Club911

Rapidement, pour ceux qui sont intéressés, je me déplace dans les prochains jours.

jeudi 30/06 et vendredi 1/07 : Région Parisienne, éventuellement Sens, puis Blois et Tours
de lundi 4/07 à mercredi 6/07 : Bordeaux, Toulouse, Montpellier, Aix en Provence, Lyon

Faites-moi signe si vous souhaitez que j'intervienne sur votre auto.

:)

Je suis inscrit !
Top, je vais avoir le tempomat !

Alors, ça marche bien ?

ça fonctionne Tip Top.

Ceux qui lisent ce post, foncez.

Hugues connait son affaire sur le bout des doigts (et il est très sympa).

Bonjour à Alain qui a créé le premier rassemblement Porsche dans ma rue !

'lut !

Pas sûr d'avoir tout compris : retrofit possible sur les dernières 3.4 ?

Palmers, tu peux vérifier à partir du VIN ?

THX !

Pour les 3.4 il faut que tu ais l'egaz

Palmers va te répondre ,envoie lui ton vin

Pour info il vient de le faire sur ma 3.4 super,en plus une personne vraiment sympa

Merci, je pense qu'elle l'a, à vérifier avec le VIN, oui.

Ca t'est revenu à combien ?

Coucou,

Pour toutes les 996 Carrera à partir du MY00 (donc avec un Y dans le VIN WP0ZZZ99ZYS6...) voire même depuis le MY99 sur les Carrera 4 (WP0ZZZ99ZXS6...) qui ont toutes le bouton PSM sur la console centrale.
L'opération réclame 2h. 490 € tout compris (+ participation déplacement) avec commodo neuf (pensez-y si votre rappel de clignotant commence à faiblir).
Sur toutes les 3.6 (Carrera, Turbo, GT2, GT3 Phase 2) : 420 € tout compris (+ participation déplacement).
En fait, je ne fais pas : 996 Carrera 3.4 MY98 et MY99, ainsi que GT3 Phase 1. Elles ont le DME 5.2 de la 993 sans le papillon de gaz motorisé (versions avec TC, sans PSM).

Si intéressés, passez-moi votre VIN sur atelierpalmers@gmail.com

Bon dimanche à tous !

Message envoyé.

Merci par avance !

VIN bien reçu.
Sans surprise, MY01 comporte le M620 (DME7.2).
Sur 3.4 dès qu'on voit le bouton PSM, c'est possible. D'autres aussi sont possibles avec TC, mais il faut le VIN pour s'en assurer.

C'est donc bon ? Cool, ça va me permettre de ne plus avoir en permanence l'oeil sur le compteur.

Comme je te disais, je suis sur l'axe Epinal - Nancy - Metz - Thionville - Luxembourg, mais je peux pousser jusqu'à Strasbourg...

Bonjour à tous,

Encore une belle tournée parisienne cette semaine et quelques autos équipées.

Je mets en place une tournée pour fin août (autour du 24-26) :
Senlis
Amiens
Reims
Nancy/Thionville
Strasbourg
éventuellement, retour par Pontarlier

olianto, bien reçu ton mail, je réponds à chacun pour caler les RV.

A bientôt.

'lut !

Je viens de m'apercevoir que je ne pouvais recevoir de MP...

J'ai vidé ma boîte, ça devrait refonctionner.

J'ai bien reçu ton mail.

Je commence à mettre en place ma tournée.
Ça devrait ressembler à :
mercredi 24/08 : Amiens (via Angers, le Mans, Rouen)
jeudi 25/08 : Thionville, Nancy
vendredi 26/08 : Strasbourg, Reims, Senlis

Impecc, tu passes sur Strasbourg pres de chez moi quand je serai en vacances en Normandie avec le break Renault

Bonjour à tous,
je viens d'utiliser les , services d'atelier Palmers pour installer le regulateur sur ma 996 c4 de 2000.
PARFAIT!
Il connait parfaitement son domaine et en 2h le comodo volant est changé les cables sont amenés au calculateur, tout est branché et déclaré via la piwis
cordialement
Patrick

Bonjour à tous
je ressort un vieux topic.
Je vais me lancer sur l'installation d'un régulateur sur ma 996 carrera 4.
Concernant le comodo je trouve 3 références
996 613 217 00
996 913 217 10
996 613 217 10 EWC
Quelle référence est la bonne, quelles sont les différences.
Petite précision je n ai pas l 'ordinateur de bord
Merci

Salut

J'ai fait installer le mien Par "Atelier Palmers" cet été. Quand on voit le travail, et et que l'on connait le prix des pièces, mieux vaut faire appel à Hugues. C'est rapide il connait son taff, et le tarif est raisonnable!!
Ah une précision : sur un cab manœuvrez la capote après , au cas ou même s'il n'y a pas de lien.(ma capote était bloquée pour une raison inconnue)
J'en ai profité pour refaire les deux télécommandes.

A+
BZH