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Etat parfait - par Pierrot71

Posté : 02 déc. 2014, 09:20

Pour moi, un "état parfait" c'est "comme neuf" !
Quand je pense que j'ai vendu la mienne ce prix là (30.000), alors la mienne devait être "plus que parfaite"!
Personnellement, je n'achèterai pas.
Et là, on ne juge que l'aspect carrosserie; rien sur l'état intérieur, encore moins sur la mécanique -quid de l'étanchéité moteur, fumée bleutée...)?

- par fildemass

Posté : 02 déc. 2014, 10:43

whaou! Quelle curée...

Alors que dirait-on de celles ci?

- par patrick123

Posté : 02 déc. 2014, 10:45

Celle la elle est volée elle n'a plus de numéro de chassis

- par witchfinder

Posté : 02 déc. 2014, 11:27

On a hâte de connaître le verdict. Sérieux.

- par denteux42

Posté : 02 déc. 2014, 11:31

soudure à l'arrache pour une barre de renfort démontée

- par Tribeca55

Posté : 02 déc. 2014, 11:33

voilà...donc c'est juste une rigidification ou un renfort de soudure....ou peut etre meme une soudure d'origine mal faite.

heureusement qu'il y a des experts en tolerie ici:D

- par RONALD993

Posté : 02 déc. 2014, 18:37

il "chauffe " ce post.......

- par Pam17

Posté : 02 déc. 2014, 18:42

patrick123 a écrit :
Celle la elle est volée elle n'a plus de numéro de chassis

Il y est bien le numéro de chassis; 02122014

- par corse20

Posté : 02 déc. 2014, 19:04

Moi j'achète pas

- par Topman

Posté : 02 déc. 2014, 19:35

J'ai regardé sur la mienne, il y a bien des renforts sur les têtes d'amortisseurs avants. C'est de couleur noire alors que tout le reste est blanc.
Bien sur ce n'est pas fait autant à l'arrache que sur la photo de cette voiture mais les renforts sont bien présents.
Et pour ceux qui ne me connaissent pas , ma 3,2 est une référence: Achetée neuve, par moi, jamais réparée, donc comme cela d'origine.
Franchement j'avoue n' avoir jamais regardé sous la moquette à cette endroit.
Je vous ferais une photo demain.

Topman la mémoire des 3,2 :)
[hr]

tinga a écrit :

Esteban a écrit :
Alors, au lieu de prétendre qu'elle a tapé, allez d'abord voir vos trapanelles pour vérifier avant de dire des conneries.
laisse esteban elle est foutue cette caisse

ceux qui ont des SC et 3.2 devraient aller vérifier leur autos puis juste après les foutre à la casse
[hr]

et hop , à la casse donc

Bon c'est même pas la peine que je fasse une photo cela ressemble fortement à celle là.

- par Brioche

Posté : 02 déc. 2014, 20:03

Je vais regarder sur la mienne ce we.

- par Manu30

Posté : 02 déc. 2014, 21:54

Salut Brioche,

En fait, j'ai l'impression que la photo de départ correspond à la couleur de ta caisse

.
Ca y est, tu es démasqué, tu veux refourguer ta 911 depuis que tu t'ais fait taper par la F 430 durant la before!!!

a+

manu

- par Brioche

Posté : 02 déc. 2014, 21:57

Manu30 a écrit :
Salut Brioche,

En fait, j'ai l'impression que la photo de départ correspond à la couleur de ta caisse .
Ca y est, tu es démasqué, tu veux refourguer ta 911 depuis que tu t'ais fait taper par la F 430 durant la before!!!

a+

manu

N'importaouak !!!

- par Topman

Posté : 03 déc. 2014, 08:40

Si l'on regarde les photos du coffre de cette superbe 1er main à plus de 60.000 €, on voit bien les mêmes renforts.

http://www.pch-automotive.be/stock-vehi ... iture/1253

- par tinga

Posté : 03 déc. 2014, 09:18

Topman a écrit :
Bon c'est même pas la peine que je fasse une photo cela ressemble fortement à celle là.

c'est la même que la tienne

- par Esteban

Posté : 03 déc. 2014, 11:08

patrick123 a écrit :
Celle la elle est volée elle n'a plus de numéro de chassis

Planté!! Encore une connerie, le N° est un poil plus à droite, voir la photo de Tinga.

- par tinga

Posté : 03 déc. 2014, 13:51

te moque pas , chacun fait avec ses moyens

- par OlivierG50

Posté : 03 déc. 2014, 14:04

Esteban a écrit :

patrick123 a écrit :
Celle la elle est volée elle n'a plus de numéro de chassis

Planté!! Encore une connerie, le N° est un poil plus à droite, voir la photo de Tinga.

Tout à fait. Ce rectangle en relief recevait la frappe du N° de série avant 81, c'est-à-dire avant les séquences en WP0ZZZ...
En fait, ce rectangle recevait un N° à 10 digits, encadré par 2 étoiles avant la SC 204cv de 1981, et les nouveaux N° commençant par WP0ZZZ... comprennent 17 digits encadrés par 2 étoiles, et la frappe ne tient pas en largeur sur ce rectangle, d'où la frappe sur la tôle un peu plus à droite. Ce rectangle est resté jusqu'à la fin des type G, ce qui permettait de vendre cette pièce de carrosserie pour réparation d'accident pour les SC et les 3.2.

Un autre indice beaucoup plus subtile montre que sur la photo initiale de ce post il n'y a pas eu de réparation à ce niveau : les traces de colle jaune d'origine de la moquette contre l'intérieur d'aile.

Olivier

- par 901

Posté : 03 déc. 2014, 18:02

Y en a qui m'épatent:thumbup:

- par aym

Posté : 03 déc. 2014, 18:09

j'attendais qu'Olivier fasse la remarque !
J'adore ce post !
l'acheteur potentiel vient avec une photo et tous les intervenants sur la première page lui disent de fuir...
Heureusement, qu'il y a des mecs qui s'y connaissent vraiment !
Elle a l'air très belle en tout cas cette couleur

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