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Titre du sujet - Un IPE pour l'anniversaire de ma 997 TTS
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=175702
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- par Fresh
Posté : 26 mars 2018, 09:33
J'ai récupéré la voiture jeudi, 1 h de route sous des trombes d'eau.
A chaque fois que j'ouvrais la vitre pour profiter du bruit, j'ai plein de flotte qui me goutait dessus
, je suis arrivé à la maison à 19h pour partir 30 min plus tard dans les Alpes
Ce qui est sur c'est qu'avant j'avais le regard des passants qui regardaient dans ma direction, maintenant j'ai aussi ceux qui regardent ailleurs et qui se retournent avant que j'arrive
Je vais mettre quelques photos dans la journée et mes impressions.
A chaque fois que j'ouvrais la vitre pour profiter du bruit, j'ai plein de flotte qui me goutait dessus
, je suis arrivé à la maison à 19h pour partir 30 min plus tard dans les Alpes
Ce qui est sur c'est qu'avant j'avais le regard des passants qui regardaient dans ma direction, maintenant j'ai aussi ceux qui regardent ailleurs et qui se retournent avant que j'arrive
Je vais mettre quelques photos dans la journée et mes impressions.
- par Chriss
Posté : 26 mars 2018, 18:19
et des vidéos ??
Un IPE pour l'anniversaire de ma 997 TTS - par Tgvr6
Posté : 26 mars 2018, 19:00
Chriss a écrit : et des vidéos ??
Et oui ! Avec le son !
- par Fresh
Posté : 27 mars 2018, 22:02
Photos de montage
- par Fresh
Posté : 27 mars 2018, 22:10
En situation
- par Lionel
Posté : 27 mars 2018, 22:22
très bel échappement 
mais les sorties bleues, c'est un peu "osé"
mais les sorties bleues, c'est un peu "osé"
- par Fresh
Posté : 27 mars 2018, 22:48
Côté vidéo, je n’ai que ces 10 secondes sur le Facebook du garage qui me l’a monté
Comme c’est un lien publique ça devrait être accessible
En tout cas la video est vraiment représentative de la transformation.
Le son est rauque, puissant, avec un vrai caractère à la montée en régime et des blopblop à la retombée.
J’ai peu roulé mais je suis enchanté. Alors il faut reconnaître que les turbos en pleine charge aspirent du son mais on peut quand même apprécier la mélodie a tous régimes et en montant tranquillement à 6000 sans mettre en pression les turbos ça chante vraiment fort.
Quand je pense que le fabriquant de Lyon me disait qu’en gardant des cata même 200cc ça donnerait rien, et bien c’est faux.
Et la souplesse des valves c’est top. Car clairement valves ouvertes c’est sonore tandis que valve fermé c’est discret tout en gardant des traits de caractère de l´echappement qui racle un peu à la montée de régime et les blopblop mais beaucoup moins fort : un niveau très similaire à l’origine.
C’est assez étonnant de voir les différences de comportement du son entre le mode normal et le mode sport c’est vraiment très net.
Il y a quand même une raisonnance uniquement en valve ouverte entre 2100 et 2500 tours mais pas du tout problématique car en 7 eme on peut cruiser tranquillement sous 2000 tours sur route à 90, et pour l’autoroute a 130 et plus, on ferme les valves
En tous cas ça donne vraiment envie de piloter en pdk manuel pour s’amuser avec les différents sons en fonction des régimes
J’ai hâte de rouler un peu plus mais je trouve que ça lui rend le caractère qu’une telle bête mérite.
Comme c’est un lien publique ça devrait être accessible
En tout cas la video est vraiment représentative de la transformation.
Le son est rauque, puissant, avec un vrai caractère à la montée en régime et des blopblop à la retombée.
J’ai peu roulé mais je suis enchanté. Alors il faut reconnaître que les turbos en pleine charge aspirent du son mais on peut quand même apprécier la mélodie a tous régimes et en montant tranquillement à 6000 sans mettre en pression les turbos ça chante vraiment fort.
Quand je pense que le fabriquant de Lyon me disait qu’en gardant des cata même 200cc ça donnerait rien, et bien c’est faux.
Et la souplesse des valves c’est top. Car clairement valves ouvertes c’est sonore tandis que valve fermé c’est discret tout en gardant des traits de caractère de l´echappement qui racle un peu à la montée de régime et les blopblop mais beaucoup moins fort : un niveau très similaire à l’origine.
C’est assez étonnant de voir les différences de comportement du son entre le mode normal et le mode sport c’est vraiment très net.
Il y a quand même une raisonnance uniquement en valve ouverte entre 2100 et 2500 tours mais pas du tout problématique car en 7 eme on peut cruiser tranquillement sous 2000 tours sur route à 90, et pour l’autoroute a 130 et plus, on ferme les valves
En tous cas ça donne vraiment envie de piloter en pdk manuel pour s’amuser avec les différents sons en fonction des régimes
J’ai hâte de rouler un peu plus mais je trouve que ça lui rend le caractère qu’une telle bête mérite.
- par Fresh
Posté : 27 mars 2018, 22:53
Lionel a écrit : très bel échappement
mais les sorties bleues, c'est un peu "osé"
Et ce que je trouve très sympa c’est le côté doré en interne.
- par seboul
Posté : 28 mars 2018, 08:26
Fresh a écrit : En tous cas ça donne vraiment envie de piloter en pdk manuel pour s’amuser avec les différents sons en fonction des régimes
J’ai hâte de rouler un peu plus mais je trouve que ça lui rend le caractère qu’une telle bête mérite.
- par loren
Posté : 28 mars 2018, 08:30
- par michaelbox
Posté : 28 mars 2018, 08:34
En tout cas , même pare-choc enlevé elle est vachement belle .
Le bleu ne me choque pas , vu d'ici ça fait tuyères de truc puissant chauffées au rouge
Le bleu ne me choque pas , vu d'ici ça fait tuyères de truc puissant chauffées au rouge
- par Fresh
Posté : 28 mars 2018, 08:59
Je me suis souvenu que j'avais un vieux compte Viméo
Alors désolé, ça provient d'instagram donc c'est filmé en vertical et seulement sur 15 secondes. Mais c'est mieux que rien.
A écouter au casque pour vraiment entendre le rendu..
[video=vimeo]
[video=vimeo]
Alors désolé, ça provient d'instagram donc c'est filmé en vertical et seulement sur 15 secondes. Mais c'est mieux que rien.
A écouter au casque pour vraiment entendre le rendu..
[video=vimeo]
[video=vimeo]
- par Fresh
Posté : 28 mars 2018, 09:01
michaelbox a écrit : En tout cas , même pare-choc enlevé elle est vachement belle .
Le bleu ne me choque pas , vu d'ici ça fait tuyères de truc puissant chauffées au rouge
- par Robusto
Posté : 28 mars 2018, 09:01
, oui le son est vraiment mieux !! petite question, as-tu dû faire une reprogrammation moteur suite à cette installation IPE ? est-ce nécessaire pour éviter que les Sondes Lamda partent en vrille ?
Merci
a+
Marc
- par Golfy
Posté : 28 mars 2018, 09:09
Sur la seconde vidéo, le son est nettement plus sympa, et digne de nos voitures de sport:thumbup: !!
Je m'attendais à plus de sifflements des turbos, ce qui n'est pas le cas (car je trouve ça un peu tuning:().
Je suppose qu'il faut attendre quelques kilomètres pour roder l'échappement, et obtenir un son optimum:D?!!
!!Je m'attendais à plus de sifflements des turbos, ce qui n'est pas le cas (car je trouve ça un peu tuning:().
Je suppose qu'il faut attendre quelques kilomètres pour roder l'échappement, et obtenir un son optimum:D?!!
- par Fresh
Posté : 28 mars 2018, 09:16
Robusto a écrit :
petite question, as-tu dû faire une reprogrammation moteur suite à cette installation IPE ? est-ce nécessaire pour éviter que les Sondes Lamda partent en vrille ?
Merci
a+
Marc
Donc la reprogrammation moteur n'est pas nécessaire pour cet aspect.
Un spécialiste m'avait dit (et j'avais lu aussi des choses ici) que la libération du flux de gaz du fait du passage en Cata 200cc entrainait une légère modification du comportement moteur car il n'y avait plus les mêmes valeurs de contrepression, entre autres, et qu'il était mieux de corriger ça.
Il faut que je roule plus pour me rendre compte, mais j'ai l'impression que le turbo lag a un peu augmenté. Je verrai à l'usage, mais à ce jour je n'ai pas l'intention de la porter à 600 cv. En revanche si le comportement est vraiment transfiguré et que je la trouve moins dynamique car moins réactive, je reverrai peut etre ma position sachant que tout est débrayable pour remettre en configuration d'origine. Mais entre 1000 et 1200 € de reprogrammation.
Pour ceux qui me demandaient le cout, voici en finalité : Echappement + pose + changement sondes lambda (506€) = 5056 € ce qui n'est pas neutre.
- par Fresh
Posté : 28 mars 2018, 09:21
Pack Chrono a écrit : Sur la seconde vidéo, le son est nettement plus sympa, et digne de nos voitures de sport:thumbup:
Je m'attendais à plus de sifflements des turbos, ce qui n'est pas le cas (car je trouve ça un peu tuning:().
Je suppose qu'il faut attendre quelques kilomètres pour roder l'échappement, et obtenir un son optimum:D?!!
Si tu parles du "pschiiiiit" des turbos c'est quand tu as ajoute une dump valve
Ces prochains mois, j’essaierai de faire des prises de son un peu plus longues, valves fermées aussi.
Un IPE pour l'anniversaire de ma 997 TTS - par Jean Ironman
Posté : 28 mars 2018, 09:27
C top tout ça ! Ça rend bien.
Et le CT avec les 200 cellule normalement y a pas de soucis. Alors gassssss
Et le CT avec les 200 cellule normalement y a pas de soucis. Alors gassssss
- par Robusto
Posté : 28 mars 2018, 09:41
Fresh a écrit :Le passage en cata 200cc n'a entrainé l'activation d'aucun voyant sur les 70 km du chemin du retour.Robusto a écrit :
petite question, as-tu dû faire une reprogrammation moteur suite à cette installation IPE ? est-ce nécessaire pour éviter que les Sondes Lamda partent en vrille ?
Merci
a+
Marc
Donc la reprogrammation moteur n'est pas nécessaire pour cet aspect.
Un spécialiste m'avait dit (et j'avais lu aussi des choses ici) que la libération du flux de gaz du fait du passage en Cata 200cc entrainait une légère modification du comportement moteur car il n'y avait plus les mêmes valeurs de contrepression, entre autres, et qu'il était mieux de corriger ça.
Il faut que je roule plus pour me rendre compte, mais j'ai l'impression que le turbo lag a un peu augmenté. Je verrai à l'usage, mais à ce jour je n'ai pas l'intention de la porter à 600 cv. En revanche si le comportement est vraiment transfiguré et que je la trouve moins dynamique car moins réactive, je reverrai peut etre ma position sachant que tout est débrayable pour remettre en configuration d'origine. Mais entre 1000 et 1200 € de reprogrammation.
Pour ceux qui me demandaient le cout, voici en finalité : Echappement + pose + changement sondes lambda (506€) = 5056 € ce qui n'est pas neutre.
et surtout Enjoy !!!:thumbup:
- par Fresh
Posté : 28 mars 2018, 09:49
Vu passé à l'instant
Bon moi je la sors que les WE, mais un dimanche matin assez tot pour aller attaquer, c'est bien possible que j'en réveille
Bon moi je la sors que les WE, mais un dimanche matin assez tot pour aller attaquer, c'est bien possible que j'en réveille
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