Club911

J'ai opté pour quelque chose de différent!;)

Une autre photo:

Depuis "l'alu" sale a été nettoyé!:D

Tu as tout peint avec de la peinture haute température ?
Ça fait combien de km sur les photos ? Car on dirait que cela vient d'être fait !

Traitement de surface!
(Métallisation !)

Effectivement c'était neuf sur les photos!
L'aspect est identique avec la "saleté" en plus !

Ah ! bravo messieurs pour vos belles durites
J'avoue que l'astuce du WD 40 parrait assez séduisante et la metallisation aussi finalement
Le premier donne effectivement un look inox bien sympa et le 2 eme un look vintage tout aissi séduisant à l'oeil
Vous avez du gout ( bon en meme temps vu le modèle concerné ... )
Le souci c'est que la mienne ne possede plus ses toles qui protègent la cata qui est assez rouillé du reste

La voiture est de nouveau sur ses roues ...
J'ai pu rouler ce we, trop bon !

La suite de ce que j'ai fait : nettoyage de l'encapsulation moteur.







Remontage ...





J'ai des tonnes de photos, je suis à la bourre ...

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La belle ce dimanche après 4 semaines sur chandelles :





Puta** vu d'ici la peinture semble magnifique ...

J'adore ces posts de nettoyage!:thumbup:

Mais je pensais voir d'autres jantes!;)

Ouais pour le coup l'échange de jantes ne s'est pas fait ...
Partie remise.

Voici la tôle pare-chaleur sous bandeau de feux arrière avant réfection à l'aluminium adhésif :



Après réfection :



Le pare-chaleur central du parechoc arrière, coté intérieur :



Coté extérieur :



Après nettoyage intensif et remise en état de la feuille d'aluminium :





Les supports de maintien du pare-chaleur étaient dans un état !!!!



Décapage intégral au touret brosse jusqu'à avoir le métal comme neuf sans un seule trace de rouille.

Puis peinture gris haute température. Les vis,rondelles, écrous cage et boulons qui ne sont pas changés sont décapés totalement et recouverts de vernis haute température.

Un petit 50/50 :





C'est mieux, non ?







A suivre ...

Beaucoup mieux!;)

J'adore!

Je prends le train en marche, et j'admire le travail
Je découvre aussi que sous l'acier moche, ya que du bon et du beau
Encore bravo :)

Comme toujours avec toi, le soin du detail.

De plus en plus belle cette 64, félicitations pour le travail effectué ... et à venir

Je viens de me taper les 32 pages !

Bravo à toi !!!

J'ai 13 pages moi, elles sont ou les autres?

Alors j'en étais à la remise en état des fixations du parechoc arrière.

Toutes les pièces ont été totalement décapées au touret brosse ou à la meuleuse avec brosse inox, un vrai sac de rouille.
Elles ont ensuite été traitées avec 3 couches de peinture noire antirouille haute température.
Les deux tôles pare-chaleur latérales ont subi le même traitement.















J'ai changé les deux vis principales du support parechoc dans la traverse alu par des neuves visibles sur les photos. Les rondelles excentriques qui vont dessus ont été décapées et vernies.
Avant / Après :





Toute la visserie est remontée neuve mais en inox, marre de galérer au démontage. :-D



A suivre ...

Ce samedi, à l'occasion d'un stage de maitrise automobile, rencontre sympathique avec Stéphane, dirigeant de la la société "GTS Motors".

Ils sont près de Tarbes, ils font de la cartographie/reprogrammation sur mesure et aussi des prestations genre nettoyage moteur à l'hydrogène. Voici leur FB :
https://www.facebook.com/rbsdistribution/

Et le monsieur a un sublime Cayman S dernier modèle !!!

Voici quelques photos de Fodil CHIBI, réalisées ce samedi lors du stage de maitrise automobile :















Le lien vers son FlickR : CHIBPhotographie

Un grand merci à lui pour ces photos.