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Titre du sujet - LE MANS le retour

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- par 9646259

Posté : 12 juil. 2013, 17:38

Message original : trucker
Non un nanamomètre , très utile pour voir l'effet de sa caisse sur la gente féminine, quand c'est en dessous de 2 cela va être dur pour emballer le soir, après c'est vert, tu es sûr de niquer.

[Édite le 12-7-2013 par trucker]

- par XAV37

Posté : 12 juil. 2013, 19:06

Message original : trucker
Non un nanamomètre , très utile pour voir l'effet de sa caisse sur la gente féminine, quand c'est en dessous de 2 cela va être dur pour emballer le soir, après c'est vert, tu es sûr de niquer.
[Édite le 12-7-2013 par trucker]

Je veux le même alors

- par trucker

Posté : 12 juil. 2013, 19:31

Message original : XAV37
Message original : trucker
Non un nanamomètre , très utile pour voir l'effet de sa caisse sur la gente féminine, quand c'est en dessous de 2 cela va être dur pour emballer le soir, après c'est vert, tu es sûr de niquer.
[Édite le 12-7-2013 par trucker]
Je veux le même alors

Simple tu vas sur Mamazon , tu vas voir cela te change un homme, avec cet appareil ta vie devient différente

- par Franck71

Posté : 12 juil. 2013, 22:31

Message original : LMP1
Bonjour,

Voilà mes photos des autos en piste (dans plusieurs endroits différents du circuit) sont presque toutes triées et réduites ! Je vais commencer à en télécharger ce soir

Sur ce lien :

https://www.facebook.com/media/set/?set ... aee5a1a170

Super Marc
Merci pour ces photos et pour ton SDS préféré qui du coup m'a coupé l'herbe verte sous le pied pour essayer un Cayman endiablé

Partie remise, au VdV peut-être?
Nous on y sera

- par Franck71

Posté : 12 juil. 2013, 22:37

Message original : Marcet
Message original : Michael228
Tu es sûr que tu vas y gagner par rapport à ton PSE ?
C'est ce que dit le potologue
On verra bien... Si c'est pas le cas il me remettra les anciens.

L'avantage des amciennes comme la verte c'est qu'elle n'a pas cette source a pb et ce lest, et que jusqu'en 1992 au moins (donc sur ma rouge de l'avatar) on peut en mettre un creux en gagnant des cv, du poids et surtout de la sonorité

sans pb au contrôle technique

Pas partant ppour une ancienne Marc?

[Édite le 12-7-2013 par Franck71]

- par Micka2412

Posté : 12 juil. 2013, 22:43

Marc ?

- par tofgun

Posté : 12 juil. 2013, 23:07

Message original : stewart
miam miam

S'rai curieux de connaitre le temps au tour de la 404 du fond !! ?:D

- par socrate993

Posté : 13 juil. 2013, 13:08

Très belle la 404 d'ailleurs !

- par trucker

Posté : 13 juil. 2013, 15:43

404 coupé c'est rare, et celle ci est magnifique

- par enbaseX51

Posté : 13 juil. 2013, 19:46

Bon................ils sont où les autres photographes ?
Merci aux premiers:thumbup:, mais ils en manquent non ?

En plus vous avez pu bronzer à l'aise grâce à nous

, quand pauvre de nous nous suons dans nos machines infernales:o

Sinon je confirme que les graviers du Bugatti sont plus rond et moins agressif que ceux de Magny-Cours:o

Même ma fille n'a oser dire quelque chose lors de ce sublime virage, un grand moment de solitude......tout con d'être tanqué avant le Dunlop. Enfin plus qu'a enlever les restes dans les bas de caisse et:P
Bonne ambiance, bar à la hauteur:thumbup:, staff parfait et SDS bien essoré:D

A quel plaisir cette chiotte:P

- par enbaseX51

Posté : 13 juil. 2013, 21:09

Message original : Egg
Message original : rad27
Bon................ils sont où les autres photographes ?
Merci aux premiers:thumbup:, mais ils en manquent non ?

En plus vous avez pu bronzer à l'aise grâce à nous, quand pauvre de nous nous suons dans nos machines infernales:o

Sinon je confirme que les graviers du Bugatti sont plus rond et moins agressif que ceux de Magny-Cours:o
Même ma fille n'a oser dire quelque chose lors de ce sublime virage, un grand moment de solitude......tout con d'être tanqué avant le

Dunlop. Enfin plus qu'a enlever les restes dans les bas de caisse et:P
Bonne ambiance, bar à la hauteur:thumbup:, staff parfait et SDS bien essoré:D

A quel plaisir cette chiotte:P [/quote

Tu as fait un bac au Dunlop?
Bah Oui dans le pif-paf un beau 180° sur la gauche et entrée en marche arrière dans les graviers:D
Surement les pneus froid car au bout d'un tour
Le plus dur c'est d'attendre que l'huile redescende avant de redémarrer......et tu vois des Porsche arriver comme des balles de la ligne droite de stands en espérant que personne fasse la même connerie que toi:o
Avantage, les graviers sont pas trop profond et tu peux repartir sans pb sur la gauche avant la passerelle;)

- par socrate993

Posté : 13 juil. 2013, 21:12

Message original : rad27
Bon................ils sont où les autres photographes ?
Merci aux premiers:thumbup:, mais ils en manquent non ?

En plus vous avez pu bronzer à l'aise grâce à nous, quand pauvre de nous nous suons dans nos machines infernales:o

Sinon je confirme que les graviers du Bugatti sont plus rond et moins agressif que ceux de Magny-Cours:o
Même ma fille n'a oser dire quelque chose lors de ce sublime virage, un grand moment de solitude......tout con d'être tanqué avant le Dunlop. Enfin plus qu'a enlever les restes dans les bas de caisse et:P
Bonne ambiance, bar à la hauteur:thumbup:, staff parfait et SDS bien essoré:D

A quel plaisir cette chiotte:P

Les miennes arriveront bientôt, je veux dire toutes les miennes... quand môssieur aura fini l'album...

Mais faut être indulgent y'avait déjà celles de la virada à traiter...

Mais si tu veux, j'ai ça pour toi...

- par enbaseX51

Posté : 13 juil. 2013, 21:18

Qu'est ce qu'on ferait pas pour sa fifille

...............vu la qualité du pilotage, j'ai bien fait de la sangler fort:o

Monsieur à du mal à se remettre des ptits tours fait en ma compagnie......? Non il respirait encore à la sortie

Met lui la pression:mad:

- par socrate993

Posté : 13 juil. 2013, 21:21

Message original : rad27

Qu'est ce qu'on ferait pas pour sa fifille...............vu la qualité du pilotage, j'ai bien fait de la sangler fort:o

Monsieur à du mal à se remettre des ptits tours fait en ma compagnie......? Non il respirait encore à la sortie
Met lui la pression:mad:

J'arrête pas de lui mettre la pression... mais là... il est devant la tv...

- par D S

Posté : 13 juil. 2013, 21:52

oh le gros sac

- par Michael228

Posté : 13 juil. 2013, 23:09

Message original : Egg
Pour vous faire partager le plaisir de cetteen 2 tours:

Je ne sais plus comment mettre laen affichage.

Merci

C'est un système d'acquisition de données l'écran que l'on voit au-dessus des aérateurs ?

- par stewart

Posté : 13 juil. 2013, 23:15

la vache ça envoi fort

- par yastefris

Posté : 13 juil. 2013, 23:33

Stef ?

- par Albator911

Posté : 14 juil. 2013, 00:36

Comme je vois que certains ne tiennent plus

, voici les photos de Socrate :

https://picasaweb.google.com/112751561940779713910/Club911netLeMans2013

Si vous voulez en HD, MP avce le numero de(s) photo(s)

- par Michael228

Posté : 14 juil. 2013, 01:59

Message original : Egg
Message original : Michael228
Message original : Egg
Pour vous faire partager le plaisir de cetteen 2 tours:

Je ne sais plus comment mettre laen affichage.

Merci

C'est un système d'acquisition de données l'écran que l'on voit au-dessus des aérateurs ?

Oui c'est le Motec, avec la 2005 c'est livré avec.
Je mets un boitier au bord de la piste et ça te chronomètre; il y a des capteurs qui enregistrent toutes les données dans l'auto et ensuite tu branches l'ordi sur le boitier et tu peux analyser tes tours.
Vitesse, rapport, zone de freinage Accèlération de moins de 85% et plus de 85% et ainsi de suite.
Ca va me permettre d'analyser avec Benoit et de progresser.

Sinon il faut savoir qu'un bon tourne 10 secondes au tour plus vite que moi avec cette auto:D

Merci

Ca devient sérieux lorsqu'on commence à utiliser les data.

Faudrait que je retrouve les chronos réalisés en 2005 lors de la manche de Carrera Cup pour voir combien de secondes Stephafi peut encore gratter

Heures au format UTC+02:00
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