Club911
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Titre du sujet - [avril 2021 confinement + couvre feu 19h/6h] vous faites quoi vous ?
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=185271
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- par Papi Gégé
Posté : 07 nov. 2020, 17:18
- par Gentleman driver
Posté : 07 nov. 2020, 17:22
Prendre le café du matin a la fraîche devant la maison, ca apaise et annonce toujours une belle journée :)
- par Papi Gégé
Posté : 07 nov. 2020, 17:35
Magnifique !
- par Daumas
Posté : 07 nov. 2020, 17:45
Sublime 
- par Stephane67
Posté : 07 nov. 2020, 18:26
J’ai comme l’impression d’un manque d’originalité dans la manière d’occuper le temps libre...
- par PhilR26
Posté : 07 nov. 2020, 18:39
Héhé 
- par detuning-man
Posté : 07 nov. 2020, 18:40
Pareil, j'avais des merdes à faire sur les voitures :
Sur la 205 qui me faisait des à-coups et un ralenti moyen => nettoyage de l'admission d'air et du distributeur d'allumage (+ changement du joint torique)
Bon, le moulin reste à 1500 tr/min...
Sur la VTS, changement d'un capteur de température d'air :
Alors ce qui est marrant, c'est que j'ai pris une pièce de marque Metzger (hommage) et j'ai reçu une boîte Valéo avec juste une étiquette
Sur la 205 qui me faisait des à-coups et un ralenti moyen => nettoyage de l'admission d'air et du distributeur d'allumage (+ changement du joint torique)
Bon, le moulin reste à 1500 tr/min...
Sur la VTS, changement d'un capteur de température d'air :
Alors ce qui est marrant, c'est que j'ai pris une pièce de marque Metzger (hommage
) et j'ai reçu une boîte Valéo avec juste une étiquette
- par Pam17
Posté : 07 nov. 2020, 20:57
Ici, avec les Modernes, on s'occupe comme on peut........
Un bon nettoyage intérieur/extérieur du Z4 et de la GTS, rien de plus à faire........
C'est “l'inconvénient ” des Modernes
Mais j'ai le jardin pour m'occuper 
Un bon nettoyage intérieur/extérieur du Z4 et de la GTS, rien de plus à faire........
C'est “l'inconvénient ” des Modernes
Mais j'ai le jardin pour m'occuper
- par Buell_it
Posté : 08 nov. 2020, 08:30
Perso, je tente de ressusciter les vieilleries ...
Des helicos à réviser et à remettre en route et à régler et faire voler :)
Et je cherche toujours pour faire revivre le premier lecteur nomade CD SOny Disman D50 un pignon de commande de cellule, le jaune sur la photo, alors si vous avez ça chez vous...
Des helicos à réviser et à remettre en route et à régler et faire voler :)
Et je cherche toujours pour faire revivre le premier lecteur nomade CD SOny Disman D50 un pignon de commande de cellule, le jaune sur la photo, alors si vous avez ça chez vous...
- par detuning-man
Posté : 08 nov. 2020, 08:40
Pour le pignon, ce n'est pas possible de le refaire via une imprimante 3D ?
- par Buell_it
Posté : 08 nov. 2020, 08:45
detuning-man a écrit : Pour le pignon, ce n'est pas possible de le refaire via une imprimante 3D ?
Sûrement, mais le pignon s’est effrité dans mes mains et je ne maîtrise pas du tout cette techno:(
- par detuning-man
Posté : 08 nov. 2020, 08:51
zut... 
[MAJ 28/10 Re confinement / liberté conditionnelle] vous faites quoi vous? - par Flat6|Twin
Posté : 08 nov. 2020, 08:55
Essaye avec un élastique.
Par contre faut qu’il soit jaune ;-)
Par contre faut qu’il soit jaune ;-)
- par detuning-man
Posté : 08 nov. 2020, 12:15
Bon... suite au démontage de toute l'admission d'air de la 205 et de son distributeur d'allumage, j'avais un ralenti, à froid, à presque 2000 tr/min (un poil beaucoup).
Je descends au garage pour m'attaquer à ça puis je me dis qu'en fait, ça serait-y pas les vapeurs d'essence F qui pourraient faire monter le régime moteur ?
Bon, une attestation à la con plus loin, je suis allé faire chauffer le XU sur la plateau
Bon... ben, elle va très bien, ça prend 6000-6500 tr/min sans trou et ça redescend à 950 tr/min au ralenti.
Yapluka rouler...
Je descends au garage pour m'attaquer à ça puis je me dis qu'en fait, ça serait-y pas les vapeurs d'essence F qui pourraient faire monter le régime moteur ?
Bon, une attestation à la con plus loin, je suis allé faire chauffer le XU sur la plateau
Bon... ben, elle va très bien, ça prend 6000-6500 tr/min sans trou et ça redescend à 950 tr/min au ralenti.
Yapluka rouler...
- par Julien
Posté : 08 nov. 2020, 12:56
Comme quoi, rouler c'est important
J'aura aimé des photos de boulons et écrous quand même.
J'aura aimé des photos de boulons et écrous quand même.
- par erwanmanuelfangio
Posté : 08 nov. 2020, 13:04
detuning-man a écrit : Bon... suite au démontage de toute l'admission d'air de la 205 et de son distributeur d'allumage, j'avais un ralenti, à froid, à presque 2000 tr/min (un poil beaucoup).
Je descends au garage pour m'attaquer à ça puis je me dis qu'en fait, ça serait-y pas les vapeurs d'essence F qui pourraient faire monter le régime moteur ?
Bon, une attestation à la con plus loin, je suis allé faire chauffer le XU sur la plateau
Bon... ben, elle va très bien, ça prend 6000-6500 tr/min sans trou et ça redescend à 950 tr/min au ralenti.
Yapluka rouler...
- par detuning-man
Posté : 08 nov. 2020, 13:05
Julien a écrit : Comme quoi, rouler c'est important
J'aura aimé des photos de boulons et écrous quand même.
t'as pas bien réveillé, toi
Prends de l'avance parce qu'après, c'est mort...
- par Papi Gégé
Posté : 08 nov. 2020, 17:30
Aujourd’hui balade loin du virus.
- par Marco polo
Posté : 08 nov. 2020, 18:26
Pas grand monde en forêt actuellement Ici recherche de trésor
...ou plutôt les réseaux EP et EU/EV avant les travaux de terrassement du garage Racler un peu puis changer de godet pour creuser ça le fait bien
Juste le soucis de sol argileux (varennes argileuses apparemment) ...ça colle aux bonbons
Pas fait de photos "après" (fait nuit...) mais c'est Verdun sur Loire après 2 jours de mini-pelle
- par Patrickdup
Posté : 08 nov. 2020, 23:05
Buell_it a écrit : Perso, je tente de ressusciter les vieilleries ...
Des helicos à réviser et à remettre en route et à régler et faire voler :)
Moi j'étais surtout sceadu de Hirobo.
Tu voles beaucoup? ou a volé beaucoup?
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