Club911
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Titre du sujet - mk1 / mk2
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- par Micka2412
Posté : 19 juin 2012, 11:46
Ps : j aime bien les filles des montagnes 
- par nono
Posté : 20 juin 2012, 08:36
Message original : truckerOui mais quand on lit bien ta réponse c'est normal, tu compares des GT2 mk1 à une GT3 MK2, pas simple heinMessage original : nono
Pour avoir eu 2 GT2 MK1 dont une Clubsport et une GT3 MK2, j'ai préféré la MK1 mais d'après François, elle était préparée. Quand j'ai roulé pour la première fois sur circuit avec la MK2, j'ai été déçue. D'ailleurs elle est en vente, c'est dire
- par nono
Posté : 20 juin 2012, 08:36
Message original : H2OlivierIl n'a pas l'air très cohérent ce matin le Nono, il parle même de lui au fémininMessage original : truckerOui mais quand on lit bien ta réponse c'est normal, tu compares des GT2 mk1 à une GT3 MK2, pas simple heinMessage original : nono
Pour avoir eu 2 GT2 MK1 dont une Clubsport et une GT3 MK2, j'ai préféré la MK1 mais d'après François, elle était préparée. Quand j'ai roulé pour la première fois sur circuit avec la MK2, j'ai été déçue. D'ailleurs elle est en vente, c'est dire
[Édite le 19-6-2012 par H2Olivier]
- par nono
Posté : 20 juin 2012, 08:38
Message original : pv_techSi ça tient, c'est que tu te traines ...Message original : Micka2412
Oui c est bien le soucis
Par contre Francois , ton avis : en y allant de bon coeur sur circuit on peut en venir a bout de ces freins sur mk1 ? ( liquide ht et plaquette adéquate évidemment )
Stephafi qui doit être un voire le plus rapide en GT3 ( se méfier du belge qui s'entraine avec sa nouvelle cup ), pleurait du temps de ses étriers d'origine ...
Une fois tout passé en Jône, ça allait nettement mieux ...
- par Micka2412
Posté : 20 juin 2012, 09:00
Message original : nonoSur ma MK1 jaune, j'avais les freins d'origine et je n'ai jamais eu de soucis et pourtant je ne pense pas être plus lent que Steph...Message original : pv_techSi ça tient, c'est que tu te traines ...Message original : Micka2412
Oui c est bien le soucis
Par contre Francois , ton avis : en y allant de bon coeur sur circuit on peut en venir a bout de ces freins sur mk1 ? ( liquide ht et plaquette adéquate évidemment )
Stephafi qui doit être un voire le plus rapide en GT3 ( se méfier du belge qui s'entraine avec sa nouvelle cup ), pleurait du temps de ses étriers d'origine ...
Une fois tout passé en Jône, ça allait nettement mieux ...
- par Micka2412
Posté : 20 juin 2012, 09:20
Rhooooo
- par nono
Posté : 20 juin 2012, 12:53
Message original : pv_techSi, si ...Message original : nonoSur ma MK1 jaune, j'avais les freins d'origine et je n'ai jamais eu de soucis et pourtant je ne pense pas être plus lent que Steph...Message original : pv_tech Si ça tient, c'est que tu te traines ...
Stephafi qui doit être un voire le plus rapide en GT3 ( se méfier du belge qui s'entraine avec sa nouvelle cup ), pleurait du temps de ses étriers d'origine ...
Une fois tout passé en Jône, ça allait nettement mieux ...
Pas sur un tour peut-être mais comme tu poses systématiquement un ( ou plusieurs ) 360° et/ou bacs sur un GT3 séries, tu finis derrière ...
CQFD
- par nono
Posté : 20 juin 2012, 12:54
Message original : Micka2412TU METTAIS QUOI COMME PLAQUETTES NONO AUX 4 COINS?;)Message original : nonoSur ma MK1 jaune, j'avais les freins d'origine et je n'ai jamais eu de soucis et pourtant je ne pense pas être plus lent que Steph...Message original : pv_tech Si ça tient, c'est que tu te traines ...
Stephafi qui doit être un voire le plus rapide en GT3 ( se méfier du belge qui s'entraine avec sa nouvelle cup ), pleurait du temps de ses étriers d'origine ...
Une fois tout passé en Jône, ça allait nettement mieux ...
- par Micka2412
Posté : 20 juin 2012, 13:39
Ok, bon la orange je connais . La jaune versus la orange , différence ?
- par Micka2412
Posté : 20 juin 2012, 21:17
rhoooooo bis!:D
- par MadMax
Posté : 21 juin 2012, 10:44
Message original : bruno1777
C'est bien ce que l'on te reproche : toi tu ne freines pas !!
[Édite le 21-6-2012 par MadMax]
- par Micka2412
Posté : 21 juin 2012, 19:10
Stephafi on l a quand meme vu souvent en Slick
Sa gt3 en Slick contre ma m3 a peine préparée a l époque , il n avait pas été epoustoufflant une bourre sur 10/12 tours , derrière au départ et devant de quelques secondes ( moins de 5 ) a la fin
Bref en Auvergne on est pas des peureux
( il roule , mais il n est pas le seul )
Sa gt3 en Slick contre ma m3 a peine préparée a l époque , il n avait pas été epoustoufflant
une bourre sur 10/12 tours , derrière au départ et devant de quelques secondes ( moins de 5 ) a la fin Bref en Auvergne on est pas des peureux
( il roule
, mais il n est pas le seul )
- par Micka2412
Posté : 21 juin 2012, 19:11
Pascal a pneu égal l aurait déposé , la jaune est bien plus performante que son ex noire
, la jaune est bien plus performante que son ex noire
- par trucker
Posté : 22 juin 2012, 00:09
- par Micka2412
Posté : 22 juin 2012, 07:18
'est pas les bns sièges
mais elle reste pas chere quand meme
mais elle reste pas chere quand meme
- par Micka2412
Posté : 22 juin 2012, 07:34
bon là c'est vrai , faut qu on se bouge un peu, mais c'est pas forcément évident
j'espere vdv et dijon en ce qui me concerne mais rien n'est jamais sur à l'avance
- par Micka2412
Posté : 22 juin 2012, 07:41
euh ... en ce qui me concerne j'ai UNE FEMME , et punaise qu'est ce que ça bride 
pourtant je suis pas un de ceux qui se laisse le plus brider:D mais quand même ça prend plus de tours que la Porsche...
pourtant je suis pas un de ceux qui se laisse le plus brider:D mais quand même ça prend plus de tours que la Porsche...
- par denteux42
Posté : 22 juin 2012, 07:50
Avec des bandes bleues sur une gt3 , les propriétaires n'osent pas sortir trop loin , de peur d'être reconnus .....
- par Micka2412
Posté : 22 juin 2012, 08:07
kulé
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