[gaby]

Message original : Kalamalo

Message original : gaby
Ah ok!:D
Lesquelles ont le plus de valeur?

Pour les puristes, ce sont les Deep

Pourtant, c'est plutôt galère les chambres...

[Kalamalo]

Oui mais le puriste son plaisir c'est de galérer

[gaby]

Message original : Kalamalo
Oui mais le puriste son plaisir c'est de galérer

[bern1575]

Salut Doud !

T'as vu, j'ai rejoins vos rangs avec une belle "TE" rouge !
Dis, j'espère que tu vas lui remettre des pantoufles
A+

[Kalamalo]

Up pour le lutin

[RICO73]

Message original : gaby

Message original : Kalamalo
Oui mais le puriste son plaisir c'est de galérer

Rien à rajouter:D

[Kalamalo]

Message original : RICO73

Message original : gaby

Message original : Kalamalo
Oui mais le puriste son plaisir c'est de galérer

Rien à rajouter:D

Si, tu aurais pu dire : "la preuve avec Roland et son touret"

[RICO73]

Oui mais on est dans le hors sujet:D

Purée il va nous maudire sur trois générations:D

[Kalamalo]

Message original : RICO73
Purée il va nous maudire sur trois générations:D

Impossible, sauf si la science fait des miracles

[steff5L6]

Message original : Kalamalo

Message original : christb

Message original : RICO73
Salut Doud, tu mets ta brèle sur parpaing

Nan..... y'a du kalimalo la dessous:D

Tout de suite les grands mots

c est qui le trou de balle qui lui a refilé des 14 pouces au lutin????

[Oggy]

Message original : Kalamalo

Sans chambres c'est Tubeless

Il existe des termes Français : pourquoi utiliser de l'anglais ?

[Kalamalo]

Message original : steff5L6

Message original : Kalamalo

Message original : christb Nan..... y'a du kalimalo la dessous:D

Tout de suite les grands mots

c est qui le trou de balle qui lui a refilé des 14 pouces au lutin????

Vas savoir

[DoudD]

...Bon bah alors ça sera 1100 roros...la bourse remonte
Pour info et aussi pour les puristes,les chambres à air sont faciles à trouver (norauto etc...) de plus le comfort de conduite en "urbain" se fait beaucoup plus doux,moins bruyant et moins "tapcul" surtout sur les pavés et petites routes,c'est le constat que j'ai fait depuis que j'ai les "tubeless":mad:
Mais j'avais pas le temps de "cleaner" mes "deep"...j'suis allé au plus court,c'est à dire de prendre des jantes refaites et non polies miroir,voili.
Pour le prix c'est bien 1000 roros avec les P6000 qui sont peux kilométrés achetés chez "FDM" il y a quelques mois;)
(sachant que j'ai peu roulé cette année:mad: ,ils sont donc quasi neufs)

DoudD

[RICO73]

Et ta BV camarade, est-elle réparée?

[Kalamalo]

Message original : RICO73
Et ta BV camarade, est-elle réparée?

En dessous de 4000 tr/min oui

[DoudD]

:(Bah si je vends mes "Deep" ça me paye la syncro 1ere 5eme...

DoudD

[Kalamalo]

tu t'es encore couche tôt Doud

[DoudD]

Bon bah j'attend toujours les interréssés


[Édite le 15-4-2009 par DoudD]

[nono]

Message original : DoudD
...Bon bah alors ça sera 1100 roros...la bourse remonte
Pour info et aussi pour les puristes,les chambres à air sont faciles à trouver (norauto etc...) de plus le comfort de conduite en "urbain" se fait beaucoup plus doux,moins bruyant et moins "tapcul" surtout sur les pavés et petites routes,c'est le constat que j'ai fait depuis que j'ai les "tubeless":mad:
Mais j'avais pas le temps de "cleaner" mes "deep"...j'suis allé au plus court,c'est à dire de prendre des jantes refaites et non polies miroir,voili.
Pour le prix c'est bien 1000 roros avec les P6000 qui sont peux kilométrés achetés chez "FDM" il y a quelques mois;)
(sachant que j'ai peu roulé cette année:mad: ,ils sont donc quasi neufs)

DoudD

Dom, tu oublies que les pneus à chambres ne sont pas si faciles à trouver et que mettre des chambres dans des pneus qui ne sont pas fait pour (non-lisses à l'intérieur) augmente l'usure de la chambre et donc le risque de crevaison...