Club911

Oui en effets, je suis sur un diamètre bcp plus gros. J'adore tes sorties superbe...
Tu as vu ton MP?

J'ai eu un coup de stress lorsque nous l'avons descendu du pont et mis le premier coup de clef

5s après la mise en route, très gros bruit de prise d'air.

Moteur tournant, il la remonte, vérifie ses soudures en qq secondes, RAS.

Il regarde le collecteur, et au dessus de chacune des fixations de celui-ci sur la culasse, il y a une vis.
L'une d'elle etait tombée, très probablement déserrée avec le temps, et coup de bol que ce soit arrivé sur place (et qu'il l'ai retouvé avec le petit joint qui va bien)

Parce que si ça m'était arrivé en roulant, je ne vous raconte pas l'angoisse ...

Je n'ai pas reçu de MP Quentin ...

Tu m'as bloqué , je t'ai mis dans mon msn

C'est vrai que c'est beau les sorties doubles "s" !!! :)

Merciiii :)

200km depuis hier, que du bohneur ...

Je suis allé voir mon mécano avec ce matin, il n'en revenait pas, ses mots ont été: "tes sorties sont encore mieux que les origines "S" !"

Je vois que tu es déjà passé par là, tu m'as devancé Magnus !

Up !

Question: j'aurais bien envie que ma Turbo fasse un peu plus de bruit (merci Marc ... ).

Si je fais reprendre mon échappement en ne conservant que le premier silencieux (qui est en lieu et place du catalyseur d'origine) et que je fais remplacer le deuxième silencieux (qui est en lieu et place du silencieux d'origine, vous me suivez ) par un coude long, ça ne risque pas de faire "trop" de bruit ou de causer des désagréments autres ??

Pour y voir plus clair, y a des photos en page 1.



[Édite le 24-9-2010 par Samdev]