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Titre du sujet - Monoplace Porsche Classic - Formcar Formula Vee
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- par GP4
Posté : 11 août 2016, 12:14
C'est beau Fred, mais je pensais vraiment que cela aller plus vite que ça !!
130, tu te traines un peu non ?? Sur le Bugatti, Magny Cours etc... il faut de la vitesse pour s'amuser.
Un circuit sinueux je comprends. Avec 75 cv en 356 tu tapes le 170 et c'est vachement plus lourd, pourquoi une vitesse si réduite au regard du poids de l'engin ???
130, tu te traines un peu non ?? Sur le Bugatti, Magny Cours etc... il faut de la vitesse pour s'amuser.
Un circuit sinueux je comprends. Avec 75 cv en 356 tu tapes le 170 et c'est vachement plus lourd, pourquoi une vitesse si réduite au regard du poids de l'engin ???
- par Renaud550
Posté : 11 août 2016, 20:33
rapido a écrit : Juste un truc sur ta FV, le pare-brise, tu le laisses comme ça ou tu l'inclines un peu ?
JLC
Pour info, elle est en europe !
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1955067
JLC
Du moins j'espère ...
- par Renaud550
Posté : 11 août 2016, 20:41
GP4 a écrit : C'est beau Fred, mais je pensais vraiment que cela aller plus vite que ça !!
130, tu te traines un peu non ?? Sur le Bugatti, Magny Cours etc... il faut de la vitesse pour s'amuser.
Un circuit sinueux je comprends. Avec 75 cv en 356 tu tapes le 170 et c'est vachement plus lourd, pourquoi une vitesse si réduite au regard du poids de l'engin ???
Disons sur une très longue ligne droite en 356 !
Je penses que nos petits 1200/1300cc peuvent prendre jusqu'à 170/180 en bout de ligne droite des stands entre 6000 et 7000 tours.
A noter que je jouais avec des BMW Z3 et Maserati V12 à Monthlery sur les roulages avec Vincennes en Anciennes : ils me doublaient en ligne droite et je les doublaient au freinage.
Après je ne sais pas s'ils en avaient sous le pied ou pas, moi j'étais toujours à fond (c'est l'avantage ou l'inconvénient des BV4 courtes) ...
Je pense que Fred en a gardé sous le pied pour ce 1er roulage, histoire de s'assurer que la monoplace était bien fiabilisée.
Et pour ma part, j'avais promis à Madame qu'il reviendrait entier ... ;-)
- par Renaud550
Posté : 11 août 2016, 20:48
carrera79 a écrit :je pense que le prix de revient n'est pas loin des 20 k€ pour le momentOggy a écrit : Merci pour ton retour et tes explications détaillées Renaud
merci aussi Fred , peux tu nous dire concrètement combien tu as investi dans le tienne pour arriver à ce résultat ? ?
:)
Par contre, j'ai fait énormément de choses moi (surtout avec deux de mes gars)
on a du y passer 150 ou 200 heures non comptées financièrement
fred©
Néanmoins, cela reste raisonnable pour une modèle aussi recherché et rare dans cette version (MKIII 65 produites à seulement 40 exemplaires, et moins de 20 recensés aujourd'hui, avec des historiques liés à des VW Porsche dealers US ou Européens) ...
- par Renaud550
Posté : 11 août 2016, 20:59
Albator911 a écrit :Pas mal, et pourquoi une telle différence de prix ?Renaud550 a écrit : Merci Thierry et désolé si je n'ai pas été assez clair.
Je voulais dire que les autres marquent se trouvent à partir de 2kUSD aux US :
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1955823
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1951105
Ce qui fait environ 4kE importée/dédouanée à 5,5%, avec toujours un peu de travail ...
tu as un classement préférentiel par marque ?
Jean-Louis, il est chaud comme la braise, je sens qu'il n'est pas loin de craqué !!
Plus esthétiquement réussie que performante, mais c'est aussi ce qui la rend si attachante ...
Un peu de lecture :
http://www.oldspeed.ch/pages/formule.html
http://formcarregistry.com/Numero%20Uno.htm
http://www.formulavee.us/history/the_nardi.htm
http://www.formulavee.us/history/r_and_t/fv1article.htm
http://formcarregistry.com/1963%20VW%20Handbook.htm
http://formcarregistry.com/Assembly%20Manual%2063.htm
- par jhesite
Posté : 22 sept. 2016, 14:22
Un reportage dans Echappement Classic sur la Formule Vee de Renaud ( renaud550 )
- par Bambi
Posté : 22 sept. 2016, 16:06
- par carrera79
Posté : 22 sept. 2016, 17:10
- par carrera79
Posté : 22 sept. 2016, 17:14
la couv du Super VW magazine 
- par Yoyo74
Posté : 22 sept. 2016, 17:35
- par GTThree
Posté : 22 sept. 2016, 19:12
carrera79 a écrit : la couv du Super VW magazine
- par carrera79
Posté : 23 sept. 2016, 21:04
Et voilà !!!!!!
La classe à Dallas
La classe à Dallas
- par Renaud550
Posté : 03 oct. 2016, 09:48
Très sympa cet article !
Cela fait plaisir de voir autant de FV réunies pour l'occasion.
A priori, le club Europa est partant pour 2017, et peut être d'autres en France d'ici là ...
Cela fait plaisir de voir autant de FV réunies pour l'occasion.
A priori, le club Europa est partant pour 2017, et peut être d'autres en France d'ici là ...
- par Oggy
Posté : 15 oct. 2016, 13:35
- par Renaud550
Posté : 19 oct. 2016, 17:38
Je n'en connais pas en France, mais chaque modèle a sa particulier et on serait ravi d'en avoir plus à nos côtés !
Après les gouts et les couleurs ...
Après les gouts et les couleurs ...
- par Oggy
Posté : 19 oct. 2016, 20:38
bref tu trouves ça moche
- par Renaud550
Posté : 12 déc. 2016, 13:45
Oups !
Disons que certaines sont plus réussies que d'autres ... ;-)
Disons que certaines sont plus réussies que d'autres ... ;-)
- par carrera79
Posté : 12 déc. 2016, 14:17
Renaud, ou le politiquement correct
la bise
fred
©
- par Renaud550
Posté : 12 déc. 2016, 15:15
FORMCAR forever ...
Biz
- par rapido
Posté : 12 déc. 2016, 16:59
Trop récente !
JLC
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