[kymenoulos]

Olivier a 40 mkms c'est tout propre

ce n'est pas très sal mais un peu quand même;).
Quand tu vois le résultat c'est assez bluffant

[alfred911]

Pourquoi as tu remplacé le réservoir d'huile turbo, il était abîmé? En général ca vieillit plutôt bien ces pièces là.

Le vieux et le presque neuf

[praz]

Joli préventif Flap

[piedtendre]

Salut Olivier
- Sur une WG, il y a deux durites, une (au centre) qui vient de l'échangeur en traversant la tôle de protection qui est le pilotage admission, et l'autre (au dessus) qui n'est qu'un évent
D'origine, ce n'est qu'un bout de tube métal déposé au fond du berceau donc pour ma Tial j'ai juste mis un bout de durite comme je l'avais déjà fait pour ma grise
- L'accès sous la lambda permet de faire la mesure CO avant le cata pour le réglage moteur enrichissement .. (Via la Kjet)
- Oui, j'ai déjà vu pour le nettoyage cryo, faudrait que je vois ça par chez moi !!
@+

Merci Fred pur les réponses

si tu trouves pour le nettoyage cryo fais moi signe et on "mutualise" si ça te dis

+1 ! Je sais que ça se fais en CP. ON en avait parlé ici. Ils pulverisent ensuite une protection isn't it ?
Très intéressé si pas à 600 bornes

[piedtendre]

Pourquoi as tu remplacé le réservoir d'huile turbo, il était abîmé? En général ca vieillit plutôt bien ces pièces là.

Le vieux et le presque neuf

Qu'est que tu dis toi? pourquoi il change des pièces ?
Plus on est de fous plus on rit !

[kymenoulos]

Salut Olivier
- Sur une WG, il y a deux durites, une (au centre) qui vient de l'échangeur en traversant la tôle de protection qui est le pilotage admission, et l'autre (au dessus) qui n'est qu'un évent
D'origine, ce n'est qu'un bout de tube métal déposé au fond du berceau donc pour ma Tial j'ai juste mis un bout de durite comme je l'avais déjà fait pour ma grise
- L'accès sous la lambda permet de faire la mesure CO avant le cata pour le réglage moteur enrichissement .. (Via la Kjet)
- Oui, j'ai déjà vu pour le nettoyage cryo, faudrait que je vois ça par chez moi !!
@+

Merci Fred pur les réponses

si tu trouves pour le nettoyage cryo fais moi signe et on "mutualise" si ça te dis

+1 ! Je sais que ça se fais en CP. ON en avait parlé ici. Ils pulverisent ensuite une protection isn't it ?
Très intéressé si pas à 600 bornes

l'idée serait de le faire en Rhône Alpes (Lyon ou alentours), ça fait combien de chez toi ?:thumbup:
Yannick en avait parlé à propos de la leichtbau grise envoyée au département Porsche classic

[RenʹO]

Pourquoi as tu remplacé le réservoir d'huile turbo, il était abîmé? En général ca vieillit plutôt bien ces pièces là.

Le vieux et le presque neuf

ça frotte pare terre comme il n'a pas un 4x4...:)

[RenʹO]

Merci Fred pur les réponses

si tu trouves pour le nettoyage cryo fais moi signe et on "mutualise" si ça te dis

+1 ! Je sais que ça se fais en CP. ON en avait parlé ici. Ils pulverisent ensuite une protection isn't it ?
Très intéressé si pas à 600 bornes

l'idée serait de le faire en Rhône Alpes (Lyon ou alentours), ça fait combien de chez toi ?:thumbup:
Yannick en avait parlé à propos de la leichtbau grise envoyée au département Porsche classic

il doit y avoir un gars qui fait du nettoyage CO2 pas trop loin de chez moi, je me renseigne

[FLA69LP]

Pourquoi as tu remplacé le réservoir d'huile turbo, il était abîmé? En général ca vieillit plutôt bien ces pièces là.

Le vieux et le presque neuf

Il avait été "accroché" par un ancien proprio et donc tordu
Et quand c'est tordu, ça ne me plait pas

[FLA69LP]

- Un nettoyage cryogénique de tes soubassements + moteur ne te tente pas ?

Si si