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Bon, pour ceux que cela pourrait intéresser.
Je fais faire un gros entretien et une révision complète de la bête, chez 911 Motorsport.
On repeint le capot arrière qui avait un coup de clé...
On fait une rénovation de la peinture extérieure et des jantes, pareil pour l'intérieur et on refait une teinture des sièges et du cuir.
Elle va être plus neuve que neuve...
Ah oui, une réfection de la climatisation aussi.
Je fais faire un gros entretien et une révision complète de la bête, chez 911 Motorsport.
On repeint le capot arrière qui avait un coup de clé...
On fait une rénovation de la peinture extérieure et des jantes, pareil pour l'intérieur et on refait une teinture des sièges et du cuir.
Elle va être plus neuve que neuve...
Ah oui, une réfection de la climatisation aussi.
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Message original : ludocastij'ai une petite idéeMessage original : Richard59Message original : ludocasti
elle donne vraiment envie ta ruf
Il faut surtout rouler avec pour comprendre...
... un autre monde
ma 964T a de quoi repondre aussi;)
[Édite le 26-6-2013 par ludocasti]
Le mythe du mono-turbo !!!
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Message original : difparis
Hello Richard.
Toujours aussi désirable cette RUF.
Dis, c'est quoi ton nouvel avatar?
Toi tu es accro à la turbine
Sinon, c'est l'arrière d'une 997 turbo S comme tu as pu le constater, elle me fait rêver (un peu), mais pour l'instant je vends, on verra après, je fais une petite pose.
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Tout ce que je peux confirmer, c'est que Richard est quelqu'un d'absolument remarquable 
Après récupération de la GT2, il y a eu "1 ou 2 trucs" à faire, et ce malgré une révision faite dans le réseau Porsche. Bah... comme le boulot avait été moyennement fait, Richard et moi avons su trouver un accord simple et sans souci. Mille mercis Richard 
Je viens d'avoir le Marsien ; je dois récupérer la GT2 le 17 
Can't wait 
Après récupération de la GT2, il y a eu "1 ou 2 trucs" à faire, et ce malgré une révision faite dans le réseau Porsche. Bah... comme le boulot avait été moyennement fait, Richard et moi avons su trouver un accord simple et sans souci. Mille mercis Richard Je viens d'avoir le Marsien ; je dois récupérer la GT2 le 17 Can't wait
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Enregistré le : 11 mars 2007, 19:19
Message original : Yanouche
Tout ce que je peux confirmer, c'est que Richard est quelqu'un d'absolument remarquable
Cela m'a d'autant plus agacé que j'étais vraiment serein sur ce coup-là, comme quoi je ne suis pas chanceux avec ces tas de ferraille ...
Sinoń je retourne demain récupérer la Ruf chez Johan, qui est vraiment quelqu'un de très sympathique ainsi que Mike qui travaille dans son garage.
Je vous ferai des photos, de la 930, pas du garage ...
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Message original : Richard59Merci Yahn pour ces beaux compliments, mais je suis quand même désolé des tracas que cela pu t'amener, entre autre d'avoir raté une sortie.Message original : Yanouche
Tout ce que je peux confirmer, c'est que Richard est quelqu'un d'absolument remarquable
Cela m'a d'autant plus agacé que j'étais vraiment serein sur ce coup-là, comme quoi je ne suis pas chanceux avec ces tas de ferraille ...
Sinoń je retourne demain récupérer la Ruf chez Johan, qui est vraiment quelqu'un de très sympathique ainsi que Mike qui travaille dans son garage.
Je vous ferai des photos, de la 930, pas du garage ...
une ex GT2 sublime et une 930 ruf à tomber Tu en as d'autres comme ça dans ton garage :)
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n°1176
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Message original : LE MOINGpeut-être pas vernis avec les tas de ferraille, mais quels tas de ferrailleMessage original : Richard59Merci Yahn pour ces beaux compliments, mais je suis quand même désolé des tracas que cela pu t'amener, entre autre d'avoir raté une sortie.Message original : Yanouche
Tout ce que je peux confirmer, c'est que Richard est quelqu'un d'absolument remarquable
Cela m'a d'autant plus agacé que j'étais vraiment serein sur ce coup-là, comme quoi je ne suis pas chanceux avec ces tas de ferraille ...
Sinoń je retourne demain récupérer la Ruf chez Johan, qui est vraiment quelqu'un de très sympathique ainsi que Mike qui travaille dans son garage.
Je vous ferai des photos, de la 930, pas du garage ...
Non, ce coup-ci je termine le stock
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Message original : Jeap
Très belle auto Richard !
C'est pas cher pour une auto à si peu d'exemplaire.
Je regarde les 930 Turbo 3.0 de 1975 en ce moment.
Merci JP,
C'est vrai que c'est une auto plutôt rare, sinon bonne idée pour la 3.0 l, c'est la première des turbos ... Même si avec 260 ch cela doit être un peu mou du genou
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Message original : EDG1pour le jeune blindé, y'a l'autrichienne qui est belleMessage original : Franck21000Très bon choixMessage original : Jeap
Je regarde les 930 Turbo 3.0 de 1975 en ce moment.
Beaucoup trop chère je trouve.
J'ai vu qu'il y en a une à vendre chez Automobilia, mais je n'ose même plus lui demander le prix tellement c'est exagéré chez eux.
--> http://www.automobilia.fr/Porsche-911-Turbo-3-Litres.html
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Message original : JeapCelle ci : http://stuttcars.com/porsche/1132/Message original : EDG1pour le jeune blindé, y'a l'autrichienne qui est belleMessage original : Franck21000 Très bon choix
Beaucoup trop chère je trouve.
C'est bien comme placement finalement
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Message original : Richard59
Nouveau prix, 60 000 € !!!
comprend pas bien....
des 930 stock , c 'est + cher (chez les pros)...a état équivalent...donc parfait état
pas intéressé nos "amis" ALL par ce type de véhicule???
en France...oublie...on est trop c...
j'ai pas les pépettes...donc je passe mon tour...
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J'ai vu ton auto au Porsche day il y deux ans. elle est superbe et depuis on a pu apprécier la réfection totale de la mécanique chez Ruf. je suis donc scotché de constater qu'il n'y ait un amateur pour cette rareté alors que la côte des 930 stock semble monter en flèche, certaines étant même proposées à des prix supérieurs au tien. Au final, tu aurais sans doute intérêt à la garer encore un peu pour la revendre à son prix de revient non?
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En fait, comme je suis très content à chaque fois que je roule avec, je la mets en vente, mais sans trop de convictions et puis pour l'instant je ne sais pas trop quoi acheter en remplacement, donc qui vivra verra...
et pas question de descendre le prix en dessous de 60 000 €, ce serait ridicule !!
et pas question de descendre le prix en dessous de 60 000 €, ce serait ridicule !!
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Message original : did-foxy lady
J'ai vu ton auto au Porsche day il y deux ans. elle est superbe et depuis on a pu apprécier la réfection totale de la mécanique chez Ruf. je suis donc scotché de constater qu'il n'y ait un amateur pour cette rareté alors que la côte des 930 stock semble monter en flèche, certaines étant même proposées à des prix supérieurs au tien. Au final, tu aurais sans doute intérêt à la garer encore un peu pour la revendre à son prix de revient non?
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Message original : Richard59
En fait, comme je suis très content à chaque fois que je roule avec, je la mets en vente, mais sans trop de convictions et puis pour l'instant je ne sais pas trop quoi acheter en remplacement, donc qui vivra verra...
et pas question de descendre le prix en dessous de 60 000 €, ce serait ridicule !!
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Message original : e-type-fhcMoi j'ai bien quelques idées pour la suite...Message original : Richard59
En fait, comme je suis très content à chaque fois que je roule avec, je la mets en vente, mais sans trop de convictions et puis pour l'instant je ne sais pas trop quoi acheter en remplacement, donc qui vivra verra...
et pas question de descendre le prix en dessous de 60 000 €, ce serait ridicule !!
Oui, mais là il faut le mériter ...
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Enregistré le : 10 févr. 2006, 09:29
Message original : flatazor
Tres belle auto vue ce week-end:
1- c'est un avion
2- le son est magique quand ca ouvre:P
3- tout est neuf dans le compartiment moteur
4- c'est exclusif et rare:P
Richard est très sympa ce qui ne gâche rien;)
... sauf peut-être sur l'item 4...
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Message original : flatazor
Tres belle auto vue ce week-end:
1- c'est un avion
2- le son est magique quand ca ouvre:P
3- tout est neuf dans le compartiment moteur
4- c'est exclusif et rare:P
Richard est très sympa ce qui ne gâche rien;)