électronique utilisé par McLaren pour leur accélérateur, les composants et surtout la télémétrie dans la pédale et le multiplexage n'ont jamais accepté la dérivation de l’accélérateur au volant.

Pour comprendre, mon accélérateur électronique est un boitier supplémentaire qui se greffe (dérivation) sur les fils de l'accélérateur de la voiture. Physiquement, on coupe littéralement les fils de l’accélérateur de la voiture pour les souder sur le boitier.

Donc même en mode "pédale", le signal d'origine de la pédale traverse mon boitier. Même ca, ca faisait buguer la voiture...

Mon installateur a même tester la pédale d'origine en rajoutant "juste" 20 cm de fils, et bien la résistance électronique générée par ces 20 cm mettait la voiture en défaut. C'est très sensible, le voltage dans les accélérateurs des voitures est entre 0 et 5 V et la sensibilité du voltage est à 3 chiffres après la virgule, exemple 2.245 V

Donc si la voiture, d'origine reçoit :
- Accélérateur à 0% = 2.132 V
- Accélérateur à 100% = 4.568 V

et que mon boitier délivre à la voiture
- Accélérateur à 0% = 2.567 V
- Accélérateur à 100% = 4.785 V

Et bien ca foutait la McLaren en défaut

Et encore, pour être vraiment précis, il y a deux fois le signal dans une pédale d’accélérateur.
Un signal qui va évoluer par exemple entre 2.000 V et 4.000 V et l'autre entre 3.000 V et 5.000

Je ne sais plus si le calculateur de la voiture surveille que les deux courbent bougent en même temps ou si il fait la moyenne des deux, dans tout les cas, le calculateur surveille les deux valeurs en permanence.
Mon boitier n'utilise qu'une des deux bandes, donc si mon boitier est décalé ou qu'il délivre pas les bonnes valeurs, le calculateur se met en défaut.

Sur certaine voiture, le calculateur accepte une marge ou une tolérance entre les deux signaux, à croire que chez Mclaren la marge est très faible.

Il y a aussi des problèmes de boitiers sur des Ford et Peugeot et Audi, mais ils arrivent toujours à contourner, là ils ont jamais réussit.

Et pour info, l'accélérateur des porsche, c'est une pédale de volkswagen

Bienvenue ! et bravo pour l'envie et les photos !!!

Félicitations ce parcours, cette auto wouaouh le pied ...

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Superbes photos!

Ce que confirme ton compte Instagram auquel je me suis abonné! bravo!

Merci à tous :)

Félicitations pour cette magnifique auto et pour ta belle philosophie de vie!

Tu viens de gagner un abonné!:thumbup:

Welcome et félicitations pour la passion jusqu’au bout!


Négatif Ghost Rider y’a du monde dans la boucle

Superbe auto, et superbe philosophie, magnifiquement mise en application (voyages, sports, expériences en tout genre, no limit).

Je suis profondément admiratif, chapeau bas l'artiste

Félicitations et applaudissements nourris pour cette excellente nouvelle de ton arrivée sur le forum ,tu devrai apporter beaucoup de choses sur l école de la vie
Merci
Et en plus du plaisir pour les yeux avec ce magnifique shooting