Signature

[FrankD]

Travail de furieux, elle sera bien mieux que sortie d'usine
Bravo

[PPE]

Très beau travail
Des idées pour ma 14

[infinity]

Et bien Vincent je vois que tu es en forme..... tout va bien

[pikespeak88]

Voilà une des raisons pour laquelle "je ne pouvais pas rater ça" @Oggy (entre autres loulou ...)
Vincent tu es un grand malade hyper doué dans TOUS les domaines dès que tu attaques une auto et le résultat est tjrs aussi impressionnant
je ne mettrais pas ma caisse 2secondes à coté de la tienne vu la qualité de réalisation du travail que tu réalises .
Chapeau bas !

[rodolfo dillavar]

Bravo Vincent
Pour la bâche à huile, pourquoi ne pas envisager de le résiner à l'intérieur comme on fait sur les vieux réservoirs ...

Je me demande si ce produit est compatible avec la présence d huile chaude ?
A la base, c est pour un usage avec des hydrocarbures à température ambiante...
A vérifier.

[rodolfo dillavar]

En plus des qualités de réalisation et de la minutie extrême dont Vincent fait preuve, ce qui fait mon admiration, c est la recherche permanente d améliorations toutes plus perspicaces les unes des autres.
Et tout cela dans un espace de la taille d un box..
Je serais heureux d avoir un centième des capacités de Vincent en la matière...

[EVOIXRED68]

Quel boulot de psychopathe!!!

Bravo c'est du très haut niveau là

[kymenoulos]

Quel travail, que dire de plus ……
Vincent tu as de l or dans les mains ; dans ton cas l expression n est pas galvaudé.
Continue de nous faire rêver

[Manu75010]

Un dossier merdique à gérer qui m'a occupé un moment: les 2 raccords avec la bâche à huile 914-6 modèle OEM; les filetages Porsche d'origine n'ont rien a voir avec du dash, et ca semble très dur à approvisionner et en tout cas très mal documenté (le monde des standards de raccords de durits et difficile a décoder pour le non pro du domaine)
J'ai bien fini par trouvé des raccords alu tout fait au US chez un preparateur mais à 100dollars le bout plus 100dollars d'envoi et douane ca m'enerve un peu!
Donc je passe des soirées à essayer de comprendre les différents standards et fini par approvisionner des raccords comme base de travail dans un site de matériel agricole

J'avais trouvé 2 fournisseurs spécialisé dans les raccords hydrauliques, huile et/ou essence : cohpro et exactfrance.

ça ne dit pas quels filetages avaient été utilisés sur les différentes pièces des Porsche, mais ça recense à peu près tout ce qui existe (ou a existé) donc on y trouve son bonheur.

https://cohpro.com/
Je crois que ce sont eux qui fabriquent les durites d'injecteur de K-Jet qui sont vendues actuellement, sous la marque cohline. J'avais acheté des raccords à sertir en M30, standard d'huile des 911 et des raccords d'essence atypiques pour les circuits d'essence de mes EFI pour se raccorder sur la SC et sur la 3.2, et aussi sur la 914-6 réplica d'un client (la orange) sur laquelle j'avais recréé complètement le circuit d'essence (elle avait un moteur SC en k-jet).

https://www.exactfrance.com/
Leur catalogue est dingue !
Il faut ouvrir un compte et demander un devis pour commander, à l'ancienne, mais ils sont rapides et efficaces.

[Manu75010]

Pour boucler ce point d'étape, quelques photos du joujou
Je me demande si je vais pas laisser les bas de caisse en blanc plutôt que noir, je trouve ça original. Si c'est le cas il faudra bien sur leur faire une peinture
La suite c'est faire un berceau de boite de vitesse, faire une commande de vitesses a câble... et faire un moteur

Bon ben on y est pas encore

On a trois dominantes de couleurs qui se battent là : bleu, doré et blanc.
Je pense qu'il y en a une de trop : le blanc ou le doré.
(un peu comme une cravate qui ne s'accorde ni avec la chemise, ni avec la veste )
De plus on a le gris clair des bords de jante qui renforce le blanc sans être brillant comme les chromes et alus polis ailleurs sur la caisse.

Donc à mon gout ça fait plusieurs contrastes qui s'opposent.

Essaie avec totoshop mais pour moi faut en passer une des deux à noir. Je suis presque sûr qu'avec les bas de caisse noirs ça sera plus homogène, surtout si tu envisages d'ajouter des bandes latérales Porsche, celles entre deux filets fins en mode classique.

Après, si tu envisages des stickers type "racing" de toutes les couleurs par dessus, le blanc peut faire du sens, mais au premier visionnage des photos je me suis demandé pourquoi tu les avais fait blancs.

[Manu75010]

Sinon elle est dingue cette auto, je suis ébahi par ta patience et ton talent.

[Tonio18]

Vincent, je vais pas être original, mais je me dois de te féliciter, mille bravos et j'avoue être subjugué pas ton talent.
Bon en plus elle est bleue;)

Anthony

[juju38]

magnifique !!!
quel boulot
chapeau

[Cheers]

Combien de fois entends tu par jour Emmanuelle prononcer la fameuse phrase :
"...Chérie viens manger, ça va être froid.."


CheeRS

[Oggy]

Hâte de la voir en vrai !
quel boulot de dingue
J'aime les bas de caisse en blanc

[Albator911]

Vincent : "J'ai construit une voiture, what else ?"

Encore plus dingo que la reconstruction de la 911 !!



Bon ça reste une 914 ...

T.

[Cheers]

Quand allez vous comprendre que tous les esprits brillants et avertis roulent en 914 ?

[flat4driver]

+ un avec fred! la 914 c est un état d esprit et une conduite pour l époque autre qu' une 911 même génération !et vous pouvez remercier porsche d avoir avorter le projet 916 et son développement !n oublions pas une chose inspirée de la 917 !
différente mais efficace !

[pikespeak88]

Combien de fois entends tu par jour Emmanuelle prononcer la fameuse phrase :
"...Chérie viens manger, ça va être froid.."


CheeRS

ah parce que en plus sa nana supporte alors là .......... c'est un ovni ce mec

genre un Brad Pitt croisé avec Ferdinand et son pote Hans (Mezger ) ou koa ???

[vfe95]

Merci Manu pour le lien vers le site ExactFrance, il y a de l'info, intéressante
Les couleurs, du pour et du contre donc... je vais faire un coté en noir et l'autre en blanc j'ai en tête d'ailleurs une 914 de course qui avait un parechoc avant avec 2 couleurs D & G, mais c’était plutôt rouge et noir
Pour la 14 vs la 11, pareil... la perception d'une 14 évolue à son contact :) et c'est effectivement un engin redoutable De toute façon j'allais pas faire une 2eme 911, pas d’intérêt pour moi!
Et ma tendre moitié est effectivement un ange, je l'admets (car je ne m'appelle pas Brad:D); bon j'ai quand même attendu 25 ans de mariage pour me lancer dans la restau de Porsche, c'est honorable non?