Club911
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Titre du sujet - Avez vous déjà roulé à la VMAX ? [Sur circuit, route fermée ou autobahn]
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=160337
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- par seb6v
Posté : 23 nov. 2015, 15:13
Renaud 2273 a écrit : Pour apporter quelques précisions utiles, il y a 919 km d'autoroute entre Paris Porte d'Italie et la plus proche sortie d'Autoroute pour Nice.
Ensuite une peccadille de maximum 5 km pour rentrer dans Nice si ce n'est moins.
Donc il faut calculer la moyenne en tenant compte du profil autoroutier que je connais plus ou moins parfaitement et de savoir si l'on parle de nous ou si l'on parle de deux pilotes décidés à souder de bout en bout et avec une logistique adéquate (pendant les pleins et les péages).
Par tronçon la sortie de Paris Porte d'Italie jusqu'au péage vers Fontainebleau, c'est très peu sinueux, aucune difficulté pour taper du 200 voir d'avantage. Péage 1
De ce péage à Beaune il n'y a que la montée-descente du col précédent l'arrivée sur Beaune qui est vraiment sinueux, ainsi que les 2-3 km précédent la montée vers le col. Alors là je vois pas ce qui empêche une moyenne globale de 250 sur ce bout.
Beaune - Villefranche il y a 3 virages en exagérant mais manière de dire que c'est tout droit. Moyenne 250 et + possible. Péage 2
Villefranche - rocade de contournement - Vienne je ne vois pas ce qui empêche un 200 voir plus de moyenne. Péage 3
Vienne-Valence-Orange-Salon : quelques virolos de ci de là bien entendu mais rien de terrible. Moyenne 250 et + possible. Péage 4
Après Salon je connais moins mais de mémoire il faut diviser ce parcours en 2
Salon-Aix-Vidauban-Fréjus = roulant mais des arrêts péage au nombre de
Après Fréjus c'est vrai que c'est une autoroute qui devient effectivement bien sinueuse. Péage
En tout cas en ayant une idée du parcours en tête et en tenant compte de la volonté de souder de bout en bout je ne vois rien d'impossible sur la partie Autoroute pur soit la quasi totalité du parcours de tenir un +/- 215-220 de moyenne
Bon je vois que toi aussi tu connais;)
Rajoute qu'a se rythme c'est combien avec un plein 250kms? Donc combien de temps de perdu... et la circulation même de nuit t'es parfois géné.
J'en ai déjà fait des session dans le style en frolant plein de fois les 300 et malgré cela ma moyenne fut, avec les paramètres citées plus haut bien mais alors bien moindre.
Voila pourquoi de mon point de vue impossible...
- par patrick123
Posté : 23 nov. 2015, 15:25
DASYE a écrit : Ah le detailing n'est pas au top.
Mais ça va encore. Ne sont collés que des bestioles de petites taille...
- par DASYE
Posté : 23 nov. 2015, 15:30
C'est assez varié. Mais on s'éloigne du sujet. Sinon j'ai pris la Vmax avec la 993 turbo. En compagnie d'une 928 gts.
- par rpaddicted
Posté : 23 nov. 2015, 15:30
V max en GT3 sur Autobahn
- par Bambi
Posté : 23 nov. 2015, 15:33
rpaddicted a écrit : V max en GT3 sur Autobahn
- par rpaddicted
Posté : 23 nov. 2015, 15:36
En effet je ne me trainais pas à l'époque 
- par Renaud 2273
Posté : 23 nov. 2015, 15:43
Avec 4 virages par tour et 200 tours j'en connais qui font du + de 300 km/h de moyenne pendant 3 heures
Pas tous les ans c'est vrai
Avec certitude lors du Paris-Marseille en moto il y avait une équipe en place dans chaque station et au passage du péage
Sans certitude j'ai juste imaginé le même genre de pratique lors de ce Paris-Nice.
Ce que je te demande c'est, est-ce que tu maintiens que ce n'est pas possible si le pilote (ou les pilotes) ne sortent pas de la voiture lors des ravitos (avec éventuellement une adaptation d'un réservoir type course) et si le passage du péage est optimisé (cad barrière ouverte à l'arrivée de la voiture avec un complice qui règle sur le champ le passage)
Car dans ce cas je ne vois pas la perte de temps et l'impossibilité de la moyenne annoncée au vu du parcours dont on parle, je le répète quasi totalement autoroutier (= jamais de voiture en face)
Pas tous les ans c'est vrai
Avec certitude lors du Paris-Marseille en moto il y avait une équipe en place dans chaque station et au passage du péage
Sans certitude j'ai juste imaginé le même genre de pratique lors de ce Paris-Nice.
Ce que je te demande c'est, est-ce que tu maintiens que ce n'est pas possible si le pilote (ou les pilotes) ne sortent pas de la voiture lors des ravitos (avec éventuellement une adaptation d'un réservoir type course) et si le passage du péage est optimisé (cad barrière ouverte à l'arrivée de la voiture avec un complice qui règle sur le champ le passage)
Car dans ce cas je ne vois pas la perte de temps et l'impossibilité de la moyenne annoncée au vu du parcours dont on parle, je le répète quasi totalement autoroutier (= jamais de voiture en face)
- par Renaud 2273
Posté : 23 nov. 2015, 15:49
@ rpaddicted
Disons que ça défile et que c'est effectivement totalement possible en Allemagne ou jamais un mauvais coucheur se transformera en justicier de la route pour venir te la couper, la route hein (quoique je pense que certains idéologues d'un monde parfait seraient pas contre de te la couper
) au risque de créer un accident au motif de rendre la justice (enfin la sienne, ou disons celle de la morale bien pensante et nauséabonde cher à l'époque) 
Disons que ça défile et que c'est effectivement totalement possible en Allemagne ou jamais un mauvais coucheur se transformera en justicier de la route pour venir te la couper, la route hein (quoique je pense que certains idéologues d'un monde parfait seraient pas contre de te la couper
) au risque de créer un accident au motif de rendre la justice (enfin la sienne, ou disons celle de la morale bien pensante et nauséabonde cher à l'époque)
- par Renaud 2273
Posté : 23 nov. 2015, 16:03
A ceux qui doutent, un exemple par les chiffres.
230 km pendant une heure soit 60 '
+ 5 km durant à 130 km/h soit 2' 18 "
+ 0 km disons une pause de 2 minutes ou 3-4 arrêts à une barrière de péage soit 2'
Alors, roulement de tambour, 219 Km/h de moyenne pour les 235 kilomètres en 1h 04' 18 " !!! CQFD
A faire 4 fois, et bien vous arrivez à Nice en venant de Paris à l'ahurissante moyenne de 219 km/h pour un total de 940 km et dans mon exemple 4h 17' 12"
Est-ce si délirant... on se le demande
Parce que faudra venir m'expliquer la difficulté de faire 230 km en une heure avec certaines des charrettes dont nous parlons ici
230 km pendant une heure soit 60 '
+ 5 km durant à 130 km/h soit 2' 18 "
+ 0 km disons une pause de 2 minutes ou 3-4 arrêts à une barrière de péage soit 2'
Alors, roulement de tambour, 219 Km/h de moyenne pour les 235 kilomètres en 1h 04' 18 " !!! CQFD
A faire 4 fois, et bien vous arrivez à Nice en venant de Paris à l'ahurissante moyenne de 219 km/h pour un total de 940 km
et dans mon exemple 4h 17' 12"Est-ce si délirant... on se le demande
Parce que faudra venir m'expliquer la difficulté de faire 230 km en une heure avec certaines des charrettes dont nous parlons ici
- par 928cs
Posté : 23 nov. 2015, 16:35
Dans le genre record "rigolo" (surtout maintenant), Londres-Paris en 2h58 en 1987, en 928 S4.
Pour revenir sur un message précédent, je me demande aussi si 220-230 n'est pas le bon rythme de croisière pour optimiser la moyenne sur des longues distances, ne serait-ce que pour diminuer la consommation (et donc le nombre de ravitaillements) et la fatigue nerveuse.
Pour revenir sur un message précédent, je me demande aussi si 220-230 n'est pas le bon rythme de croisière pour optimiser la moyenne sur des longues distances, ne serait-ce que pour diminuer la consommation (et donc le nombre de ravitaillements) et la fatigue nerveuse.
- par kauris964
Posté : 23 nov. 2015, 17:07
Je sens quelques nerveux du mollet droit qui vont nous annoncer un Cannonball sur Paris-Nice avant Noël
- par seb6v
Posté : 23 nov. 2015, 17:28
Renaud 2273 a écrit : A ceux qui doutent, un exemple par les chiffres.
230 km pendant une heure soit 60 '
+ 5 km durant à 130 km/h soit 2' 18 "
+ 0 km disons une pause de 2 minutes ou 3-4 arrêts à une barrière de péage soit 2'
Alors, roulement de tambour, 219 Km/h de moyenne pour les 235 kilomètres en 1h 04' 18 " !!! CQFD
A faire 4 fois, et bien vous arrivez à Nice en venant de Paris à l'ahurissante moyenne de 219 km/h pour un total de 940 km
Est-ce si délirant... on se le demande
Parce que faudra venir m'expliquer la difficulté de faire 230 km en une heure avec certaines des charrettes dont nous parlons ici
Je prends l'M6 d'un pote je part du péage a5 senart, je prends direction troyes et de nuit no soucy, je dirai même bien au dessus des 220 de moyenne, mais là non je reste sur mes positions:D
- par seb6v
Posté : 23 nov. 2015, 17:31
kauris964 a écrit : Je sens quelques nerveux du mollet droit qui vont nous annoncer un Cannonball sur Paris-Nice avant Noël
- par Renaud 2273
Posté : 23 nov. 2015, 19:17
Un plan simple pour paraphraser un chef d'oeuvre des frères Coen
Il nous faut un bon logisticien et une équipe... tiens ça me rappelle le début d'un film... ah oui j'y suis faut demander à Dominique Toreto et sa bande:P
Le problème c'est que ce sera trop simple pour eux Paris-Nice en 4h15, faut rajouter un tank ou deux et une belle pépée esseulée sur le bord de la route et un bon gros méchant (j'assume un parti pris je préfère les gros méchants au petit méchant )
Il nous faut un bon logisticien et une équipe... tiens ça me rappelle le début d'un film... ah oui j'y suis faut demander à Dominique Toreto et sa bande:P
Le problème c'est que ce sera trop simple pour eux Paris-Nice en 4h15, faut rajouter un tank ou deux et une belle pépée esseulée sur le bord de la route et un bon gros méchant (j'assume un parti pris je préfère les gros méchants au petit méchant
)
- par seb6v
Posté : 23 nov. 2015, 21:40
La belle pépée... ca y est la moyenne a encore chuté:o
- par Renaud 2273
Posté : 23 nov. 2015, 21:43
je le prends comment :" la moyenne a encore chuté" genre littéraire la qualité des commentaires ou genre littérale la moyenne horaire
ou genre littérale la moyenne horaire
- par Renaud 2273
Posté : 02 déc. 2015, 15:51
Je sais même pas si on a dépassé 10 confirmations de + de 300.... je précise que je compte pour 1 le stakhanoviste germain qui prendrait matin et soir son 300 quotidien en Germanie
Soit le post se meurt soit vous pensez qu'une armée de gendarme planquée vous traque même jusqu'ici :exclamation.... soit encore pire que le pire de mes cauchemars je suis sur un forum de vieux à majorité oldtimer
Bref faut se réveiller et nous poster des vidéos, des photos de run à faire disjoncter la maréchaussée.
Soit le post se meurt soit vous pensez qu'une armée de gendarme planquée vous traque même jusqu'ici
:exclamation.... soit encore pire que le pire de mes cauchemars je suis sur un forum de vieux à majorité oldtimer Bref faut se réveiller et nous poster des vidéos, des photos de run à faire disjoncter la maréchaussée.
- par detuning-man
Posté : 02 déc. 2015, 16:39
j'ai juste pas de caisses qui dépassent le 300...
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