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Titre du sujet - RETOUR D'EXPERIENCE GT3 Series Val de Vienne 01/08/09

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- par nono

Posté : 06 août 2009, 13:22

Message original : racing12
Message original : nono
Message original : PIERRERS Je savais bien que Nono ne se vexerai pas

Ce qui n'empêche qu'il est bcp plus rapide que moi ...
C'est clair, je peux être plus rapide que des gars qui roulent pas super vite, si je passais en Roscar, ce serait autre chose. Et ne parlons pas de vraies compétitions...

Salut Nono,

Une petite anecdote:

Au Ceram je croise Fred Force, l'instructeur de L'IDF

On discute et on en arrive à parler de toi:

-Moi : il a l'air de bien marcher le Nono !

- Fred: " bah oui , c'est un avion ! tu sais c'est comme ça, les mec qu'y vont vite comme lui sont devant, tu le mettrai en Roscar , en GT, en Cup, il serai toujours devant ...

- Moi: Ah oui quand même !!:thumbup:

Respect mon Nono !

Bon la 996 Cup elle est dans le garage ?

Au plaisir de se croiser

Stef

Il est sympa le Fred, je l'aime bien. Cela dit, vu les progrès que j'ai à faire, je perds pas espoir de monter en niveau pour aller bouffer de la GT3 Cup. Pour relativises, j'en bouffe déjà avec la GT3 mais le niveau n'est quand même pas celui de la Porsche Cup par exemple, qui lui même ne vaut pas celui du FIA GT, etc.

La Cup n'est pas encore dans le garage, je dois d'abord chiffrer mon accident au Val de Vienne et ensuite on verra ce qu'on fera. Le choc a été violent et je dois passer un marbre de contrôle pour voir si elle a bougé. De visu, il y a surtout de la tôle (tout le côté plus le pare-choc arrière et l'aileron) et j'ai quand même pu rentrer dans les paddocks avec.

Cet accident me rappelle que je ne suis pas invincible et que surtout il faut être en forme pour tourner sur circuit. Entre ma situation personelle qui me chiffonne, le peu d'heures de sommeil que j'avais, le fait que je découvrais le circuit et les cours de conduite qui me forceaient à revoir mes sales manies, ça fait suffisamment d'excuses pour justifier mon erreur de conduite

Mais plus ça va plus je me tâte entre une 996 Cup et une 993 Cup. Tout dépendra de comment se déroule cette fin d'année.

- par nono

Posté : 06 août 2009, 13:23

Message original : racing12
Message original : nono
Message original : racing12
Sympa ton récit détaillé !

On s'y croirai et je reconnais bien le timing serré d'avant course, la lutte ensuite puis la fin totalement épuisé...

Ca me démange d'y mettre mes roues...

Une 3,2L en GT3 séries...vous n' y pensez pas mon bon Monsieur ?

- Si !

Bonne continuation

Stef

Y a bien une SC qui tourne sans ce championnat
Ah oui ? c'est la rouge avec les stickers c'est ça ?

Il arrive à bouffer de la GT3 ou bien ?

Pas vraiment non, faut comparer ce qui est comparable mais il se débrouille bien avec son auto et doit prendre son pied

- par nono

Posté : 06 août 2009, 13:23

Message original : e-type-fhc
Message original : racing12
Message original : nono C'est clair, je peux être plus rapide que des gars qui roulent pas super vite, si je passais en Roscar, ce serait autre chose. Et ne parlons pas de vraies compétitions...

Salut Nono,

Une petite anecdote:

Au Ceram je croise Fred Force, l'instructeur de L'IDF

On discute et on en arrive à parler de toi:

-Moi : il a l'air de bien marcher le Nono !

- Fred: " bah oui , c'est un avion ! tu sais c'est comme ça, les mec qu'y vont vite comme lui sont devant, tu le mettrai en Roscar , en GT, en Cup, il serai toujours devant ...

- Moi: Ah oui quand même !!:thumbup:

Respect mon Nono !

Bon la 996 Cup elle est dans le garage ?

Au plaisir de se croiser

Stef
Quand même!
Finalement nono, c'est pas du village que tu es le premier, mais de la Sous-Préfecture...

Du Canton tu veux dire

- par e-type-fhc

Posté : 06 août 2009, 13:43

Oui, j'avais oublié vos découpages administratifs de barbares...

- par chris-91

Posté : 06 août 2009, 14:16

sympa le CR Laurent

- par racing12

Posté : 06 août 2009, 16:36

Message original : nono
Message original : racing12
Message original : nono C'est clair, je peux être plus rapide que des gars qui roulent pas super vite, si je passais en Roscar, ce serait autre chose. Et ne parlons pas de vraies compétitions...

Salut Nono,

Une petite anecdote:

Au Ceram je croise Fred Force, l'instructeur de L'IDF

On discute et on en arrive à parler de toi:

-Moi : il a l'air de bien marcher le Nono !

- Fred: " bah oui , c'est un avion ! tu sais c'est comme ça, les mec qu'y vont vite comme lui sont devant, tu le mettrai en Roscar , en GT, en Cup, il serai toujours devant ...

- Moi: Ah oui quand même !!:thumbup:

Respect mon Nono !

Bon la 996 Cup elle est dans le garage ?

Au plaisir de se croiser

Stef
Il est sympa le Fred, je l'aime bien. Cela dit, vu les progrès que j'ai à faire, je perds pas espoir de monter en niveau pour aller bouffer de la GT3 Cup. Pour relativises, j'en bouffe déjà avec la GT3 mais le niveau n'est quand même pas celui de la Porsche Cup par exemple, qui lui même ne vaut pas celui du FIA GT, etc.

La Cup n'est pas encore dans le garage, je dois d'abord chiffrer mon accident au Val de Vienne et ensuite on verra ce qu'on fera. Le choc a été violent et je dois passer un marbre de contrôle pour voir si elle a bougé. De visu, il y a surtout de la tôle (tout le côté plus le pare-choc arrière et l'aileron) et j'ai quand même pu rentrer dans les paddocks avec.

Cet accident me rappelle que je ne suis pas invincible et que surtout il faut être en forme pour tourner sur circuit. Entre ma situation personelle qui me chiffonne, le peu d'heures de sommeil que j'avais, le fait que je découvrais le circuit et les cours de conduite qui me forceaient à revoir mes sales manies, ça fait suffisamment d'excuses pour justifier mon erreur de conduite

Mais plus ça va plus je me tâte entre une 996 Cup et une 993 Cup. Tout dépendra de comment se déroule cette fin d'année.

Désolé pour toi Nono, je ne savais pas que tu avais tapé au Val de Vienne...

Raison de plus pour changer d'auto

- par Exup

Posté : 07 août 2009, 13:53

Message original : racing12
Message original : nono
Message original : racing12
Sympa ton récit détaillé !

On s'y croirai et je reconnais bien le timing serré d'avant course, la lutte ensuite puis la fin totalement épuisé...

Ca me démange d'y mettre mes roues...

Une 3,2L en GT3 séries...vous n' y pensez pas mon bon Monsieur ?

- Si !

Bonne continuation

Stef

Y a bien une SC qui tourne sans ce championnat
Ah oui ? c'est la rouge avec les stickers c'est ça ?

Il arrive à bouffer de la GT3 ou bien ?

Une Sc avce un moteur de 3.6 l et une prépa...
est-ce toujours une SC ????

Sinon beau CR laurent
A+

- par peps77

Posté : 07 août 2009, 14:58

Et que dirais tu d'une BMW Z4 de 380ch, je regardais un peu aujourd'hui et ca vaut le meme prix qu'une 993 cup

- par racing12

Posté : 07 août 2009, 15:24

Message original : Turbo-Look
Message original : racing12
Message original : nono Y a bien une SC qui tourne sans ce championnat
Ah oui ? c'est la rouge avec les stickers c'est ça ?

Il arrive à bouffer de la GT3 ou bien ?

Une Sc avce un moteur de 3.6 l et une prépa...
est-ce toujours une SC ????

Sinon beau CR laurent
A+

Si c'est marqué SC dessus alors OUI !:D

- par racing12

Posté : 07 août 2009, 15:25

Message original : peps77
Et que dirais tu d'une BMW Z4 de 380ch, je regardais un peu aujourd'hui et ca vaut le meme prix qu'une 993 cup

Une quoi ?:D

- par peps77

Posté : 07 août 2009, 15:40

Message original : racing12
Message original : peps77
Et que dirais tu d'une BMW Z4 de 380ch, je regardais un peu aujourd'hui et ca vaut le meme prix qu'une 993 cup
Une quoi ?:D

dailleurs toi qui était avec moi à folembray voilà quelques semaines, as tu déjà essayé une BMW de course sur circuit ... 135i, z4m, ou autres.

Quel est ton opinion à ce sujet ?

- par jenfi32

Posté : 07 août 2009, 18:29

Le diaporama : http://911photos.free.fr/img/picture.ph ... slideshow=

:)

- par LAURENTJ

Posté : 07 août 2009, 23:26

Sympa

Meci pour les photos Jeanfi

- par chris-91

Posté : 08 août 2009, 13:44

Message original : peps77
Message original : racing12
Message original : peps77
Et que dirais tu d'une BMW Z4 de 380ch, je regardais un peu aujourd'hui et ca vaut le meme prix qu'une 993 cup
Une quoi ?:D
dailleurs toi qui était avec moi à folembray voilà quelques semaines, as tu déjà essayé une BMW de course sur circuit ... 135i, z4m, ou autres.

Quel est ton opinion à ce sujet ?

- par LAURENTJ

Posté : 08 août 2009, 21:34

Message original : chris-91
Message original : peps77
Message original : racing12 Une quoi ?:D
dailleurs toi qui était avec moi à folembray voilà quelques semaines, as tu déjà essayé une BMW de course sur circuit ... 135i, z4m, ou autres.

Quel est ton opinion à ce sujet ?

Le moteur n'est pas du bon côté !

- par RTI993

Posté : 10 août 2009, 14:49

Message original : nono
Message original : racing12
Sympa ton récit détaillé !

On s'y croirai et je reconnais bien le timing serré d'avant course, la lutte ensuite puis la fin totalement épuisé...

Ca me démange d'y mettre mes roues...

Une 3,2L en GT3 séries...vous n' y pensez pas mon bon Monsieur ?

- Si !

Bonne continuation

Stef

Y a bien une SC qui tourne sans ce championnat

J'ai lu dans le règlement que les Michelin sport cup étaient obligatoires dans ce championnat

Alors SC monté en 18" ?

compredn rien, moi, comprend rien

P.S. : bien désolé pour toi Nono,mais t'as un super coup de volant quand même

Au plaisir

- par racing12

Posté : 10 août 2009, 14:58

Salut Renaud,

Il existe des MSC en 15 et 16 également....

Chiche ?

- par racing12

Posté : 10 août 2009, 15:03

Message original : peps77
Message original : racing12
Message original : peps77
Et que dirais tu d'une BMW Z4 de 380ch, je regardais un peu aujourd'hui et ca vaut le meme prix qu'une 993 cup
Une quoi ?:D
dailleurs toi qui était avec moi à folembray voilà quelques semaines, as tu déjà essayé une BMW de course sur circuit ... 135i, z4m, ou autres.

Quel est ton opinion à ce sujet ?

Salut Peps,

Effectivement je me souviens bien de notre entrevue au milieu d'une journée dédié à l'hélice ( ça faisait du bien de parler Porsche !!)

Je n'ai pas essayé de BMW de sport vraiment , encore moins de course

A la base, je ne suis pas très sensible pour les BMW ( euphémisme poli car je fait pas mal de journées produits pour eux...)

Je doit dire que la re-découverte de la gamme pendant les journées technologques de la marque m'ont un peu fait évoluer sur les qualités de ces autos

Et puis au 'Ring les BMW tournaient très bien

Celle qui me plait le plus est la M3 CSL ( y en a une qui m'a posé au ring !! au tour N°2 ouf !! après c'était bon :))

Ton moteur de 993 Cup est refait ça y est ?

Au plaisir de se recroiser

Stef

- par patrick123

Posté : 10 août 2009, 15:03

Les MSC en 15 sont un peu compliqués à faire fonctionner comparé aux toyo

- par racing12

Posté : 10 août 2009, 15:07

Tu veux dire plus sensibles aux variations de pressions ?

Plus dur à cerner la limite d'adhérence, plus secs aux décrochage ?

C'est vrai que les Toyo sont un régal...

Heures au format UTC+02:00
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