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Titre du sujet - reprog 996 turbo

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- par sebh94
Posté : 03 déc. 2017, 15:34
restrictif et sonorité de .....
- par Buell_it
Posté : 03 déc. 2017, 15:43
Si tu es sur la RP, un membre du forum a sorti 600 cv sur 997 TT Phase 1 , suite passage au banc chez DM Performance avec des menbres du 911.net un frais matin et juste avec 2 tubes après les turbo et 2 dump d'Audi le reste étant full origine ;)
Cherche Jeepouille et tu verra ;)
Faut dire que c'est un peu son ... boulot :)
Have more fun
- par FF77
Posté : 03 déc. 2017, 18:36
600 avec un tube et des dump valves?
Je crois qu’elle a une reprog et des échangeurs de gt2 rs de mémoire
- par Buell_it
Posté : 03 déc. 2017, 18:57
Échangeurs d'origine lors du passage au banc, que des tubes en sortie et bien sur une reprog perso bien sur bien faite avec une bonne gestion de l'EGT, accompagné du kit embrayage renforcé totalement nécessaire dès que l'on veut fiabiliser la durée de vie ... ;)
Il est évident comme écrit plus haut que l'échappement d'origine est "très castrateur" pour X raisons:)
FF77 a écrit :
600 avec un tube et des dump valves?
Je crois qu’elle a une reprog et des échangeurs de gt2 rs de mémoire
- par Max93
Posté : 03 déc. 2017, 20:16
1 bon échappement + reprog ca sort un + 60 70cv il me semble.
- par SoLo
Posté : 03 déc. 2017, 20:23
Max93 a écrit :
1 bon échappement + reprog ca sort un + 60 70cv il me semble.
Tout dépend de la pression...
- par yoz
Posté : 03 déc. 2017, 20:34
generalement 0.9 a 1bars st1 non?
- par SoLo
Posté : 03 déc. 2017, 20:38
Oui, mais 1b2 en boost, 1b dans les tours, les k16 oem peuvent les prendre. Avec un échappement et un bloc en bonne santé, c'est 500cv direct :cool:
- par sebh94
Posté : 03 déc. 2017, 22:32
J'ai eu un contact avec Europipe, réactif et très sympa. Apparemment ça passe au contrôle technique et pas de message d erreur.
- par FF77
Posté : 03 déc. 2017, 22:39
Bon choix ;)
- par sebh94
Posté : 03 déc. 2017, 23:00
Faut que je regarde si j'arrive à démonter mes sondes...
Vais m'y mettre un peu en plus vu mon boulot j ai centre d'usinage, electroerosion à dispo donc je devrais pouvoir me faire des pièces sympas. Faut trouver le temps c'est tout..
- par Max93
Posté : 05 déc. 2017, 12:05
pour en revenir a la reprog, quelq'un connait le couple maxi que peu encaisser la boite tiptro?

sinon, depuis que j'ai mit mon echappement en X, je pense qu'on peu dire un +20 cv de gagner.par contre voyant lambda en defaut...
une reprog sur TT ca donne quoi en gain/chiffre?
moi je voudrait une reprog pour peaufiner le tout et que ce soit fiable..je souhaite pas finir sur la planete mars non plus :D
- par matbreth
Posté : 05 déc. 2017, 12:14
- par sebh94
Posté : 05 déc. 2017, 18:22
Un clin d oeil pour toi ff77,j ai eu un retour de ppe pour la reprog ainsi qu' une petite liste d autres modifs. En échappement il propose du kline ? Tu connais me semble t.il ?
- par SoLo
Posté : 05 déc. 2017, 19:00
Perso à ta place, je prendrai un échappement Rémus. Sur 996tt, c'est la marque qui propose le plus gros diamètre (top sur une caisse sural). En plus, en comparaison à d'autres marques, le tarif est plutôt placé.
- par FF77
Posté : 05 déc. 2017, 20:11
sebh94 a écrit :
Un clin d oeil pour toi ff77,j ai eu un retour de ppe pour la reprog ainsi qu' une petite liste d autres modifs. En échappement il propose du kline ? Tu connais me semble t.il ?
Oui j’en ai une ;)
- par sebh94
Posté : 05 déc. 2017, 20:46
Remus .c'est bête mais psychologiquement j avais ca sur ma clio 16s en 1994.
Ca me fera rajeunir.
- par FF77
Posté : 05 déc. 2017, 21:17
Montes une sono avec un autocollant vive le sport ce sera top:D

Plus sérieusement la ligne remus est très bien et de mémoire techart utilisait ces lignes

Par contre le diamètre est de combien? Je serai curieux de comparer avec ma kline
- par sebh94
Posté : 05 déc. 2017, 22:32
Vive le sport .je me souviens de l autocollant
- par SoLo
Posté : 05 déc. 2017, 22:54
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