[rodolfo dillavar]

Ces autos deviennent trop grosses et in fine c’est comme une bite. En avoir une de 1m de long ça te permet de dire à tes potes que tu as la plus grosse, mais quand arrive le moment de niquer tu restes comme un con avec ta grosse bite qui passe nulle part

Tout est dit...comparaison osée mais qui résume bien la toute la philosophie du produit..beaucoup aimeraient la posséder mais bien peu ont la capacité d'exploiter son potentiel ..

[trucker]

Ces autos deviennent trop grosses et in fine c’est comme une bite. En avoir une de 1m de long ça te permet de dire à tes potes que tu as la plus grosse, mais quand arrive le moment de niquer tu restes comme un con avec ta grosse bite qui passe nulle part

Tout est dit...comparaison osée mais qui résume bien la toute la philosophie du produit..beaucoup aimeraient la posséder mais bien peu ont la capacité d'exploiter son potentiel ..

Par contre une grosse auto permet de niquer alors qu’une petite ....,
Ok je sors

[Manuman]

Est-ce qu’elle sera présentée au salon de Genève ?

Je crois que c’est la turbo qui sera présentée à Genève

[JPM987]

Est-ce qu’elle sera présentée au salon de Genève ?

Je crois que c’est la turbo qui sera présentée à Genève

oui ce sera d'abord la turbo, peut être même avant Genève pour la présentation.

[Pascal]

Entre 2 et 4000 elle ne fait aucun bruit:mad:

Hâte d'avoir échappement akra

Je ne suis pas du tout d'accord. Elle fait du bruit, après en effet ça ne réveille pas un cimetière, mais je pense aussi qu'un bruit ridiculement élevé comme celui d'un Akrapovic (voir le bruit insensé des T-Max) est contre-productif: au final cela poussera les pouvoirs publics à édicter des normes de plus en plus contraignantes.

C'est toujours la même histoire : L'intérêt individuel contre l'intérêt général...

[rickman]

Ces autos deviennent trop grosses et in fine c’est comme une bite. En avoir une de 1m de long ça te permet de dire à tes potes que tu as la plus grosse, mais quand arrive le moment de niquer tu restes comme un con avec ta grosse bite qui passe nulle part

Tout est dit...comparaison osée mais qui résume bien la toute la philosophie du produit..beaucoup aimeraient la posséder mais bien peu ont la capacité d'exploiter son potentiel ..

Je ne sais pas ce que vous avez dans la tronche mais globalement 90% de ce qu’on possède entre dans la catégorie du trop, du superflu, du pas nécessaire, du pas vital ...

Quand vous pensez que globalement la catégorie GT chez Porsche est autour de 500 CV hors gt2 RS, que penser de Ferrari avec 720 cv et McLaren à 600 cv et plus !?

[JPM987]

Ces autos deviennent trop grosses et in fine c’est comme une bite. En avoir une de 1m de long ça te permet de dire à tes potes que tu as la plus grosse, mais quand arrive le moment de niquer tu restes comme un con avec ta grosse bite qui passe nulle part

Tout est dit...comparaison osée mais qui résume bien la toute la philosophie du produit..beaucoup aimeraient la posséder mais bien peu ont la capacité d'exploiter son potentiel ..

Je ne sais pas ce que vous avez dans la tronche mais globalement 90% de ce qu’on possède entre dans la catégorie du trop, du superflu, du pas nécessaire, du pas vital ...

Quand vous pensez que globalement la catégorie GT chez Porsche est autour de 500 CV hors gt2 RS, que penser de Ferrari avec 720 cv et McLaren à 600 cv et plus !?

Beef veut dire trop "encombrante" sur route.

[rickman]

Tout est dit...comparaison osée mais qui résume bien la toute la philosophie du produit..beaucoup aimeraient la posséder mais bien peu ont la capacité d'exploiter son potentiel ..

Je ne sais pas ce que vous avez dans la tronche mais globalement 90% de ce qu’on possède entre dans la catégorie du trop, du superflu, du pas nécessaire, du pas vital ...

Quand vous pensez que globalement la catégorie GT chez Porsche est autour de 500 CV hors gt2 RS, que penser de Ferrari avec 720 cv et McLaren à 600 cv et plus !?

Beef veut dire trop "encombrante" sur route.

j'avais compris mais je répondais surtout à la remarque de Rudy

[Maxalice2]

Est-ce qu’elle sera présentée au salon de Genève ?

Je crois que c’est la turbo qui sera présentée à Genève

oui ce sera d'abord la turbo, peut être même avant Genève pour la présentation.

Turbo S Genève
GT3 Paris
GTS Los Angeles

[JPM987]

Entre la présentation et la première livraison, il se passe environ combien de temps?

[rickman]

Entre la présentation et la première livraison, il se passe environ combien de temps?

Un certain temps

[Manuman]

Entre la présentation et la première livraison, il se passe environ combien de temps?

Un certain temps

Déjà, il faudrait arriver à en commander une

[JPM987]

Entre la présentation et la première livraison, il se passe environ combien de temps?

Un certain temps

Déjà, il faudrait arriver à en commander une

Vu le tarif et les taxes les prétendants e seront peut-être pas si nombreux :)


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[rickman]

Un certain temps

Déjà, il faudrait arriver à en commander une

Vu le tarif et les taxes les prétendants e seront peut-être pas si nombreux :)


Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

Le bon côté, c’est que ça va sans doute calmer les spéculateurs avec revente presque dans la concession.

[JPM987]

Ce temps là est révolu


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[Manuman]

Déjà, il faudrait arriver à en commander une

Vu le tarif et les taxes les prétendants e seront peut-être pas si nombreux :)


Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

Le bon côté, c’est que ça va sans doute calmer les spéculateurs avec revente presque dans la concession.

Bah en tout cas mon CP a l’air de dire que ça va encore être coton pour en avoir.... donc même si moins de demande, peu seront servi
Ou alors je dois mal m’ y prendre !

[Fred30]

Comme d'habitude tu pourras attendre 1 ou 2 ans pour avoir un gros choix d'occasions peu kilométrées. Regarde le nombre de phases 2 à vendre en ce moment, c'est fou, alors qu'il était impossible d'en avoir une à sa sortie.

J'ai du mal à comprendre comment les gens "consomment" leurs autos de nos jours...

[rickman]

Comme d'habitude tu pourras attendre 1 ou 2 ans pour avoir un gros choix d'occasions peu kilométrées. Regarde le nombre de phases 2 à vendre en ce moment, c'est fou, alors qu'il était impossible d'en avoir une à sa sortie.

J'ai du mal à comprendre comment les gens "consomment" leurs autos de nos jours...

Je suis d’accord mais le rythme de sortie est aussi très soutenu.
Donc les tentations surviennent au fil de l’eau plus ceux qui pensent toujours pouvoir faire un coup.
Ce qui est possible par contre avec la 992 GT3, c’est que Porsche calcule aussi la quantité de CO2 moyenne de sa production pour gérer les quotas de 992 GT3 et plus tard RS.

[CHRIS6913]

Comme d'habitude tu pourras attendre 1 ou 2 ans pour avoir un gros choix d'occasions peu kilométrées. Regarde le nombre de phases 2 à vendre en ce moment, c'est fou, alors qu'il était impossible d'en avoir une à sa sortie.

J'ai du mal à comprendre comment les gens "consomment" leurs autos de nos jours...

Entre ceux qui pensaient se faire une plus-value et qui déchantent et ceux qui se rendent compte qu’une GT3 n’a pas la polyvalence d’une Carrera, ça fait un paquet de vendeurs potentiels....

[Boub42]

Ouais mais y’a quand même un monde entre une Carrera et une GT3 et les acheteurs/teuses de cette dernière sont à la recherche de sensations. Après qu’ils/elles soient déçus/es par l’éventuel manque de polyvalence de la GT3 je peux l’entendre mais je ne pense vraiment pas qu’ils/elles passent ensuite à une Carrera...plutôt à une GTS pour rester dans la famille « 911 », enfin c’est mon avis.