Club911

Message original : mt965

Message original : RS4

Message original : ricoS3
@pacino78100 Visiblement tu penses que les 3.6 et 997 sont sans problème ...
Pour info tous modèles a air ou eau peuvent avoir un problème y compris GT3 et turbo (déjà vu des annonces avec moteur changé ! mais moins de ventes donc moins d'annonces aussi ...)
Faut être beau joueur Porsche n'est pas près de plier face un club même pas officiel
il y a un risque environ 3% ou apres faut changer de marque

3% de risque de casser un moteur en achetant une 996 (tous modèles et millésimes confondus) ??

pour faire pire , y a Renault !

Message original : RS4

Message original : mt965

Message original : RS4 3% de risque de casser un moteur en achetant une 996 (tous modèles et millésimes confondus) ??

pour faire pire , y a Renault !

LOL.... à mon avis y a "autant" de risques, mais Renault p-e qu'ils sont meilleurs pour faire un remplacement aux frais du constructeur, et puis le prix du remplacement d'un moulin de Twingo n'est pas le même que celui du remplacement d'un 3.4...

Message original : ricoS3
oui car la porsche explose tous le monde
et le pire c'est que les clients sont heureux

3% corespond a une etude anglaise sur les porsche a eau jusqu'a 2004 ( boxter aussi donc )
et comme cela sort de la meme usine cela vaut aussi pour la france.
c'est peu et beaucoup a la fois vu le prix de la piece

Message original : pacino78100
Cessez de vous prendre la tête avec ces problèmes de casses moteurs.
1- Vous ne pouvez pas reprocher à un constructeur de ne pas continuer à prendre en charge une voiture de 10 ans .

2- Il est connu que les premiers moteurs ont eu des problèmes de fiabilités et que Porsche à réagi en les amèliorant sur les millésimes suivants.

3- Ces moteurs sont fait d'un seul bloc (les cylindres sont coulés dans de l'aluminium) donc lorsqu'il y a casse impossible de réparer il faut changer le moteur.

4-La meilleure solution est donc d'éviter les premiers modèles de 3,4 L ou de les acheter en toute connaissance de cause, les problèmes ayant été pratiquement tous réglés sur les 3,6L à l'exception des joints Spi.

Message original : azertyuiop
Il faudrait en savoir plus sur ta casse moteur car si le moteur tourne au démarreur, il peut pas etre cassé.

Message original : pero

Message original : azertyuiop
Il faudrait en savoir plus sur ta casse moteur car si le moteur tourne au démarreur, il peut pas etre cassé.

oui le moteur tourne au démarreur mais il y à apparemment un décalage ?!!!

verdict d'après porsche " l'entrainement des soupapes / chaine de distribution"

mais il faut changer le moteur, je suis en contact avec porsche france mais toujours pas de news !!

Message original : Paul_e
AMHA, c'est pas le premier à essayer... et jamais entendu parler de quelqu'un qui avait réussi.
Mais bon, faut savoir créer des précédents. Bonne chance (sincérement).

Message original : Paul_e
AMHA, c'est pas le premier à essayer... et jamais entendu parler de quelqu'un qui avait réussi.
Mais bon, faut savoir créer des précédents. Bonne chance (sincérement).

Message original : celestined
ces bizarre cette histoire de chaine que casse ? pas impossible mais bon.
Bon, je suis pas mécano, mais vu la constitution moteur il doit y avoir deux chaines non ? gauche et droite ?? non ?? (sinon je leur dirai de faire la modif )

et si t'as pas entendu un gros craque en roulant suivant d'un bruit d'acier d'enroulement (la chaine qui s'enroule sur l'axe) bein moi je serai toi je demonterai au moin les 'caches' arbres à cames...

Message original : pero
suite à ma casse moteur voila ce que porsche france me repond :

""avoir diagnostiqué une casse de l'arbre à câmes d'échappement au niveau de la poulie de votre véhicule, ce qui peut provoquer des dégâts irrémédiables au niveau des soupapes et des pistons ainsi que dans le moteur (bloc fissuré, limailles dans le circuit de lubrification du moteur etc ...). A ce titre, nous vous confirmons qu'aucune action d'amélioration n'a été mise en oeuvre par le constructeur concernant cet élément.

Compte tenu de l'âge et du kilométrage de votre véhicule, votre Centre Porsche a préconisé un remplacement du moteur car une remise en état de celui-ci serait une opération plus coûteuse, tout en ne vous apportant pas la même qualité de résultats.

Enfin, en ce qui concerne votre demande de prise en charge, au vue des éléments ci-dessus vous comprendrez que nous ne puissions accéder à votre demande. """"


je penses que je vais vite changer de marque !! de plus je vendais ce véhicule pour prendre une 997 S voir même la nouvelle avec la boite robotisé et bien le choix va être rapide !!!

Message original : pero
suite à ma casse moteur voila ce que porsche france me repond :

""avoir diagnostiqué une casse de l'arbre à câmes d'échappement au niveau de la poulie de votre véhicule, ce qui peut provoquer des dégâts irrémédiables au niveau des soupapes et des pistons ainsi que dans le moteur (bloc fissuré, limailles dans le circuit de lubrification du moteur etc ...). A ce titre, nous vous confirmons qu'aucune action d'amélioration n'a été mise en oeuvre par le constructeur concernant cet élément.

Compte tenu de l'âge et du kilométrage de votre véhicule, votre Centre Porsche a préconisé un remplacement du moteur car une remise en état de celui-ci serait une opération plus coûteuse, tout en ne vous apportant pas la même qualité de résultats.

Enfin, en ce qui concerne votre demande de prise en charge, au vue des éléments ci-dessus vous comprendrez que nous ne puissions accéder à votre demande. """"


je penses que je vais vite changer de marque !! de plus je vendais ce véhicule pour prendre une 997 S voir même la nouvelle avec la boite robotisé et bien le choix va être rapide !!!