[Grenouille51]

AF 37

tu roules avec quel type de pneus ?

@+
Arno

[AF37]

Bonsoir,

Je roule avec des Michelin Pilot Sport

André

[chris-91]

Message original : AF37
Bonsoir,

Je roule avec des Michelin Pilot Sport

André

du moment que tu ne roules pas en semi-slick , il n' y a aucun interet à changer la géo

[fac]

alors des nouvelles de tes changements de réglages ?
Nouvelles valeurs, modifs sur le comportement ?

[nicosaurus]

Message original : chris-91

Message original : AF37
Bonsoir,

Je roule avec des Michelin Pilot Sport

André

du moment que tu ne roules pas en semi-slick , il n' y a aucun interet à changer la géo

Petit déterrage
Quand tu dis qu' il n' y a aucun intérêt a changer la geo,tu sous-entend ses valeurs actuelles ou les valeurs usines

[francois968cs]

Message original : nicosaurus

Message original : chris-91

Message original : AF37
Bonsoir,

Je roule avec des Michelin Pilot Sport

André

du moment que tu ne roules pas en semi-slick , il n' y a aucun interet à changer la géo

Petit déterrage
Quand tu dis qu' il n' y a aucun intérêt a changer la geo,tu sous-entend ses valeurs actuelles ou les valeurs usines

Valeurs usine;)

[nicosaurus]

Donc on résume: Pneus route (Pilot Sport,P Zero,...)=>Géométrie d'origine!


[Édite le 17-1-2011 par nicosaurus]

[Julien CP]

petit up pour ce post.

je peux mettre les réglages de GT2 si ça intéresse qq un ?

[olivierrenato]

petit up pour ce post.

je peux mettre les réglages de GT2 si ça intéresse qq un ?

Oui merci.

[Julien CP]

valeurs usine :



pour les USA :

[Bu1979]

Bon personne pour donner ses valeurs de geo pour la mk2 ? + hauteur de caisse ... Pour le même type d'utilisation mixe route et piste
Et piste seulement !

Merci !

[rc211v]

Je suis pas sûr qu’il y ait une différence entre mk1 et mk2.
Les valeurs de carrossage usine me paraissent bien faible pour un usage sur circuit.
Je suis à -1°50 sur l’av et - 2°50 sur l’ar et je ne pense pas être le plus radical. Je ne roule pas non plus le plus vite
Pour moi la validation d’une géo se fait sur l’usure du pneu. Si l’usure est régulière, c’est que la géo est bien adaptée au niveau du pilotage.

[Mecanrose]

Message original : AF37
Bonsoir,

Je roule avec des Michelin Pilot Sport

André

du moment que tu ne roules pas en semi-slick , il n' y a aucun interet à changer la géo

Bonsoir,

Pourquoi ?
Merci

[rc211v]

Avec un semi slick les contrainte sont plus fortes et la géo doit être adaptée en conséquence => plus radicale.

[Stephane67]

Pour moi la validation d’une géo se fait sur l’usure du pneu. Si l’usure est régulière, c’est que la géo est bien adaptée au niveau du pilotage.

Mon mécano m'a expliqué exactement la même chose.

Sur la mienne -2°50' à l'avant et -2°15' à l'arrière . Ca va pas mal.

[rc211v]

Pour moi la validation d’une géo se fait sur l’usure du pneu. Si l’usure est régulière, c’est que la géo est bien adaptée au niveau du pilotage.

Mon mécano m'a expliqué exactement la même chose.

Sur la mienne -2°50' à l'avant et -2°15' à l'arrière . Ca va pas mal.

C’est pas un peu survireur

[Stephane67]

Non, je ne trouve pas.

[Bu1979]

Merci a vous deux je vois que les valeurs sont vraiments tres inegales ...
Mais dans mes souvenirs pour mes lotus , moteur centrale arriere, 70% du poids derriere les sieges , le carrossage etait bcp plus important a larriere , qq chose comme -1,0 a lavant et -2,0 a l'arriere, pour mes M3 (50/50 , moteur a l'avant), cetait plus important a lavant
COmme tu dis rc, cela depends de lusure du pneu (sil travaille bien sur toute sa largeur quand tu tournes et donc du coup on imagine que les valeurs doivent etre differentes sur chaque circuit theoriquement) et de lutilisation que tu en fais (route/piste), cependant ca me donnes deja qq idees pour la mienne
PAs de valeurs pour hauteur de caisse + pince(ouverture et fermeture) et chasse ? (pour peu que ce soit reglagle?)

[rc211v]

Le // on touche pas trop par rapport aux valeurs usine. Perso suis au Max (0,5 à l’av et 1,5 à l’ar).
Chasse Max usine aussi (8°30).

[Stephane67]

Sur mon dernier relevé le para est à 4' à l'avant et 14' à l'arrière, la chasse à 6°50'