Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://www.club911.net/

Titre du sujet - Filtres d'habitacle, voila pourquoi il faut les changer

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=133442

Page 3 sur 4

- par enbaseX51

Posté : 10 déc. 2012, 21:09

Message original : fildemass
Message original : rad27

Tellement vrai que bon nombre de mécanos refusent de le faire:o et pour certains te le factures comme ayant été fait, alors que.......

[Édite le 10-12-2012 par rad27]
C'est un peu léger de dire ça mon cher, ce sont parmi les plus faciles à remplacer, un pure rigolade par rapport à certaines BMW sur lesquelles il faut un diplôme de contorsionniste pour accéder au filtre...

Ça doit faire plaisir à ton mécano, surement!

PC

Philippe je ne connait pas les bmw, mais je ne déconne pas:(. Je n'ai pas dit non plus que mon mécano ne le faisait pas.........mais j'ai pu observer certaines 993 avec des filtres crades de moins de 6 mois !!! et des réflexions de mécanos de Porsche me laissant comprendre que cela ne les intéressait pas

- par phil37

Posté : 10 déc. 2012, 21:10

Message original : herve964
Message original : fildemass
Message original : rad27

Tellement vrai que bon nombre de mécanos refusent de le faire:o et pour certains te le factures comme ayant été fait, alors que.......

[Édite le 10-12-2012 par rad27]
C'est un peu léger de dire ça mon cher, ce sont parmi les plus faciles à remplacer, un pure rigolade par rapport à certaines BMW sur lesquelles il faut un diplôme de contorsionniste pour accéder au filtre...

Ça doit faire plaisir à ton mécano, surement!

PC
Sur toutes les BMW que j'ai eu très faciles, quelques vis pour démonter le filtre au pied des essuie glace. En revanche sur Audi A3 et Golf, déjà faut le trouver, derrière la boite à gant et en plus faut le déformer pour le rentrer.

Sur une xantia je t'assure que c'est jouissif aussi

- par lematador

Posté : 10 déc. 2012, 22:29

Message original : phil37
Message original : rad27

Par contre que des proprios de 993 ne connaissent pas leur existence.......bah il mérite pas dans posséder une alors:D [/b]

Message original : lematador
et ça se trouve où dans la voiture????

Tu vois

[Édite le 10-12-2012 par phil37]

super, un grand merci!!! je savais bien que les copains ne m'auraient pas laissé tomber!!!!
pour ma part, je vais les changer mais je vous propose à tous ceux qui envisagent de le faire de prendre des photos pour voir lequel sera le plus sale et si réellement, un jour ils ont été changés????:thumbup: je tiens à préciser que j'habite en bretagne...
et hop, les bretons sont dans la place...!!!!:P

- par fildemass

Posté : 11 déc. 2012, 05:09

Le pire au niveau état est celui des 996, régulièrement archi noir et saturé et parfois occupé par un petit rongeur et son garde manger

- par gicha

Posté : 11 déc. 2012, 06:03

Si on met des BMC à la place, ça amène plus de pêche?

- par enbaseX51

Posté : 11 déc. 2012, 08:40

Tiens un exemple..............

- par Julien

Posté : 11 déc. 2012, 08:46

Message original : julienb
Il faut quand même se méfier, en IDF ils se salissent très très vite ....

La voiture était de Paris sur les 12 premières années, alors c'est vrai.

Verdict à la prochaine "INSPECTION II"

- par Julien

Posté : 11 déc. 2012, 08:48

Message original : fildemass
Message original : herve964
Message original : fildemass C'est un peu léger de dire ça mon cher, ce sont parmi les plus faciles à remplacer, un pure rigolade par rapport à certaines BMW sur lesquelles il faut un diplôme de contorsionniste pour accéder au filtre...

Ça doit faire plaisir à ton mécano, surement!

PC
Sur toutes les BMW que j'ai eu très faciles, quelques vis pour démonter le filtre au pied des essuie glace. En revanche sur Audi A3 et Golf, déjà faut le trouver, derrière la boite à gant et en plus faut le déformer pour le rentrer.
Sur séries 5/7 E30/32 (je ne sais ,plus) boite à gants à fixation à parallélogramme à écarter, filtre enfoui dans le bloc chauffage sous le tableau
Sur les plus récentes, en effet et heureusement, deux vis sous le capot et ça roule! :)

PC

e36 coté passager: FACILE !

Coté conducteur: je me suis laminé mes (petites) mains.

griffée de partout

- par Esteban

Posté : 11 déc. 2012, 09:10

Message original : climchaud
...., je vous l'accorde , en IDF c'est d'un sale pas possible:(
...

Paris, ville lumière au début du 20 ème siècle portait bien son nom grace à l'arrivée de l'éclairage publique et à l'utilisation du calcaire blanc pour la construction de ses batiments, du plus bel effet la nuit.

Avec l'arrivée des autos, les mur de calcaire blancs sont devenu gris-noir avec la pollution.

Bien dommage.

L'avantage c'est que l'on peut faire des tags écolo avec un pochoire et un karcher.

- par lematador

Posté : 11 déc. 2012, 11:27

Ça y est pour moi, commandés ce jour sur rose passion à 49 € la paire frais de port compris...ça vaut pas la peine de s 'en priver et n oubliez pas les photos de ceux démontés????!!!!

- par phil37

Posté : 11 déc. 2012, 13:39

Message original : lematador
Ça y est pour moi, commandés ce jour sur rose passion à 49 € la paire frais de port compris...ça vaut pas la peine de s 'en priver et n oubliez pas les photos de ceux démontés????!!!!

Tu ne les a jamais changé

- par piedtendre

Posté : 11 déc. 2012, 16:57

Message original : lematador
si mais je trouve ça drole, le pire c'est que je suis allé voir dans ma voiture, et j'ai pas trouvé!! oupss... y'a un post pour ça?

Faut cotiser

- par lematador

Posté : 11 déc. 2012, 17:35

Message original : phil37
Message original : lematador
Ça y est pour moi, commandés ce jour sur rose passion à 49 € la paire frais de port compris...ça vaut pas la peine de s 'en priver et n oubliez pas les photos de ceux démontés????!!!!
Tu ne les a jamais changé

Faut croire que non, je ne savais pas que ça existait et j ai regardé dans mes factures, et c'est marqué nulle part.. Donc , du coup, ce site aura eu le mérite de m apprendre encore une fois qq. chose... Une mine d'or, je te dis , une mine d'or ce site!:thumbup:

- par phil37

Posté : 11 déc. 2012, 23:13

Message original : lematador
Message original : phil37
Message original : lematador
Ça y est pour moi, commandés ce jour sur rose passion à 49 € la paire frais de port compris...ça vaut pas la peine de s 'en priver et n oubliez pas les photos de ceux démontés????!!!!
Tu ne les a jamais changé

Faut croire que non, je ne savais pas que ça existait et j ai regardé dans mes factures, et c'est marqué nulle part.. Donc , du coup, ce site aura eu le mérite de m apprendre encore une fois qq. chose... Une mine d'or, je te dis , une mine d'or ce site!:thumbup:

Oublie pas de poster une photo qu'on puisse faire un concours

- par lematador

Posté : 12 déc. 2012, 14:32

Message original : lematador
Ça y est pour moi, commandés ce jour sur rose passion à 49 € la paire frais de port compris...ça vaut pas la peine de s 'en priver et n oubliez pas les photos de ceux démontés????!!!!

ça y est, je les ai reçu ce midi et le viens de les monter!!!! alors, alors???? 9.15mn pour les enlever et les remettre en prenant son temps, essai ventilo compris!!!! je vous fait des photos des filtres, ils sont noirs sur la photo mais je m'attendais à pire!!! ils sont plus gris en réalité... et ils datent de 2003!!!!!!

- par lematador

Posté : 12 déc. 2012, 15:13

- par lematador

Posté : 12 déc. 2012, 15:14

avant après!!!!:o

- par lematador

Posté : 12 déc. 2012, 15:15

http://imageshack.us/a/img805/1121/filtresanciens.jpg

- par lematador

Posté : 12 déc. 2012, 15:16

- par lematador

Posté : 12 déc. 2012, 15:19

Personne n'a pensé à me parler de ces filtres alors qu'il y a eu, même avant moi, plusieurs passages chez des pro??? c'est fou quand on y pense, en plus , sans rire, c'est vraiment facile à changer et je n'ai pas été obligé de me mettre en 8 loin de là?!!!!

Heures au format UTC+02:00
Page 3 sur 4