[Geg]

Donc Gerard tu passes sur du 2.7 si je me souviens bien, par contre en AAC tu pars sur quoi si ce n'est pas indiscret ?

Oui 2.7 en Mahle.

Les AC sont du type 2.7rs, le but n'est pas d'aller chercher des tonnes de cv tres haut mais d'en faire un bon moteur de route.

[Greenfairy]

Donc Gerard tu passes sur du 2.7 si je me souviens bien, par contre en AAC tu pars sur quoi si ce n'est pas indiscret ?

Les affres des mecs qui roulent en E…:D

[kymenoulos]

Donc Gerard tu passes sur du 2.7 si je me souviens bien, par contre en AAC tu pars sur quoi si ce n'est pas indiscret ?

Les affres des mecs qui roulent en E…:D

Bon l'avantage c'est que l'on a pas de problème de FAP......:):thumbup:

En parlant de ça, confie ton Mazout à ton invité de marque de vendredi, il devrait résoudre ton problème à sa façon.

[vjim]

Donc Gerard tu passes sur du 2.7 si je me souviens bien, par contre en AAC tu pars sur quoi si ce n'est pas indiscret ?

Oui 2.7 en Mahle.

Les AC sont du type 2.7rs, le but n'est pas d'aller chercher des tonnes de cv tres haut mais d'en faire un bon moteur de route.

Tu gardes ton vilo de 2.2 ? donc en gros tu vas avoir un 2.5 coupleux

[Geg]

Donc Gerard tu passes sur du 2.7 si je me souviens bien, par contre en AAC tu pars sur quoi si ce n'est pas indiscret ?

Oui 2.7 en Mahle.

Les AC sont du type 2.7rs, le but n'est pas d'aller chercher des tonnes de cv tres haut mais d'en faire un bon moteur de route.

Tu gardes ton vilo de 2.2 ? donc en gros tu vas avoir un 2.5 coupleux

Non, comme expliqué il y a quelques pages je mets mon moteur de coté, je récupère quelques pièces périphériques pour alléger la facture et tout le reste vient d'un 2,4 T/E en très bon état qui est transformé en 2.7 avec pas mal de pièces neuves.
Et Martini Classic m'a trouvé la pompe qui va avec, elle est également super propre.

c'est un petit délire qui peu paraitre aberrant à certains mais chacun ses délires

Le moteur matching qui marche très bien sera gardé au chaud.

[Rennfrog]

Cette configuration avec une boîte type 911 est très sympa

[Pierrers]

c'est un petit délire qui peu paraitre aberrant à certains mais chacun ses délires

On a dit la même chose pour moi ... donc je te comprends parfaitement

Faut pas forcément chercher logique et raison dans de telles modif car elles sont dictées par le plaisir pur
Celà me parait tout sauf aberrant

[vjim]

Oui 2.7 en Mahle.

Les AC sont du type 2.7rs, le but n'est pas d'aller chercher des tonnes de cv tres haut mais d'en faire un bon moteur de route.

Tu gardes ton vilo de 2.2 ? donc en gros tu vas avoir un 2.5 coupleux

Non, comme expliqué il y a quelques pages je mets mon moteur de coté, je récupère quelques pièces périphériques pour alléger la facture et tout le reste vient d'un 2,4 T/E en très bon état qui est transformé en 2.7 avec pas mal de pièces neuves.
Et Martini Classic m'a trouvé la pompe qui va avec, elle est également super propre.

c'est un petit délire qui peu paraitre aberrant à certains mais chacun ses délires

Le moteur matching qui marche très bien sera gardé au chaud.

tres bonne idée , c'est bon d'avoir des watts et du couple en plus:D

[jhub]

Je trouve aussi

[guillaume.gt3]

Pour avoir essaye une 2.7l avec aac scrs ca marchait tres bien, facile a utiliser. Vu le profil des cames je demandais a voir

[Bambi]

Moteur de vieux

[Geg]

Moteur de vieux

Je suis vieux

[Bambi]

Moteur de vieux

Je suis vieux

Moi aussi :)

[laurent997]

Moteur de vieux

Je suis vieux

Mais c’est dans les anciennes qu’on se sent jeune , en tout cas sur circuit les modernes me font sentir vieux

[Geg]

En bonne compagnie chez un ami

[Geg]

Et un petit tour de 2 roues

qui m'a redonné envie d'acheter une moto de balade...

[964oliv]

Arghhh! J’adore Triumph!


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[Sly72]

Voici ma version 4 roues et 2 roues …

[Rob]