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Titre du sujet - Dijon Prenois le 24 juillet

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- par enbaseX51
Posté : 24 juil. 2015, 22:03
Bon alors.........à part l'hôtel :cool:

C'était bien cette journée ?
- par Stephane67
Posté : 25 juil. 2015, 06:42
Bien bonne journée. Très correct en piste, du soleil, pas trop de monde.

Mais qui se termine pour moi sur un plateau avec moteur en carafe, j'ai probablement cassé un coussinet de bielle dans Pouas semble-t-il, verdict au démontage en septembre :(
- par enbaseX51
Posté : 25 juil. 2015, 07:32
Stephane67 a écrit :
Bien bonne journée. Très correct en piste, du soleil, pas trop de monde.

Mais qui se termine pour moi sur un plateau avec moteur en carafe, j'ai probablement cassé un coussinet de bielle dans Pouas semble-t-il, verdict au démontage en septembre :(
:o :( la poisse
J'espère au moins que c'était en fin de journée .......
Bon courage et tiens nous au courant;)
- par Stephane67
Posté : 25 juil. 2015, 10:58
Oui, en fin de journée, casse dans la courbe de Pouas (ou poisse comme tu dis), probablement suite à un déjaugeage... C'est la vie...
- par Isoard25
Posté : 25 juil. 2015, 18:59
Bonjour, une casse moteur d'une Austin (à priori) le matin avec de l'huile sur la piste et une sortie de piste pour celui qui suivait, et super après midi, pas de monde et piste très correcte. ..... Et au retour vers 18H le moteur qui cale au premier feu rouge et au ralenti. Impossible de redémarrer, verdict la semaine prochaine. Affaire à suivre.
- par fondugolf71
Posté : 25 juil. 2015, 20:01
Stephane67 a écrit :
Oui, en fin de journée, casse dans la courbe de Pouas (ou poisse comme tu dis), probablement suite à un déjaugeage... C'est la vie...
Moteur cassé c'est un signe pour upgrader tout cela et lui greffer un turbo :D
Bien rentré dans le 71 ?
- par Stephane67
Posté : 26 juil. 2015, 22:32
Isoard25 a écrit :
Bonjour, une casse moteur d'une Austin (à priori) le matin avec de l'huile sur la piste et une sortie de piste pour celui qui suivait, et super après midi, pas de monde et piste très correcte. ..... Et au retour vers 18H le moteur qui cale au premier feu rouge et au ralenti. Impossible de redémarrer, verdict la semaine prochaine. Affaire à suivre.
:( J'espère que ce n'est rien de grave. On a du se croiser, tu avais quelle auto ?
- par Stephane67
Posté : 26 juil. 2015, 22:36
fondugolf71 a écrit :
Stephane67 a écrit :
Oui, en fin de journée, casse dans la courbe de Pouas (ou poisse comme tu dis), probablement suite à un déjaugeage... C'est la vie...
Moteur cassé c'est un signe pour upgrader tout cela et lui greffer un turbo :D
Bien rentré dans le 71 ?
Je suis en pleine réflexion sur le sujet, mais ça va déjà dépendre de ce qu'il faut ouvrir et de l'étendue des dégats. Si des améliorations ou fiabilisations peuvent être faites dans la foulée on le fera.
Après, passer en compresseur (plus facile que turbo) c'est une autre histoire. Qui impliquerait pour moi l'achat d'un plateau également, et à ce compte upgrader sous forme d'une "vraie" voiture de course pourrait être une option.
- par ARF
Posté : 27 juil. 2015, 16:45
Stephane67 a écrit :
fondugolf71 a écrit :
Stephane67 a écrit :
Oui, en fin de journée, casse dans la courbe de Pouas (ou poisse comme tu dis), probablement suite à un déjaugeage... C'est la vie...
Moteur cassé c'est un signe pour upgrader tout cela et lui greffer un turbo :D
Bien rentré dans le 71 ?
Je suis en pleine réflexion sur le sujet, mais ça va déjà dépendre de ce qu'il faut ouvrir et de l'étendue des dégats. Si des améliorations ou fiabilisations peuvent être faites dans la foulée on le fera.
Après, passer en compresseur (plus facile que turbo) c'est une autre histoire. Qui impliquerait pour moi l'achat d'un plateau également, et à ce compte upgrader sous forme d'une "vraie" voiture de course pourrait être une option.
Désolé pour la mauvaise nouvelle :( .. sinon , il y aussi l'option suivante pour un UPGRADE :o :P :D
- par jcg76
Posté : 27 juil. 2015, 18:07
Belle journée avec de jolies voitures de tous types et bonne ambiance.

Petite chaleur sur le moment et grosse rétrospectivement avec une balade dans le gazon sur à la fuite d'huile mentionnée plus haut. un décrochage brutal des 4 roues comme cela je ne l'avait pas encore vécu. Quelques tours plus tard après le nettoyage de la piste et la pause repas claquement métallique en passant légèrement sur le vibreur (lisse) dans le même virage, rentrée au stand immédiate: rupture de deux boulons de fixation de la roue arrière gauche sans autre dégât. Après recherche de boulons (rien chez le préparateur du coin ni au CP de Dijon !) mais prêt de 4 boulons par un porschiste hors club mais 997 GT3 RS trés sympa grâce auquel j'ai pu terminer la journée sans autre problème.

Merci à Gillou pour le prêt de sa GT3 sur quelques tours en fin de journée.
- par Stephane67
Posté : 27 juil. 2015, 18:20
ARF a écrit :
sinon , il y aussi l'option suivante pour un UPGRADE :o :P :D
Ah, quand même. Je crains que le V8 6l ne nuise "un peu" à l'équilibre de l'auto... :D
- par Isoard25
Posté : 27 juil. 2015, 21:44
Dans l'attente du diagnostique du centre Porsche de Dijon. 997 dunke olive arrêtée en face de stand 21.
- par Tomcat
Posté : 28 juil. 2015, 00:58
Deux photos qui résument bien la qualité de cette bonne petite sortie Dijonnaise:

Image


et


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Je crois qu'il était temps de s'arrêter :cool:
- par neptune1381
Posté : 28 juil. 2015, 09:38
Ah oui, quand même...:o
Il était temps d'y mettre fin, Jérémie :D
- par papyr6
Posté : 31 juil. 2015, 12:57
Il était LAAAARGE... Et en parfaite maîtrise de l'usure ;)
Image
- par MadMax
Posté : 31 juil. 2015, 18:33
C est le road trip ca....
Ca aime pas la route ;) :D ;)
- par neptune1381
Posté : 31 juil. 2015, 23:29
papyr6 a écrit :
Il était LAAAARGE... Et en parfaite maîtrise de l'usure ;)
Image
M'étonne pas du petit gars en combi :D ;)
Il est bon notre Jérémie :thumbup:
- par gillous
Posté : 19 sept. 2015, 12:48
Du monde pour la sortie du 09 octobre , meme club et meme endroit ????
- par Stephane67
Posté : 19 sept. 2015, 12:54
Pas moi, j'y vais déjà le 11, il faut rester raisonnable :D
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