Club911

Ça semble pas bien méchant comme touchette

Pour l'aile : un bon carrossier devrait pouvoir la remettre en forme
Pour la jante : si elle est pas voilée, un bon coup de ponçage - peinture et le tour est joué

Pourquoi voudrais tu changer la couleur de ton carrosse ? T'aimes pas le vert aventure ? C'est beau pourtant le vert aventure

Ben si j'aime assez le vert aventure mais pour moi le top ça reste le noir
Mais bon ça m'étonnerais que je change la couleur car à part l'avant la peinture est belle et comme ça elle gardera sa couleur d'origine. A voir :)

Oh Put..n, ça aurait été la mienne, j'te lui aurais collé une danse dont elle manquerait pas de se souvenir.
Nan, aut'chose, j'la collerai carrément sur le trottoir pour me rembourser les réparations, voire le changement de couleur de la caisse avec les ouvrants

Que vois-je, qu'entends-je ????

Consternation

Bon courage pour les réparations ! mon conseil : reste en cup2 et en aventure, par contre fait toi plaisir avec l'échappement :)

@+ et bises à la criminelle

bib

Content de de revoir sur le forum bib

Bon l'expert est passé la semaine dernière.

Quand je suis allé la cherché au garage il y avait à coté la même en noir brillant comme neuve. Et bien finalement je préfère le vert aventure

En fait je pense que c'est psychologique car à la base je n'aime pas le vert. Pourquoi Porsche n'a pas appelé cette couleur gris aventure comme on le voit souvent dans les annonces

Au garage ils m'ont dit qu'elle était propre et m'ont conseillé de faire repeindre le pare-choc AV + un bon lustrage pour qu'elle retrouve une brillance uniforme. J'attends le devis mais c'est pratiquement sûr que je vais le faire.

Pour les jantes Je vais faire repeindre les 4.

Au final elle sera pratiquement comme neuve

Au sujet de l'échappement j'étais très emballé par la modif faite par jeannotcup mais ma femme m'a dit non
Mais je suis persévérant

Parce qu'après tout ça, elle a encore son mot à dire!!!

faut lui expliquer que cela ne modifie que très tres peu le rendu acoustique de la voiture

sauf de dehors
sauf quand tu accélère
sauf quand tu as les fenêtres ouvertes
sauf au ralentie

bon en fait cela modifie un peu quand meme mais une fois fait elle va pas de demander de couper les bypass

fait le ça vaut vraiment le coup et honnêtement c'est très très supportable juste un peu plus

Thierry

ça y est j'ai reçu le devis pour la remise en état en plus des travaux pris en charge par l'assurance.

Le carrossier est spécialisé dans les Porsche, il démonte tout comme il dit.
Il y a la peinture des 2 rétros (le vernis s'écaille un peu), la peinture du pare-chocs AV (très piqueté), la peinture de 3 jantes (une est prise en charge par l'assurance), la peinture de la porte conducteur (juste un peu abîmée sur la tranche), le débosselage du toit ouvrant (petite bosse peu visible), lustrage des embouts d'échappement et lustrage de toute la carrosserie
25h de main d'oeuvre + 8h de lustrage.

Ils me prennent 2051 € pour tout ça. Est-ce raisonnable

Maintenant la question que je me pose c'est est-ce que je fait faire les réparations et je me retrouve avec une voiture pratiquement comme neuve ou alors je la laisse dans son jus c'est à dire dans un très bon état général

L'avantage pour moi si la carrosserie n'est pas parfaite c'est que je peux l'utiliser en ville et sur les parkings de supermarché sans trop d'arrière pensée.

Qu'en pensez-vous

[Édite le 29-1-2009 par tpasquie]