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Titre du sujet - Les 996 en vente sur d'autres supports, avis, discussions

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- par CLH27120
Posté : 30 nov. 2016, 07:04
Ça semble correct. A confirmer en vrai (état et factures).
IMS ?
Embrayage ?
Échappement sport ou mieux PSE ?

Ces 3 points contribuent grandement à faire le prix d'une 996 4S aujourd'hui. Donc si y'a pas, une petite négo et pourquoi pas ?
- par steve13
Posté : 30 nov. 2016, 12:44
Merci pour les questions à poser
Les memes questions j'imagine pour cette annonce ?
http://www.leboncoin.fr/vi/1033849905.htm
- par CLH27120
Posté : 30 nov. 2016, 12:50
C'est vrai qu'il y a de quoi se poser la question entre les deux......
- par jibi2
Posté : 30 nov. 2016, 13:22
steve13 a écrit :
Merci pour les questions à poser
Les memes questions j'imagine pour cette annonce ?
http://www.leboncoin.fr/vi/1033849905.htm
Pas de TO
Pas d'ITC
Pas de PSE

Donc difficile à revendre . Plutôt à éviter

Bien qu'au même tarif ces deux auto n'ont rien à voir.

Une c4s optionee VS 997 de base....

Dans 2 ans l'une vaudra toujours 32 k€ l'autre 25 k€
- par steve13
Posté : 30 nov. 2016, 16:34
La 997 avait une carrosserie horible: pleins de coups alors que la 996 est nickel mais ims d'origine (offre à venir...)
- par jibi2
Posté : 30 nov. 2016, 16:45
steve13 a écrit :
La 997 avait une carrosserie horible: pleins de coups alors que la 996 est nickel mais ims d'origine (offre à venir...)
IMS 1600 € avec vidange.

Donc à 32/34 c'est plutôt intéressant .

PSE ou inox à valve ?
- par steve13
Posté : 30 nov. 2016, 17:37
Malheureusement pas de pse mais un futur scart tres certainement ! ;-)
J'attends l'offre de reprise de ma carrera 4 en 3.4 pour avoir un prix final "negocié" ...
- par steve13
Posté : 30 nov. 2016, 17:40
Quelqu'un pour me decoder les options ?
- par steve13
Posté : 30 nov. 2016, 17:41
Image
- par Yv12
Posté : 30 nov. 2016, 17:45
- par steve13
Posté : 30 nov. 2016, 18:17
Merci !!
Bizarre je ne retrouve pas le code option des sieges de la turbo avec les dossiers "en dur": normal ?
- par steve13
Posté : 30 nov. 2016, 18:19
Possible que cela ait ete fait dans le département exclusive puisque le code 09991 est present ?
- par Palmers
Posté : 30 nov. 2016, 19:37
Comme souvent expliqué sur le forum, les étiquettes ne contiennent que 3 lignes de 5 codes. Le premier code étant le pays de livraison (Allemagne dans le cas présent), seuls 14 codes sont imprimés sur l'étiquette.

La seule solution est de procéder au décodage intégral des options.
Soit des copier/coller basiques sur Internet.
Soit la Rolls des décodages, avec toutes les infos, tous les prix, tous les packs : http://www.atelierpalmers.fr/decodage-VIN-porsche.html

:D
- par christophe 95
Posté : 30 nov. 2016, 20:10
Palmers a écrit :
Comme souvent expliqué sur le forum, les étiquettes ne contiennent que 3 lignes de 5 codes. Le premier code étant le pays de livraison (Allemagne dans le cas présent), seuls 14 codes sont imprimés sur l'étiquette.

La seule solution est de procéder au décodage intégral des options.
Soit des copier/coller basiques sur Internet.
Soit la Rolls des décodages, avec toutes les infos, tous les prix, tous les packs : http://www.atelierpalmers.fr/decodage-VIN-porsche.html

:D
+ 1
- par porcoleader
Posté : 30 nov. 2016, 20:12
+ 2
- par christophe 95
Posté : 30 nov. 2016, 20:14
steve13 a écrit :
Possible que cela ait ete fait dans le département exclusive puisque le code 09991 est present ?
rien ne vous choque dans les dates du carnet ????
- par christophe 95
Posté : 30 nov. 2016, 20:17
le carnet
Image
- par steve13
Posté : 30 nov. 2016, 20:31
Il y a un trou de 5 ans entre 2008 et 2013 mais 23000kms aussi
- par Boxster986-34
Posté : 30 nov. 2016, 20:40
5 ans avec la même huile ....:D
- par steve13
Posté : 30 nov. 2016, 20:40
Promis je demande l'expertise Palmers avant de l'acheter si le pro me reprend ma 3,4L carrera 4
D'ailleurs je demanderai surement aussi celle de la 3.4L à Palmers pour valider un prix de reprise aussi...
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