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Titre du sujet - Bombinettes du forum

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- par DAV9XX

Posté : 16 oct. 2009, 17:51

Message original : pryseven
Message original : Guyom

Julien, c'est une 3.0 de 1995, avec des feux et clignos de 3.2, mais malheureusement il s'agit d'une version US, donc pas 286ch mais 240ch... suffisant pour se faire plaisir et profiter du bruit du 6 en ligne

tu peux pas décatalyser le bouzin?

J'imagine que c'est pas qu'un problème de cata qui bouffe 15% des chevaux...

Mais la réponse m'intéresse

- par Guyom

Posté : 16 oct. 2009, 18:35

Message original : doc911
Message original : Guyom

Doc, il faut monter en gamme progressivement, la prochaine sera un V8 j'espère

Ton manque de culture Italienne m'attriste

Un V8 italien qui sait?

Après un V10 allemand, et ensuite un V12 Italien... inch'Allah

- par Guyom

Posté : 16 oct. 2009, 18:40

Message original : pryseven
Message original : Guyom

Julien, c'est une 3.0 de 1995, avec des feux et clignos de 3.2, mais malheureusement il s'agit d'une version US, donc pas 286ch mais 240ch... suffisant pour se faire plaisir et profiter du bruit du 6 en ligne

tu peux pas décatalyser le bouzin?

Message original : DAV9XX
Message original : pryseven
Message original : Guyom

Julien, c'est une 3.0 de 1995, avec des feux et clignos de 3.2, mais malheureusement il s'agit d'une version US, donc pas 286ch mais 240ch... suffisant pour se faire plaisir et profiter du bruit du 6 en ligne

tu peux pas décatalyser le bouzin?
J'imagine que c'est pas qu'un problème de cata qui bouffe 15% des chevaux...
Mais la réponse m'intéresse

Effectivement il ne suffit pas de décatalyser car le modèle EU est aussi catalysé

J'ai le moteur S50B30US, qui est différent du S50B30 classique.

D'après ce que j'ai pu lire, la différence vient principalement de l'admission et du haut moteur qui sont identiques au moteur M50TUB25 (325i), tout en gardant la cylindrée et le bas moteur du S50B30...

Un petit lien avec quelques détails:
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M50#S50B30

Donc on peut retrouver les 286ch, mais y a du boulot et bcp de Pesos

- par martin9xx

Posté : 16 oct. 2009, 21:59

Message original : Jean92
Message original : CHC911
y a vraiment pas de quoi se faire péter les veines du cul avec une 200 CE ...

Très chic

Ca s'appellerait pas des hémorroïdes

- par M3

Posté : 16 oct. 2009, 22:18

Message original : Guyom
Ma nouvelle "bombinette"

Bon là elle est un peu en look manouche et y a un peu de boulot pour la remettre toute belle mais globalement elle est dans un super état et ici au Chili pour une bagnole de 15 ans c'est assez rare pour être signalé! :):thumbup:

clair que la lame ca fait moyen moyen

mais la base est bonne

intérieur tissu avec un maintien autrement mieux que ce satané cuir

:)

j'édite car en fait je ne sais pas si il est en cuir ou en tissu

[Édite le 16-10-2009 par M3]

- par M3

Posté : 16 oct. 2009, 22:32

Message original : Guyom
Fab67 et pryseven, faut suivre un peu

Doc, il faut monter en gamme progressivement, la prochaine sera un V8 j'espère

Julien, c'est une 3.0 de 1995, avec des feux et clignos de 3.2, mais malheureusement il s'agit d'une version US, donc pas 286ch mais 240ch... suffisant pour se faire plaisir et profiter du bruit du 6 en ligne

Je vais la repasser en clignos oranges, virer la lame avant et l'aileron arrière, et elle aura déjà meilleure mine :)

j'aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

- par Guyom

Posté : 16 oct. 2009, 22:58

Merci Bruno, et oui je pense que la base est bonne

En fait c'était surtout la seule base car la seule M3 E36 que j'ai trouvé

C'est un intérieur cuir, il a plutôt bien vieilli :)

Pour les clignos je t'envoie un MP

- par lalex

Posté : 17 oct. 2009, 00:25

Message original : Guyom
Ma nouvelle "bombinette"

Bon là elle est un peu en look manouche et y a un peu de boulot pour la remettre toute belle mais globalement elle est dans un super état et ici au Chili pour une bagnole de 15 ans c'est assez rare pour être signalé! :):thumbup:

oh!! Putain!!!:o

- par Guyom

Posté : 17 oct. 2009, 00:34

Jaloux!

- par climchaud

Posté : 17 oct. 2009, 10:59

francois, remercie chaudement:Dlululabricole, de lui avoir accordé sa confiance!
bien joli Tmax et bien joli ""moteur""

laisse jaser les ignorants;)
ce scoot atomise, tout ce qui roule, au départ arreté:thumbup:

- par lululabricole

Posté : 17 oct. 2009, 11:28

Message original : climchaud
francois, remercie chaudement:Dlululabricole, de lui avoir accordé sa confiance!
bien joli Tmax et bien joli ""moteur""

laisse jaser les ignorants;)
ce scoot atomise, tout ce qui roule, au départ arreté:thumbup:

Tu sais que ca me titille d'en rajouter dans le coeur et les poumons pour qu'il respire mieux... Mais je m'étais promis d'arrêter au vario&échap d'origine, mes voisins me disent merci à 05:00 quand je pars bosser...

- par francky964

Posté : 17 oct. 2009, 13:31

Message original : zzzzzzzz
Message original : Guyom
Ma nouvelle "bombinette"

Bon là elle est un peu en look manouche et y a un peu de boulot pour la remettre toute belle mais globalement elle est dans un super état et ici au Chili pour une bagnole de 15 ans c'est assez rare pour être signalé! :):thumbup:

Ah Ah caisse tuningue et en plusse dégonflée, ton détour au chili te réussi pas einh

C'est beau une M3 E36 blanche!

Ca aussi c'est beau d'ailleurs

ta bagnole, elle me fait penser a un de mes potes qui roule en 206 Tuning (ok c'est tuning mais classe et bien fait):D

- par Guyom

Posté : 17 oct. 2009, 17:23

Les mots "tuning" et "classe" ne sont pas compatibles

Romain ça lui va bien ces jantes, de toute façon c'est toujours sympa des jantes blanches typées rallye sur une auto rouge :)

Contrairement à ce que dit Lalex

, je déteste le tuning, le seul truc que je m'autorise c'est de changer les jantes, tant que ça reste dans une taille raisonnable, que ce n'est pas anachronique, et que ça a un lien avec la marque de la voiture, donc c'est très bien vu sur ta Swift, et ça fait toute la différence

- par Guyom

Posté : 17 oct. 2009, 17:31

Et puis ça fait un peu moins voiture de gonzesse surtout!

(Ca c'est pour la M3 Tiouning dégonflée

)

- par M3

Posté : 17 oct. 2009, 17:49

Message original : Guyom
Et puis ça fait un peu moins voiture de gonzesse surtout!

(Ca c'est pour la M3 Tiouning dégonflée )

- par Guyom

Posté : 17 oct. 2009, 17:53

Je lui avais déjà dit à Romain... une Swift rouge...

- par Guyom

Posté : 17 oct. 2009, 18:35

Et encore je dis rien sur la Z1 rouge... mais c'est bien parce que c'est UN béhème...

- par francky964

Posté : 17 oct. 2009, 20:09

ça sort combien de ch ce genre de swift

- par Guyom

Posté : 17 oct. 2009, 20:38

http://www.turbo.fr/suzuki/suzuki-swift ... uki-swift/

- par lalex

Posté : 17 oct. 2009, 20:46

Message original : Guyom

Contrairement à ce que dit Lalex , je déteste le tuning, le seul truc que je m'autorise c'est de changer les jantes,

Tu pourrais me garder la lame et l'aileron si tu les demontes?? J'ai repéré une belle M3 comme la tienne en annonce mais malheureusement elle n'est pas aussi équipée.

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